VIVA TIARA

Die VIVA TIARA wurde 2006 als „Swiss Tiara" in Koblenz getauft und fuhr zunächst für den britischen Anbieter Riviera Travel. Im März 2020 wechselte sie zu VIVA Cruises, wurde dabei umfassend renoviert und in VIVA TIARA umbenannt. Nach eigener Darstellung der Reederei war dies das erste Schiff, das ganzjährig und durchgehend unter der VIVA-Marke fuhr – ein Meilenstein, den VIVA selbst rückblickend als Beginn der eigenständigen Flotte beschreibt, auch wenn das Schiff technisch schon 14 Jahre zuvor gebaut worden war.

Die VIVA TIARA gilt als eines der etablierten Schiffe der klassischen VIVA-Flotte und richtet sich an Gäste, die ein mittelgroßes, seit Jahren erprobtes Produkt mit intimer Atmosphäre suchen. Mit 152 Gästen liegt sie zwischen dem kleinen VIVA RUBY (80 Gäste) und den großen 176- bis 190-Gäste-Neubauten.

Das Hauptrestaurant RIVERSIDE bietet flexible Essenszeiten, „VIVA's Bistro" ergänzt das Angebot am Abend. Zum Wellnessbereich zählen Sauna und Dampfbad, dazu ein Fitnessbereich, ein Pool, ein Putting Green auf dem Sonnendeck sowie kostenfreie Bordfahrräder. VIVA beschreibt die Innenausstattung mit einer „gemütlichen Lounge" und betont die auf Entspannung ausgelegte, intime Atmosphäre des Schiffs.

Die 76 Kabinen sind überwiegend 15 Quadratmeter große Zweibettkabinen mit französischem Balkon auf den oberen Decks, ergänzt um zwei 19 Quadratmeter große Junior-Suiten pro Deck. Alle Kabinen verfügen über Flachbild-TV, Minibar, Nespresso-Maschine und eigenes Bad.

Nach Angaben von Reiseportalen fährt die VIVA TIARA vor allem auf dem Rhein sowie auf niederländischen Wasserstraßen. VIVA selbst nennt auf der allgemeinen Schiffsseite keine feste Flussbindung; die Reederei ordnet das Schiff dem zentraleuropäischen Kernnetz aus Rhein, Main, Donau und Mosel zu, auf dem mehrere Flottenmitglieder eingesetzt werden. Die konkrete Route sollte zur jeweiligen Saison geprüft werden.

Typisch für Rhein- und Niederlande-Routen sind Kurzreisen von vier bis sieben Nächten mit Häfen wie Köln, Koblenz, Rüdesheim und Amsterdam sowie den Grachten und Tulpenfeldern der Niederlande als saisonalem Höhepunkt im Frühjahr. Für Gäste, die eher kürzere Reisen mit überschaubarem Reiseaufwand suchen, ist das Fahrtgebiet der VIVA TIARA deshalb oft eine niedrigschwelligere Option als längere Donau- oder Rhône-Routen.

Für Gäste, die das geschichtsträchtigste Schiff der Flotte erleben möchten – als erstes durchgehend eigenes VIVA-Schiff hat die TIARA für die Marke einen besonderen Stellenwert.

Für Reisende auf Rhein- und niederländischen Routen, die ein mittelgroßes Schiff mit klassischem Flusskreuzfahrt-Zuschnitt bevorzugen.

Weniger relevant für Gäste, die auf ein möglichst neues Schiff Wert legen. Der Rumpf stammt aus dem Jahr 2006, auch wenn die Renovierung 2020 die Innenausstattung deutlich aufgewertet hat.

• Renovierung 2020 nicht mit Neubau verwechseln. Der Schiffskörper ist älter als der VIVA-Markenauftritt; für die Kabinenausstattung ist vor allem der Renovierungsstand relevant.
• Route zur konkreten Reise prüfen. Reiseportale nennen Rhein und niederländische Wasserstraßen, eine feste Bindung bestätigt VIVA auf der allgemeinen Schiffsseite nicht.
• Frühere Marke Riviera Travel unerheblich für heutige Buchung. Das Schiff fährt seit 2020 ausschließlich unter VIVA-Flagge; die Vorgeschichte betrifft nur die Schiffshistorie, nicht den aktuellen Vertrieb.
• Kein Rutschen- oder Erlebnisbad. Wie bei den meisten VIVA-Schiffen beschränkt sich das Freizeitangebot auf Pool, Putting Green und Fitnessbereich.
• Kurzreisen als Einstiegsoption. Wer eine Flusskreuzfahrt zum ersten Mal ausprobieren möchte, findet im Rhein-Niederlande-Programm oft kürzere, günstigere Einstiegsreisen als auf längeren Routen.