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Kreuzfahrt-Angebote

Alle Angebote

Reederei im Porträt

Costa Kreuzfahrten

Italienischer Rhythmus, internationales Publikum.

  • Mittelmeer
  • Familien
  • Unterhaltung
  • Genuss

Reedereiprofil mit Quellen, Tarifhinweisen und konkreter Flottenübersicht

Außenansicht des Kreuzfahrtschiffs Costa Pacifica.
Foto: C messier · CC0 · Wikimedia Commons
Veröffentlichte Schiffe
9
Bordsprache
ItalienischEnglischDeutsch je Reise
Inklusivleistungen
3
Profilstand
Redaktionell geprüft

7 konkrete Reisen für Ihre nächste Auszeit

Costa Kreuzfahrten: Angebote & Termine

Alle Termine & Preise
Costa Favolosa – Originales Angebotsbild aus der IBE8 Nächte · Hochseekreuzfahrt
Costa Cruises · Angebotsbild bereitgestellt über die IBE · unverändertes Original, Bildausschnitt für die Karte. · Bildausschnitt für die Karte.

Costa Favolosa

Traumhafte Inselwelten der Karibik

–

Ab Gran Canaria

Innenkabine I1

zuletzt ab 489 € pro Person

Bei 2 Erwachsenen · Preisstand 09.11.2026, 09:14 Uhr

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Leistungen & Preisdetails

Vollpension · Tarif MyCruise. Anreise zum Schiff separat. Preis und Verfügbarkeit können sich ändern.

Costa Diadema – Originales Angebotsbild aus der IBE6 Nächte · Hochseekreuzfahrt
Costa Cruises · Angebotsbild bereitgestellt über die IBE · unverändertes Original, Bildausschnitt für die Karte. · Bildausschnitt für die Karte.

Costa Diadema

Brasiliens Küstenzauber

–

Ab Santos (Sao Paulo)

Innenkabine I1

zuletzt ab 449 € pro Person

Bei 2 Erwachsenen · Preisstand 09.11.2026, 09:16 Uhr

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Leistungen & Preisdetails

Vollpension · Tarif MyCruise. Anreise zum Schiff separat. Preis und Verfügbarkeit können sich ändern.

Costa Pacifica – Originales Angebotsbild aus der IBE12 Nächte · Hochseekreuzfahrt
Costa Cruises · Angebotsbild bereitgestellt über die IBE · unverändertes Original, Bildausschnitt für die Karte. · Bildausschnitt für die Karte.

Costa Pacifica

Mediterrane Erlebnisträume

–

Ab Barcelona

Innenkabine I1

zuletzt ab 649 € pro Person

Bei 2 Erwachsenen · Preisstand 09.11.2026, 09:17 Uhr

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Leistungen & Preisdetails

Vollpension · Tarif MyCruise. Anreise zum Schiff separat. Preis und Verfügbarkeit können sich ändern.

Costa Fascinosa – Originales Angebotsbild aus der IBE14 Nächte · Hochseekreuzfahrt
Costa Cruises · Angebotsbild bereitgestellt über die IBE · unverändertes Original, Bildausschnitt für die Karte. · Bildausschnitt für die Karte.

Costa Fascinosa

Von Barcelona zum karibischen Paradies

–

Ab Barcelona

Innenkabine

zuletzt ab 423 € pro Person

Bei 2 Erwachsenen · Preisstand 09.11.2026, 09:22 Uhr

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Leistungen & Preisdetails

Vollpension · Tarif Light. Anreise zum Schiff separat. Preis und Verfügbarkeit können sich ändern.

Ausgewählte Reisen mit dem angegebenen Preisstand. Weitere Termine, Kabinen und aktuelle Preise finden Sie in der Suche.

Einordnung

Wie sich Costa Kreuzfahrten an Bord anfühlt

Costa verbindet italienisch geprägtes Bordleben mit internationalem Publikum, Unterhaltung und Angeboten für Familien. Wer lebhafte Schiffe und mediterrane Routen mag, findet viel Auswahl. Sprache, Restaurants und Leistungen unterscheiden sich nach Reise und Tarif.

Passt besonders zu

MittelmeerFamilienUnterhaltungGenuss

Sprache an Bord

ItalienischEnglischDeutsch je Reise

Tarif-Hinweis

Getränke, Spezialitätenrestaurants und Umbuchungsmöglichkeiten unterscheiden sich nach Tarif und Reise.

