VIVA ONE

Mit der VIVA ONE brachte VIVA Cruises im März 2022 sein erstes komplett neu für die Marke entworfenes Schiff in Fahrt – zuvor bestand die Flotte ausschließlich aus umbenannten, von der Muttergesellschaft Scylla AG übernommenen Bestandsschiffen. Die Taufe fand in Düsseldorf statt, dem Heimathafen der Neubauflotte. Im Juni 2023 feierte VIVA an Bord der VIVA ONE zudem sein fünfjähriges Bestehen als Reiseveranstalter mit einer eigenen Jubiläumsreise.

Als erster Neubau gilt die VIVA ONE als Referenzschiff für das heutige VIVA-Markenbild: modernes, hotelartiges Design, klar definierte Kabinenkategorien und ein durchgehendes Nachhaltigkeitsversprechen. VIVA nennt für das Schiff unter anderem 68 Solarpaneele sowie Wasserauffüllstationen zur Vermeidung von Einwegplastik, ergänzt um Angaben zu effizientem Treibstoffverbrauch.

Das Hauptrestaurant RIVERSIDE bietet flexible Essenszeiten mit offener Sitzordnung, „VIVA's Bistro" dient als alternative Abendoption. Der Wellnessbereich umfasst Dampfbad und Infrarotsauna, ergänzt um einen Fitnessbereich, ein Pooldeck sowie kostenfreie Bordfahrräder. Die Website hebt außerdem sogenannte „Wellness-Kreuzfahrten" hervor, bei denen das Schiff zeitweise verstärkt auf Bewegungs- und Entspannungsangebote setzt.

Von den 88 Kabinen sind vier elegante Suiten mit 24 Quadratmetern und Balkon auf dem Diamant-Deck ausgestattet. Junior-Suiten mit 19 Quadratmetern und französischem Balkon gibt es auf Diamant- und Rubin-Deck, die Standardkabinen mit 16 Quadratmetern verfügen je nach Deck über französischen Balkon oder festes Fenster. Alle Kabinen sind mit Flachbild-TV, Minibar, Nespresso-Maschine und Klimaanlage ausgestattet.

Die offizielle Schiffsseite nennt für die VIVA ONE keine feste Flussbindung, sondern verweist allgemein auf „beliebte Kreuzfahrten" im VIVA-Programm. Nach der Einordnung der Reederei zählt das Schiff zur Gruppe der Neubauten und älteren Schiffe, die gemeinsam das zentraleuropäische Kernnetz aus Rhein, Main, Donau und Mosel bedienen; die konkrete Route sollte zur jeweiligen Saison geprüft werden.

Da Düsseldorf als Taufort und Firmensitz von VIVA Cruises mehrfach im Zusammenhang mit der Neubauflotte genannt wird, liegt ein Startpunkt am Niederrhein für einzelne Reisen nahe; eine feste Zuordnung lässt sich daraus aber nicht ableiten, der tatsächliche Ein- und Ausschiffungshafen richtet sich nach der jeweils gebuchten Route. Wie bei allen zentraleuropäischen Flussrouten sollten Reisende zudem saisonale Wasserstände einplanen, die insbesondere im Spätsommer und Winter einzelne Streckenabschnitte beeinflussen können.

Für Gäste, die das erste und damit stilprägende VIVA-Neubauschiff erleben möchten, mit dem heute üblichen Kabinen- und Restaurantstandard der Marke.

Für nachhaltigkeitsbewusste Reisende, die Wert auf Solarpaneele und plastikreduzierte Ausstattung an Bord legen, ohne dass dies laut den eingesehenen Quellen die spürbare Bordatmosphäre verändert.

Weniger relevant für Gäste, die gezielt das größte Schiff der Flotte suchen. Mit 176 Gästen ist die VIVA ONE kleiner als die 190-Gäste-Schwestern VIVA TWO und VIVA ENJOY; wer möglichst viel Bordleben und Programmvielfalt sucht, findet das eher auf den größeren Schwesterschiffen.

• Kein Neubau im engeren Sinn mehr. Seit der Taufe 2022 ist das Schiff mehrere Jahre im Einsatz; kleinere Abnutzungserscheinungen sind bei einem intensiv genutzten Flussschiff normal.
• Route zur konkreten Reise prüfen. Eine feste Flussbindung nennt VIVA für dieses Schiff nicht.
• Wellness-Kreuzfahrten sind ein Sonderformat. Wer gezielt ein bewegungs- oder gesundheitsorientiertes Programm sucht, sollte prüfen, ob der gewünschte Termin als „Wellness-Kreuzfahrt" ausgewiesen ist.
• Reine Außenkabinen-Flotte. Innenkabinen gibt es nicht, dafür durchgehend Fenster oder französischen Balkon.
• Ein- und Ausschiffungshafen vorab klären. VIVA nennt keinen festen Heimathafen für die VIVA ONE; wer An- und Abreise selbst organisiert, sollte den Hafen zur konkreten Reise bestätigen.