Silversea

Silversea unterscheidet sich von den meisten Reedereien in einem Grundprinzip: Es gibt keine klassischen Innen- oder Außenkabinen. Jede Unterkunft auf jedem Schiff der Flotte ist eine Suite, und zu jeder Suite gehört ein eigener Butler – unabhängig von Kategorie und Größe. Silversea wirbt damit, die einzige Reederei zu sein, die Butler-Service auf sämtlichen Schiffen und in jeder Suitenkategorie anbietet.

Gegründet wurde Silversea 1994 als eine der ersten Reedereien mit durchgehend inkludierten Leistungen; erstes Schiff war die Silver Cloud. Seit 2018 gehört die Marke mehrheitlich, seit Juli 2020 vollständig der Royal Caribbean Group. Innerhalb des Konzerns gilt Silversea als Luxus- und Expeditionsmarke, deutlich vom Massenmarktgeschäft von Royal Caribbean International getrennt.

Silversea hat sein Tarifsystem in den letzten Jahren mehrfach angepasst. Aktuell unterscheidet die Reederei nach eigener Darstellung im Wesentlichen drei Tarifarten:

• All-Inclusive Plus: höherer Grundpreis, dafür mit Landausflugsguthaben auf klassischen Kreuzfahrten (Classic-Flotte) und einer Preisgarantie (Fare Guarantee) sowie einer voll erstattungsfähigen Anzahlung. Auf Expeditionsreisen sind bei diesem Tarif nach Angaben der Reederei sämtliche Landungen, Zodiac-Ausflüge und Shore Excursions eingeschlossen.
• All-Inclusive: die Basisvariante ohne Ausflugsguthaben. Landausflüge werden hier separat gebucht und bezahlt. Die Anzahlung ist nicht erstattungsfähig.
• Last-Minute: ein günstigerer Tarif, der laut Silversea nur auf ausgewählten Classic- und Expeditionsreisen innerhalb von fünf Monaten vor Abfahrt verfügbar ist.

Unabhängig vom gewählten Tarif nennt Silversea als durchgehend inkludierte Bordleistungen: Butler-Service, alle Bordrestaurants, unlimitierte Weine und Spirituosen zu den Mahlzeiten und an den Bars, WLAN, Trinkgelder sowie eine gefüllte Minibar und 24-Stunden-Zimmerservice in der Suite. Welche Weine und Spirituosen konkret zum inkludierten Sortiment gehören und ab welcher Kategorie Premium-Marken aufpreispflichtig werden, hängt vom Schiff und von der jeweils gültigen Getränkeliste ab und sollte zur konkreten Reise geprüft werden.

Weil Silversea die Tarifstruktur in der Vergangenheit bereits mehrfach umgestellt hat, sollte der genaue Leistungsumfang – insbesondere bei Expeditionsreisen mit Landausflügen – immer zur konkreten Buchung und zum Buchungsdatum bestätigt werden. Werbeaktionen mit zeitlich begrenzten Rabatten ändern daran nichts am grundsätzlichen Tarifaufbau, wohl aber am Endpreis.

Auch bei einem als „all-inclusive" vermarkteten Produkt bleiben einzelne Posten typischerweise außen vor:

• Spezialbehandlungen im Spa (Otium Spa) und private Wellness-Beratung
• Wäscheservice über die inkludierte Grundreinigung hinaus (falls vorhanden)
• Landausflüge, sofern nicht im gebuchten Tarif enthalten
• ausgewählte Premium-Weine und -Spirituosen außerhalb der Standardauswahl

Der genaue Umfang unterscheidet sich je nach Schiff, Reise und Tarif und sollte vor der Buchung anhand der aktuellen Leistungsübersicht geprüft werden.

Der Butler ist bei Silversea kein Zusatzprodukt einzelner Top-Suiten, sondern fester Bestandteil jeder Buchung. Zu den typischen Aufgaben zählen das Kofferauspacken, die Reservierung von Restauranttischen, das Servieren von Frühstück oder Abendessen auf der Suite und allgemeine Anliegen während der Reise. Wie umfassend der Service im Einzelnen ausfällt, hängt auch von der Suitenkategorie ab; in höheren Kategorien kommen zusätzliche Leistungen hinzu, etwa ein eigener Reisebegleiter oder erweiterter Präsenzservice.

Die Silversea-Flotte gliedert sich in zwei Gruppen:

• Classic- bzw. Ocean-Schiffe: Silver Shadow, Silver Whisper, Silver Spirit, Silver Muse, Silver Moon, Silver Dawn, Silver Nova und Silver Ray. Sie sind größer (die Silver Nova etwa für rund 728 Gäste ausgelegt), bieten mehr Restaurants, größere Spa- und Poolbereiche und fahren klassische Kreuzfahrtrouten in Mittelmeer, Nordeuropa, Karibik oder auf Weltreisen.
• Expeditionsschiffe: Silver Cloud, Silver Wind, Silver Origin und Silver Endeavour. Sie sind deutlich kleiner (rund 100 bis knapp 300 Gäste), eisverstärkt oder mit Polar-Klasse-Zulassung ausgestattet, verfügen über eine Zodiac-Flotte für Anlandungen und fahren Regionen an, die für große Schiffe nicht zugänglich sind – etwa die Antarktis, die Arktis oder die Galápagos-Inseln. Bordeinrichtungen wie Fitnessbereich, Restaurants oder Lounges fallen entsprechend kleiner aus als auf den Ocean-Schiffen; ein Kasino gibt es auf den Expeditionsschiffen in der Regel nicht.

Wer ein „typisches" großes Kreuzfahrtschiff mit umfangreichem Unterhaltungsprogramm erwartet, sollte diesen Unterschied vor der Buchung kennen: Ein Expeditionsschiff von Silversea ist auf Landausflüge, Vorträge und Naturerlebnis ausgelegt, nicht auf Bordshows und große Poollandschaften.

Offizielle Bordsprache ist Englisch, das Publikum ist international zusammengesetzt. Eine durchgehend deutschsprachige Betreuung wie auf Schiffen mit deutschem Zielmarkt gibt es bei Silversea nicht; je nach Reise und Nachfrage können aber deutschsprachige Crewmitglieder oder Reisebegleiter an Bord sein. Das sollte vor der Buchung nicht vorausgesetzt, sondern bei Bedarf konkret erfragt werden.

Silversea positioniert sich im Ultra-Luxus-Segment und richtet sich an eine zahlungskräftige, meist ältere Klientel, die Wert auf persönlichen Service, kulinarische Qualität und kleinere, ruhigere Schiffe legt. Das Durchschnittsalter der Gäste liegt nach übereinstimmenden Presseberichten im Bereich der mittleren 60er-Jahre; auf den beiden jüngsten Ocean-Schiffen (Silver Nova, Silver Ray) wird ein tendenziell jüngeres, aber ebenso zahlungskräftiges Publikum beschrieben. Für Familien mit kleinen Kindern ist Silversea grundsätzlich buchbar, aber nicht auf ein kinderorientiertes Bordprogramm mit Clubstrukturen ausgelegt, wie es bei Mainstream-Reedereien üblich ist – insbesondere auf den kleinen Expeditionsschiffen fehlt eine solche Infrastruktur weitgehend.