Der Alltag an Bord

Was das Reisegefühl mitbestimmt

Hauptmahlzeiten laut Tarif

Bordprogramm

Kinder- und Familienangebote

Leistungen unterscheiden sich nach Schiff, Tarif und Termin. Maßgeblich sind die Leistungen und Bedingungen der gewählten Reise.

Flottenübersicht

Die Flotte von Costa Kreuzfahrten im Überblick

Wo sind die Schiffe von Costa Kreuzfahrten gerade?Aktuelle AIS-Positionen von 8 Schiffen dieser Flotte
Originalfoto · Hochsee
Foto: FoxyOrange · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Hochsee

Costa Deliziosa

Die Costa Deliziosa ist kein Neubau mehr, aber innerhalb der Costa-Flotte hat sie eine besondere Rolle: Sie ist laut übereinstimmenden Reiseveranstalter- und Fachmedienberichten seit Jahren das Schiff, das für Costa die große Weltreise übernimmt. 2010 bei Fincantieri in Marghera abgeliefert, gehört sie zu einer Schiffsgeneration, die Costa selbst in die Nähe der Concordia- und Luminosa-Baureihe stellt; ihr Schwesterschiff ist die Costa Luminosa. Mit rund 294 Metern Länge und knapp 2.800 Gästen zählt sie zu den mittelgroßen Schiffen der Flotte – deutlich kleiner als die neueren Costa-Riesen, aber groß genug für ein vollständiges Bordprogramm über mehrere Monate am Stück.

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Originalfoto · Hochsee
Foto: Roman Hofer · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Hochsee

Costa Diadema

Die Costa Diadema ist mit rund 132.500 BRZ und über 300 Metern Länge das größte Schiff der aktuellen Costa-Flotte und wird von der Reederei selbst als Flaggschiff geführt. Technisch geht sie auf dieselbe Dream-Baureihe zurück, aus der auch mehrere Schiffe der Schwestermarke Carnival stammen, wurde aber eigenständig für Costa ausgelegt und 2014 in Marghera abgeliefert. Mit ihrer Größe bietet sie ein deutlich umfangreicheres Bordprogramm als die älteren, kleineren Schiffe der Flotte wie Fascinosa oder Favolosa.

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Foto: CAPTAIN RAJU · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Hochsee

Costa Fascinosa

Die Costa Fascinosa gehört zu einer Schiffsgeneration, die Costa als modifizierte Concordia-Klasse führt – benannt nach der 2012 verunglückten Costa Concordia, zu deren Baureihe auch die Costa Serena, die Costa Pacifica und (auf Carnival-Seite) die Carnival Splendor zählen. Die Fascinosa selbst wurde 2012 in Marghera abgeliefert und teilt sich ihre Schwesterschiff-Beziehung mit der rund ein Jahr älteren Costa Favolosa; beide Schiffe wurden 2007 gemeinsam im Rahmen eines Flottenausbauprogramms bestellt und sind sich in Größe und Aufteilung sehr ähnlich.

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Foto: Mario Spann from Blumau/Wild 92, Austria · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
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Costa Favolosa

Die Costa Favolosa wurde bereits 2009 auf Kiel gelegt, 2010 vom Stapel gelassen und ging im Juli 2011 in Dienst – gut ein Jahr vor ihrer jüngeren Schwester Costa Fascinosa, mit der sie 2007 gemeinsam bestellt worden war. Beide Schiffe gehören zur modifizierten Concordia-Klasse und ähneln sich in Größe, Kabinenzahl und Grundkonzept stark. Ihr Innendesign orientiert sich laut Reiseveranstalterbeschreibungen an Märchen- und Palastmotiven: Jedes Deck ist einem anderen historischen Bauwerk gewidmet, von prunkvollen Palästen bis zu Museen.

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Foto: Richzena · Public domain · Wikimedia Commons
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Costa Fortuna

Seit September 2026 kein aktives Costa-Schiff mehr. Das Porträt beschreibt die frühere Costa Fortuna.

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Foto: C messier · CC0 · Wikimedia Commons
Hochsee

Costa Pacifica

Die Costa Pacifica lief 2009 bei Fincantieri in Genua vom Stapel und ist das zweite Schiff der Concordia-Klasse, benannt nach der 2012 vor Giglio verunglückten Costa Concordia. Mit rund 114.500 BRZ und 290 Metern Länge gehört sie zur mittleren Größenklasse der Costa-Flotte, deutlich kleiner als die neueren Excellence-Schiffe Costa Smeralda und Costa Toscana, aber größer als die älteren Klassiker wie Costa Deliziosa.

