AIDA 2026: Modernisierte Schiffe und neue Reisepläne für die Kussmundflotte

Im Mittelpunkt steht derzeit das Modernisierungsprogramm AIDA Evolution. Mit AIDAdiva, AIDAluna und AIDAbella wurden bereits drei Schiffe der Selection-Generation umfassend erneuert. Bis 2028 sollen nach Angaben von AIDA Cruises auch AIDAmar, AIDAblu, AIDAsol und AIDAstella folgen.

Die Arbeiten gehen dabei über eine rein optische Auffrischung hinaus. Kabinen und öffentliche Bereiche werden überarbeitet, außerdem halten neue Restaurant-, Bar- und Freizeitkonzepte Einzug.

Ein Beispiel dafür ist AIDAluna. Zu den Neuerungen an Bord gehören unter anderem die Lanai Bar und das Restaurant French Kiss. Für Suitengäste wurde ein Sky Deck geschaffen, während Familien von einem neuen Fun Park für Kinder profitieren.

Für Reisende, die die älteren AIDA-Schiffe bereits kennen, können die modernisierten Schiffe deshalb besonders interessant sein: Die vertraute Schiffsgröße bleibt erhalten, während sich zahlreiche Bereiche und Angebote an Bord verändert haben.

Der veröffentlichte Werftzeitraum von AIDAmar läuft vom 1. November bis zum 20. Dezember 2026. AIDA nennt dafür die Werft Chantier Naval de Marseille. Die geplante erste Reise nach dem Umbau startet am 20. Dezember in Palma de Mallorca. Diese Terminangaben beschreiben die Planung der Reederei; eine unabhängige Meldung über den tatsächlichen Arbeitsfortschritt ersetzen sie nicht.

Für AIDAblu ist der Umbau vom 24. Januar bis 14. März 2027 vorgesehen. AIDAsol folgt laut AIDA vom 24. Oktober bis 12. Dezember 2027, AIDAstella vom 23. Januar bis 12. März 2028.

Für die Buchung zählt der Termin der konkreten Abfahrt: Eine Reise vor der Werftzeit bietet noch nicht automatisch die für später angekündigten Restaurants und Freizeitbereiche.

Auch beim Reiseprogramm gibt es Veränderungen. Für die Wintersaison 2026/27 sind neue siebentägige Kanarenreisen mit AIDAmar und AIDAblu ab Fuerteventura vorgesehen.

Damit erhalten Kanarenurlauber einen weiteren möglichen Ausgangspunkt für ihre Kreuzfahrt. Gerade während der deutschen Wintermonate gehören die Kanarischen Inseln aufgrund ihres vergleichsweise milden Klimas zu den klassischen Fahrtgebieten für Kreuzfahrten.

Welche Abfahrtsinsel am besten geeignet ist, hängt dabei nicht nur von der Route selbst ab. Für Reisende können auch verfügbare Flugverbindungen, Reisezeiten sowie geplante Aufenthalte vor oder nach der Kreuzfahrt eine Rolle spielen.

Eine weitere Änderung betrifft die Bezeichnung bestimmter längerer Reisen. Die bisherigen „Transreisen“ bezeichnet AIDA seit September als „Auszeitreisen“.

Das Grundprinzip dieser Fahrten bleibt bestehen: Ein Schiff wechselt zwischen verschiedenen Fahrtgebieten und verbindet dabei unterschiedliche Regionen. Nach Darstellung von AIDA sollen bei der neuen Bezeichnung insbesondere längere Seetage, Erholung und Entschleunigung stärker in den Vordergrund rücken.

Für Kreuzfahrturlauber können solche Reisen vor allem dann interessant sein, wenn nicht möglichst viele Häfen, sondern längere Aufenthalte an Bord Teil des gewünschten Urlaubserlebnisses sind.

Die AIDA-Flotte umfasst aktuell elf Schiffe. Dabei unterscheiden sich die einzelnen Schiffsgenerationen teilweise erheblich. Auf der einen Seite stehen die kleineren und inzwischen schrittweise modernisierten Selection-Schiffe, auf der anderen die deutlich größeren AIDAnova und AIDAcosma.

Hinzu kommt eine große Bandbreite unterschiedlicher Reiselängen und Fahrtgebiete. Neben Kurzreisen ab deutschen Häfen finden sich unter anderem Reisen nach Nordeuropa, ins Mittelmeer und zu den Kanarischen Inseln sowie längere Fahrten.

Gerade das AIDA-Evolution-Programm dürfte dabei in den kommenden Jahren für weitere Veränderungen sorgen. Für Reisende bedeutet das: Bei der Auswahl einer Kreuzfahrt lohnt sich inzwischen nicht nur der Blick auf Route und Preis, sondern auch darauf, ob das jeweilige Schiff bereits modernisiert wurde.