Seven Seas Voyager

Die Seven Seas Voyager wurde 2003 bei T. Mariotti in Genua fertiggestellt und ist damit einige Jahre jünger als die Navigator, aber älter als die drei Schiffe der Explorer-Klasse. Wie die Mariner folgt sie dem All-Suite-All-Balkon-Prinzip, das Regent bereits in den frühen 2000er Jahren zum Standard machte: 353 Suiten, jede mit eigenem Balkon, für bis zu 706 Gäste in Doppelbelegung.

Mehr als zwei Jahrzehnte nach ihrer Indienststellung ist die Voyager weiterhin fest im Regent-Fahrplan verankert.

Zwischen dem 26. April und dem 21. Mai 2026 lag die Voyager im Trockendock. Laut derselben Unternehmensmitteilung, die auch den Umbau der Seven Seas Mariner ankündigte, erhielt die Voyager im selben Umfang neue Möbel, neue Beleuchtung, in den oberen Suitenkategorien neu gestaltete Marmorbäder sowie neue Teppichböden. Nach dem Werftaufenthalt kehrte das Schiff mit einer zwölfnächtigen Fahrt von Barcelona nach Athen in den Dienst zurück.

Wer die Voyager aus der Zeit vor Frühjahr 2026 kennt, sollte Erfahrungsberichte und Fotos aus dieser Zeit entsprechend einordnen – der heutige Zustand des Schiffs ist spürbar aufgefrischt.

Auch auf der Voyager gilt das Regent-typische Konzept vollständig inkludierter Restaurants: Compass Rose als Hauptrestaurant, das Steakhouse Prime 7, sowie ein Buffet-/Grillbereich für unkompliziertere Mahlzeiten. Das übrige Bordleben – Spa, Pooldeck, Bars, Lounges, ein Unterhaltungsprogramm für Erwachsene – entspricht dem Muster der übrigen Flotte.

Mit 353 Suiten liegt die Voyager größenmäßig zwischen der kleineren Navigator und der etwas größeren Mariner. Nach dem Umbau 2026 wurden insbesondere die höherwertigen Suitenkategorien mit neuer Ausstattung versehen; die Grundrisse selbst blieben dabei unverändert, da es sich um eine Auffrischung und nicht um einen strukturellen Umbau handelte.

Für die Saison 2026/27 sind unter anderem eine zwölfnächtige Reise durch die Adria von Venedig nach Istanbul (ab 16. Juni 2026) sowie eine 61-nächtige „Indian Ocean Odyssey" von Kapstadt nach Barcelona (ab 1. Februar 2027) bekannt. Wie bei den anderen Regent-Schiffen wechselt das Fahrtgebiet im Jahresverlauf; für die konkrete Buchung zählt der jeweils aktuelle Fahrplan.

Wie bei der Mariner richtet sich auch die Voyager an Gäste, die eine bewährte, inzwischen mehrfach aufgefrischte Schiffsplattform einem brandneuen Schiff vorziehen – etwa weil sie das intimere Format mit rund 700 Gästen gegenüber den größeren Schiffen der Explorer-Klasse oder der kommenden Prestige bevorzugen. Besonders für sehr lange Reisen, wie die mehrwöchige Fahrt durch den Indischen Ozean, spielt die Voyager ihre Stärken als eingespieltes, komfortables Langstreckenschiff aus.

Für Gäste, die ein bewährtes, kürzlich aufgefrischtes Luxusschiff mittlerer Größe suchen.

Für Liebhaber langer Reisen, etwa der mehrwöchigen Indischer-Ozean-Route, die die Voyager im Fahrplan 2026/27 anbietet.

Weniger passend für Gäste, die ein sehr modernes Schiffsdesign ohne erkennbares Baujahr erwarten – die technische Basis stammt aus dem Jahr 2003.

• Umbau April/Mai 2026 beachten. Berichte und Fotos von davor spiegeln

nicht den aktuellen Zustand.

• Bordsprache Englisch, mit teilweise deutschsprachigen Unterlagen laut

Reisevermittlern.

• Ältere technische Basis. Baujahr 2003, trotz Auffrischung 2026.
• Kein Familienprogramm im klassischen Sinn.
• Wechselndes Fahrtgebiet. Aktuellen Fahrplan zur gewünschten Reisezeit

prüfen, insbesondere bei den sehr langen Routen wie der Indian Ocean Odyssey.