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Originalfoto · Hochsee
Foto: Mauro Mazzio ( Boboseiptu ) Original uploader was Boboseiptu at it.wikipedia · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
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Costa Serena

Die Costa Serena ist das erste Schiff der Concordia-Klasse, das 2007 bei Fincantieri in Genua abgeliefert wurde – zwei Jahre vor ihrer Schwester Costa Pacifica. Mit rund 114.500 BRZ und knapp 290 Metern Länge ist sie technisch fast baugleich mit der Pacifica, unterscheidet sich aber deutlich im Fahrtgebiet: Seit 2015 fährt die Serena laut Fachmedien überwiegend in Ostasien, mit Häfen in Japan, Südkorea, den Philippinen und Taiwan.

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Hochsee

Costa Smeralda

Die Costa Smeralda ist mit 337 Metern Länge und rund 185.010 BRZ eines der beiden größten Schiffe der Costa-Flotte und das erste, das ausschließlich mit Flüssigerdgas (LNG) fährt. Laut Werftangaben und Fachmedien treiben vier Dual-Fuel-Motoren zwei Azimut-Antriebe an; der LNG-Betrieb senkt gegenüber klassischem Schweröl vor allem den Ausstoß von Schwefeloxiden und Feinstaub. 2019 bei Meyer Turku in Finnland abgeliefert, gilt die Smeralda als Basis für die Excellence-Klasse, deren einziges weiteres Schiff die zwei Jahre jüngere und etwas größere Costa Toscana ist.

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Originalfoto · Hochsee
Foto: Luca Mauri · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Hochsee

Costa Toscana

Die Costa Toscana lief 2021 bei Meyer Turku in Finnland vom Stapel und ist damit zwei Jahre jünger als ihr fast baugleiches Schwesterschiff Costa Smeralda. Mit 186.364 BRZ ist sie das bislang größte Schiff, das je für Costa gebaut wurde, und gehört laut Fachmedien zu den größten Kreuzfahrtschiffen weltweit. Getauft wurde sie am 16. Juni 2022 in Barcelona; die erste reguläre Saison im westlichen Mittelmeer begann im Frühjahr 2022. Die im Rechercheauftrag genannten Katalogwerte (186.364 BRZ, 337 m Länge, 20 Decks, 2.663 Kabinen, 21 Restaurants, 4 Pools inkl. überdachtem Beach Club) lassen sich anhand von Wikipedia und mehreren Fachportalen bestätigen. Bei der Gästezahl weicht der interne Katalogwert von 6.730 Gästen dagegen von der übereinstimmenden Fachliteratur ab: Wikipedia, CruiseMapper und weitere Fachportale nennen für die Maximalbelegung Werte zwischen rund 6.338 und 6.554 Gästen, keine der unabhängig geprüften Quellen kommt auf 6.730. Für dieses Porträt wird deshalb der besser belegte Wert von rund 6.554 Gästen verwendet; die Katalogzahl 6.730 sollte vor einer erneuten Verwendung intern geprüft werden.

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Bestand geprüft am 05.09.2026

Quelle: Costa: Flotte · geprüft www.costacruises.com/fleet.html

Redaktionelle Einordnung

Was Costa Kreuzfahrten prägt

Italienischer Rhythmus, internationales Publikum: Costa verbindet große Schiffe, lebhafte Bereiche und vielseitige Routen. Sprache, Restaurants und eingeschlossene Leistungen können sich je Abfahrt unterscheiden und gehören deshalb in die konkrete Auswahl.

  1. 01

    Die Costa Smeralda ist dem Anbieter offiziell zugeordnet; der konkrete Leistungsumfang folgt dem jeweiligen Angebot.

  2. 02

    Bei internationalen Schiffen unterscheiden sich Hauptsprache, Gästemix und Serviceumfang je Route.

  3. 03

    Spezialitätenrestaurants, Getränke und Umbuchungsbedingungen sind tarifabhängig.

Quellen zur Einordnung

Worauf diese Einordnung beruht

Die folgenden offiziellen Quellen sind die Basis für diesen redaktionellen Rahmen. Bezeichnung und Webadresse sind direkt sichtbar. Aktuelle Reiseunterlagen haben vor einer Buchung immer Vorrang.

