VIVA RUBY

Die VIVA RUBY wurde 2002 als „Swiss Ruby" in Rheinfelden getauft und zählt damit zu den ältesten Schiffen im VIVA-Programm. 2025 durchlief sie nach VIVA-Angaben eine umfassende Renovierung, bei der unter anderem acht neu gestaltete Suiten auf dem Oberdeck entstanden. Mit nur 80 Gästen ist die VIVA RUBY deutlich kleiner als alle anderen Flottenmitglieder – ein bewusster Unterschied, denn das Schiff erreicht laut VIVA Fahrtgebiete, die für die größeren, bis zu 190 Gäste fassenden Schiffe der Flotte nicht befahrbar sind.

Die VIVA RUBY ist das VIVA-Schiff für Elbe und Moldau und richtet sich an Gäste, die ein überschaubares, familiäres Bordleben einer engeren Flusslandschaft mit historischen Städten vorziehen. Die kleinere Gästezahl sorgt für ein ruhigeres, persönlicheres Bordklima als auf den großen Neubauten.

Das Hauptrestaurant RIVERSIDE bietet flexible Essenszeiten, ergänzt um eine Panoramalounge mit Bar und Tanzfläche, eine Bordbibliothek sowie eine kleine Boutique. Alle Kabinen verfügen über französischen Balkon, TV, Radio, Minibar, Safe, Haartrockner, Klimaanlage sowie Dusche und WC. Ein Sonnendeck mit Liegestühlen ergänzt das Angebot; ein separates Poolbecken wird auf der offiziellen Schiffsseite für dieses Schiff nicht genannt.

Von den 40 Kabinen liegen 32 Doppelkabinen auf zwei Decks, ergänzt um 8 Suiten auf dem Oberdeck, die im Zuge der Renovierung 2025 neu gestaltet wurden. Alle Kabinen verfügen über einen französischen Balkon – ein Merkmal, das die VIVA RUBY mit den übrigen VIVA-Schiffen teilt, auf denen feste Fenster meist nur auf dem untersten Deck vorkommen.

Die VIVA RUBY fährt auf Elbe und Moldau. Typische Routen verbinden Dresden über Meißen und Bad Schandau mit dem tschechischen Grenzgebiet, weiter über Litoměřice und Mělník bis nach Prag, mit Weinbergen, historischen Altstädten und böhmischem Flair entlang der Strecke. Auf der Elbe abwärts führen weitere Routen über Wittenberg, Dessau und Magdeburg bis nach Potsdam und Berlin. Diese engeren, kurvenreicheren Flussabschnitte sind ein Grund, warum VIVA hier gezielt ein kleineres Schiff einsetzt.

Die Kombination aus Elbsandsteingebirge, Semperoper und Dresdner Altstadt auf der einen sowie Prager Burg und Karlsbrücke auf der anderen Seite macht diese Route zu einer der kulturhistorisch dichtesten im gesamten VIVA-Programm. Reisende, die vor allem an Stadtbesichtigungen statt an Naturlandschaft interessiert sind, finden hier ein Fahrtgebiet mit besonders kurzen Wegen zwischen Anlegestelle und Sehenswürdigkeit, da Dresden, Meißen und Prag jeweils zentrumsnah angelaufen werden.

Für Gäste, die Dresden, Prag und die Elbe-Städte auf dem Wasser verbinden möchten, in einem der wenigen VIVA-Fahrtgebiete abseits von Rhein und Donau.

Für alle, die ein kleines, familiäres Schiff bevorzugen. Mit 80 Gästen ist die VIVA RUBY das überschaubarste Flottenmitglied.

Weniger geeignet für Gäste, die ein möglichst modernes Schiff mit großzügigem Wellnessbereich suchen. Baujahr 2002 und kompakte Abmessungen setzen hier engere Grenzen als bei den Neubauten.

• Kleinstes Schiff der Flotte. Wer ein belebtes Bordleben mit vielen Mitreisenden sucht, ist auf den größeren VIVA-Schiffen besser aufgehoben.
• Renovierungsstand 2025 beachten. Nicht alle Kabinenbereiche wurden im gleichen Umfang erneuert; welche Kategorie zur gebuchten Reise gehört, sollte geprüft werden.
• Elbe-Pegel als Risiko. Wie bei allen Flussrouten können Niedrig- oder Hochwasser einzelne Anläufe verändern; das betrifft die Elbe ähnlich wie andere europäische Flüsse.
• Kein separat beworbenes Poolbecken. Wer Wert auf einen Pool an Bord legt, sollte das für dieses Schiff gesondert klären.
• Grenzüberschreitende Reise einplanen. Die Moldau-Route führt über die Grenze nach Tschechien; gültige Ausweisdokumente und gegebenenfalls abweichende Landeswährung (Krone statt Euro) sollten eingeplant werden.