Seabourn Pursuit

Mit der Seabourn Venture stieg Seabourn 2022 erstmals in den Bau eigens für Expeditionsreisen konstruierter Schiffe ein – ein Novum für den gesamten Carnival-Konzern. Die Seabourn Pursuit folgte ein Jahr später als nahezu baugleiches zweites Schiff derselben Bauserie. Die ursprünglich für März 2023 geplante Jungfernfahrt wurde verschoben; das Schiff startete schließlich im August 2023 mit einer Mittelmeerroute, bevor es in sein eigentliches Einsatzgebiet in den Polarregionen wechselte.

Gebaut wurde der Rumpf beim CI.MAR-Konsortium (einem Zusammenschluss der Cimolai-Gruppe und der Werft T. Mariotti) in Trieste und anschließend zum Endausbau nach Genua überführt – ein für Kreuzfahrtschiffe eher ungewöhnliches, zweigeteiltes Bauverfahren.

Die Seabourn Pursuit ist nach der Klassifikation PC6 (Polar Class 6) eisverstärkt und für den Einsatz in Packeis-nahen Gewässern ausgelegt, wie sie in Antarktis und Arktis auftreten. An Bord befinden sich 24 Zodiac-Schlauchboote für Anlandungen, acht Seekajaks sowie zwei U-Boot-Tauchboote, die jeweils sechs Passagiere und einen Piloten unter Wasser mitnehmen können. Ein Expeditionsteam aus Naturwissenschaftlerinnen, Historikern und Guides begleitet die Fahrten und führt Zodiac-Ausfahrten, Anlandungen und Vorträge durch; die von Seabourn genannte Teamgröße schwankt je nach Saison und Ankündigung zwischen rund 20 und 26 Personen.

Alle 132 Unterkünfte sind Suiten mit eigenem Balkon; eine Innenkabine gibt es nicht. Die Kategorien reichen von der Veranda Suite über die Panoramic-Veranda-Suite bis zur Penthouse Suite. Wie bei den Ocean-Schiffen ist für jede Kategorie ein Personal Suite Host beziehungsweise eine Suite-Stewardess vorgesehen. Der Fahrpreis ist all-inclusive und schließt neben Mahlzeiten, Standardgetränken, Trinkgeldern und WLAN auch sämtliche von Seabourn geführten Zodiac-Landungen, Wanderungen und ähnliche Programmpunkte des Expeditionsteams ein. Aufpreispflichtig bleiben dagegen Kajaktouren und Fahrten mit dem U-Boot; beide sollten wegen begrenzter Plätze vorab gebucht werden.

Zwischen Februar 2026 und März 2027 steuert die Seabourn Pursuit laut Reedereiangaben rund 71 Ziele in mehr als 13 Ländern an, mit Expeditionsreisen zwischen 10 und 22 Nächten. Die Route führt von Inseln der Südsee über die Kimberley-Küste Nordwestaustraliens bis zur Antarktis-Saison mit Stationen an der Antarktischen Halbinsel, Südgeorgien und den Falklandinseln. Für die Antarktis-Saison zwischen Oktober 2026 und März 2027 sind laut Ankündigung rund 19 Rundreisen ab/bis Ushuaia im Angebot, überwiegend zwischen 10 und 12 Nächten, ergänzt um ausgewählte 20-tägige Fahrten mit Südgeorgien und den Falklandinseln. Die Seabourn Venture teilt sich mit der Pursuit die Antarktis-Saison; welches der beiden Schwesterschiffe zu welchem Termin eingesetzt wird, sollte zur konkreten Abfahrt geprüft werden, da sich Zuordnungen ändern können.

Die Seabourn Pursuit richtet sich an erfahrene, zahlungskräftige Expeditionsreisende, die weite geografische Bandbreite – von der Südsee bis in die Antarktis – mit dem Komfort einer All-Suite-Unterbringung verbinden möchten. Wetterabhängige Landungen, ein straffes Vortrags- und Ausfahrtenprogramm sowie festes Schuhwerk und wetterfeste Kleidung gehören zur Reise wie bei jedem Expeditionsschiff. Für Gäste, die ein umfangreiches Unterhaltungsprogramm oder ein großes Kasino erwarten, ist das Schiff nicht ausgelegt.

Für Expeditionsreisende mit breitem geografischem Interesse. Die Saison 2026/27 verbindet Südsee, Kimberley-Küste und Antarktis in einem einzigen Schiffseinsatz.

Für Gäste, die Luxus und Expedition verbinden möchten. All-Suite-Unterbringung, inkludierte Zodiac-Ausflüge und persönlicher Service unterscheiden das Schiff von reinen Expeditionsanbietern ohne Luxusanspruch.

Weniger passend, wenn ein „typisches" großes Kreuzfahrtschiff mit umfangreichem Bordprogramm erwartet wird – Fokus liegt auf Landausflügen, Vorträgen und Naturerlebnis, nicht auf Show und Poollandschaft.

• Zodiac-Landungen inklusive, Kajak und U-Boot kostenpflichtig. Wer das U-Boot nutzen möchte, sollte wegen begrenzter Kapazität frühzeitig buchen.
• Wetterabhängiges Programm. Landungen und Routendetails hängen von Wetter- und Eisbedingungen ab und können kurzfristig angepasst werden.
• Fahrgebiet wechselt saisonal stark. Wer eine bestimmte Region wie Antarktis oder Kimberley bucht, sollte Route und Termin für das gewünschte Jahr genau prüfen.
• Kein Kasino, kleineres Unterhaltungsangebot als auf den Ocean-Schiffen der Reederei.
• Bordsprache Englisch, Publikum international.