  • Quelle: Costa: Costa Smeraldawww.costacruises.com/fleet/smeralda/v1.html

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen zu Costa Kreuzfahrten

Welche Sprache wird an Bord gesprochen?

Costa ist international ausgerichtet. Verfügbare Sprachen und deutschsprachige Leistungen sollten für die gewählte Reise geprüft werden.

Was ist im Preis enthalten?

Das hängt vom Tarif und der Reise ab. Maßgeblich sind die bei Buchung ausgewiesenen Leistungen und Bedingungen.

Für die ganze Costa-Flotte

Gut zu wissen bei Costa Kreuzfahrten

Das Preismodell: Tarif und Kabinenklasse sind zwei verschiedene Dinge

Bei Costa gibt es zwei Ebenen, die leicht durcheinandergehen: die Kabinenklasse (Classic, Premium, Samsara) beschreibt Lage und Ausstattung der Kabine, der Tarif (u. a. Costa My Cruise, Costa All Inclusive) beschreibt, welche Leistungen im Reisepreis enthalten sind. Beide werden bei der Buchung getrennt gewählt, und nicht jede Kombination ist auf jedem Schiff verfügbar.

Classic, Premium, Samsara (Kabinenklasse):

  • Classic: einfachere Lage im Schiff, feste Tischzeit im Hauptrestaurant wird von Costa zugeteilt.
  • Premium: Kabinen in bevorzugter Lage, freie Wahl der Tischzeit (nach Verfügbarkeit).
  • Samsara: zusätzlich zu den Premium-Leistungen Zugang zum Samsara-Spa-Bereich und zum Samsara-Restaurant; auf welchen Schiffen und in welchem Umfang, unterscheidet sich je nach Baujahr und Umbaustand.

Costa My Cruise und Costa All Inclusive (Tarif):

  • Costa My Cruise ist laut Fachportalen der Grundtarif: Vollpension in Haupt- und Buffetrestaurant, Bordunterhaltung, Costa-Club-Punkte. Getränke außerhalb der Mahlzeiten kosten extra.
  • Costa All Inclusive ergänzt ein Getränkepaket (in Fachmedien meist als „My Drinks" bzw. „MyItalien-Paket" bezeichnet: Wasser, Softdrinks, Kaffee, Tee und mehr). Suiten erhalten laut Fachportalen ein erweitertes Paket samt Minibar.
  • Daneben gibt es zeitweise beworbene Sondertarife (etwa Promo- oder Last-Minute-Konditionen), die zwar dieselben Bordleistungen bieten, aber bei Kabinenwahl, Anzahlung und Umbuchung strenger sind.

Costa passt Tarifnamen und -inhalte immer wieder an; Bezeichnungen und genauer Leistungsumfang sollten deshalb zur konkreten Reise beim Veranstalter bzw. bei Costa direkt bestätigt werden. Diese Angaben stammen aus deutschsprachigen Fachportalen (Stand September 2026), nicht aus einer aktuell abrufbaren Costa-Preistabelle für den deutschen Markt; sie wurden erneut gegen mehrere unabhängige Fachquellen geprüft (u. a. ahoi-schiff.de, seereisedienst.de, travel-dealz.de, cruisify.de) und für den deutschen Markt so bestätigt. Zur Einordnung: Für den französischen Markt berichten mehrere unabhängige Reiseportale übereinstimmend, Costa sei dort zum 29. Juli 2026 von den benannten Tarifstufen auf ein einzelnes Basispaket „My Cruise" mit optionalen Zusatzpaketen „My Drinks" und „My Land" umgestellt worden, wobei die alten Bezeichnungen „All Inclusive"/„Super All Inclusive" in offiziellen Unterlagen teils weiterbestehen. Ob und wann eine vergleichbare Umstellung auch den deutschen Markt erreicht, ließ sich nicht klären – ein zusätzlicher Grund, die enthaltenen Leistungen direkt im Angebot Ihrer ausgewählten Reise zu prüfen.

