Seven Seas Splendor

Die Seven Seas Splendor wurde im Januar 2020 von Fincantieri im italienischen Ancona an Regent übergeben und ist das zweite Schiff der Explorer-Klasse nach der 2016 in Dienst gestellten Seven Seas Explorer. Ein drittes Schwesterschiff, die Seven Seas Grandeur, folgte 2023. Alle drei Schiffe teilen sich eine gemeinsame technische Plattform, wurden aber an unterschiedlichen Fincantieri-Standorten gebaut – Explorer in Sestri Ponente, Splendor und Grandeur in Ancona.

Mit rund 750 Gästen auf 375 Suiten – auch hier schwanken Detailangaben verschiedener Quellen geringfügig – gleicht die Splendor ihrer älteren Schwester in Größe und Kapazität. Jede Suite verfügt über einen eigenen Balkon, ganz im Sinne des All-Suite-Prinzips, das für die gesamte Regent-Flotte gilt.

Zur Indienststellung der Splendor kündigte Regent nach eigenen Angaben eine neue, besonders exklusive Suite an – in einer Unternehmensmitteilung als „die neueste und exklusivste Suite" der Flotte zum damaligen Zeitpunkt beschrieben. Weitere Detailangaben zu Größe und genauer Ausstattung dieser Suite wurden im Rahmen dieser Recherche nicht im Einzelnen geprüft und sollten bei Bedarf ergänzt werden, bevor sie in einem Verkaufstext konkret beziffert werden.

Wie auf den Schwesterschiffen Explorer und Grandeur sind an Bord der Splendor sämtliche Restaurants im Reisepreis enthalten: das Hauptrestaurant Compass Rose, das Steakhouse Prime 7, das französisch geprägte Chartreuse sowie La Veranda tagsüber als Buffet und abends als Sette Mari mit italienisch geprägter Karte. Das übrige Bordleben – Spa, Pooldeck, Theater, Bars und Lounges – folgt demselben, auf ein erwachsenes Publikum ausgerichteten Muster wie bei den anderen Regent-Schiffen.

Die Suitenhierarchie reicht von kompakten Einstiegssuiten bis zu großzügigen Suiten in den obersten Kategorien. Für Gäste, die eine bestimmte Suitenkategorie im Detail vergleichen möchten, empfiehlt sich ein Blick in den aktuellen Deckplan, da sich Lage und Grundriss selbst innerhalb einer Kategorie unterscheiden können.

Auch die Splendor wird nicht auf einer festen Route, sondern im Jahresverlauf in wechselnden Regionen eingesetzt. Für die konkrete Reise ist deshalb der aktuelle Fahrplan der jeweiligen Saison maßgeblich; eine schiffsspezifische Fahrplanübersicht für 2026/27 wurde im Rahmen dieser Recherche nicht im Detail ausgewertet.

Die Splendor richtet sich, wie die gesamte Regent-Flotte, an erfahrene, wohlhabende Reisende, die ein kleines Schiff mit hohem Personalschlüssel einem großen Schiff mit umfangreichem Unterhaltungsprogramm vorziehen. Als mittlerer Jahrgang der Explorer-Klasse eignet sie sich für Gäste, die weder das allerneueste noch das älteste Schiff dieser Baureihe suchen, sondern ein bereits gut eingefahrenes, aber weiterhin modernes Schiff. Wer sich zwischen Explorer, Splendor und Grandeur entscheidet, trifft die Wahl in der Praxis meist über Fahrtgebiet und Reisetermin, weniger über technische Unterschiede zwischen den drei Schwestern.

Für Gäste, die das Explorer-Klasse-Konzept schätzen, ohne sich auf ein bestimmtes der drei baugleichen Schiffe festzulegen.

Für Reisende, die ein noch relativ junges Schiff (Baujahr 2020) mit modernem Suitenangebot suchen.

Weniger passend für Familien mit kleinen Kindern, da das Bordleben auf ein erwachsenes Publikum ausgerichtet ist.

• Baugleich mit Explorer und Grandeur. Wer sich zwischen den drei

Schiffen der Explorer-Klasse entscheidet, sollte eher auf Fahrtgebiet und Reisetermin achten als auf technische Unterschiede.

• Bordsprache Englisch, mit teilweise deutschsprachigen Unterlagen laut

Reisevermittlern.

• Kein Familienprogramm im klassischen Sinn.
• Details zur Top-Suite noch nicht abschließend recherchiert. Vor einer

konkreten Bewerbung dieser Kategorie sollten Größe und Ausstattung direkt bei Regent bestätigt werden.

• Wechselndes Fahrtgebiet. Aktuellen Fahrplan zur gewünschten Reisezeit

prüfen.