Im Reisepreis grundsätzlich enthalten:

  • Vollpension im Haupt- und Buffetrestaurant
  • die reguläre Bordunterhaltung (Theater, Animation)
  • Nutzung von Pool- und Fitnessbereichen
  • die Kinderbetreuung im Squok Club für die üblichen Altersgruppen

Sprache an Bord: international und italienisch geprägt

Costa ist eine italienische Reederei, und das prägt das Bordleben spürbar: Ansagen und ein Teil des Unterhaltungsprogramms laufen mehrsprachig, mit Italienisch als einer der Hauptsprachen neben Englisch. Auf Reisen mit hohem deutschsprachigem Gästeanteil (etwa ab Kiel oder Hamburg) bietet Costa nach Angaben von Reiseveranstaltern zusätzlich deutschsprachige Ansagen, Infoschriften und teils deutschsprachiges Personal an. Eine durchgängig deutschsprachige Reise ist das nicht: Das Publikum an Bord ist international, mit traditionell hohem Anteil italienischer und weiterer europäischer Gäste. Wer auf ein overwiegend deutschsprachiges Bordumfeld Wert legt, sollte das vor der Buchung mit dem Reisebüro oder Costa klären, insbesondere bei Reisen außerhalb der klassischen Nordeuropa- und Mittelmeer-Abfahrten ab deutschen bzw. italienischen Häfen.

Kinderbetreuung: Squok Club nach Altersgruppen

Laut Fachportalen ist die Kinderbetreuung bei Costa im Squok Club organisiert und läuft flottenweit nach folgendem Muster:

GruppeAlter
Mini Squok3 bis 6 Jahre
Maxi Squok7 bis 11 Jahre
Junior Teens12 bis 14 Jahre
Teens15 bis 17 Jahre

Ein eigener Baby-Club für die Kleinsten (ab wenigen Monaten bis 3 Jahre) wird nach übereinstimmenden Fachmedienberichten nur auf den neueren Schiffen Costa Toscana und Costa Smeralda angeboten. Auf den übrigen Schiffen der Flotte – dazu zählen Costa Deliziosa, Costa Diadema, Costa Fascinosa und Costa Favolosa – ist keine reguläre Betreuung für Kinder unter drei Jahren zu erwarten, auf manchen Schiffen existiert lediglich ein unbetreuter Spielbereich für die jüngsten Kinder in Begleitung der Eltern. Ob ein Baby-Club an Bord ist, sollte deshalb schiffsscharf geprüft werden, nicht anhand der Reederei allgemein.

Trinkgeld und Servicegebühr

Für Buchungen über den deutschen Markt gilt laut Fachportalen und Reiseveranstaltern: Die Servicegebühr (das an Bord übliche „Trinkgeld" für Kabinen- und Restaurantpersonal) ist bei Costa in der Regel bereits im Reisepreis enthalten und wird nicht zusätzlich an Bord abgebucht. Das gilt unabhängig vom gewählten Tarif für die Grundleistung; frühere Phasen mit einer separat ausgewiesenen, aber freiwilligen Servicegebühr sind in Fachmedien dokumentiert, die aktuelle Praxis für den deutschen Markt sollte dennoch zur konkreten Buchung noch einmal bestätigt werden, da sich Regelungen je nach Markt und Buchungskanal unterscheiden können.

Zusätzliches Trinkgeld für besonderen Service (etwa in Spezialitätenrestaurants oder an der Bar) bleibt davon unberührt und liegt im Ermessen der Gäste.

Was in der Regel nicht im Reisepreis enthalten ist

Unabhängig vom gebuchten Tarif fallen bei Costa typischerweise zusätzlich an:

  • Getränke ohne gebuchtes Getränkepaket, insbesondere alkoholische Getränke und Markenprodukte
  • die Spezialitätenrestaurants (etwa Steakhouse- oder Teppanyaki-Angebote) und Zusatzgebühren im Samsara-Restaurant für Gäste ohne Samsara-Kabine
  • Internetzugang an Bord
  • Landausflüge, sofern nicht ausdrücklich im Tarif enthalten
  • Anwendungen im Samsara-Spa (Massagen, Kosmetik) über die reine Nutzung des Fitnessbereichs hinaus
  • Zimmerservice außerhalb der im Tarif genannten Freikontingente

Welche Leistungen im Einzelfall enthalten sind, hängt vom gebuchten Tarif, der Kabinenklasse und der jeweiligen Aktion ab und sollte anhand der Buchungsunterlagen zur konkreten Reise geprüft werden.

Stand: 28. September 2026. Angaben laut Costa Kreuzfahrten und redaktioneller Recherche; Termine, Preise und Leistungen vor der Buchung prüfen.

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