MS Lady Diletta

Anders als die meisten übrigen Flussschiffe der Marke ist die Lady Diletta kein gechartertes oder übernommenes Schiff, sondern nach eigener Angabe von Plantours der „erste eigene Neubau" des Unternehmens im 4-Sterne-Plus-Segment. Sie wurde 2019 abgeliefert und ging im Juni 2020 in Dienst. Der Name ehrt Diletta Ligabue, die jüngste Tochter von Inti Ligabue, der an der Spitze der italienischen Ligabue Group steht, zu der Plantours gehört – ein Hinweis darauf, wie eng die Flotteninvestition mit der Familiengeschichte der Eigentümerfamilie verknüpft ist. Für Gäste ist die Lady Diletta damit das Schiff der Flotte, bei dem Umbauentscheidungen und Qualitätsstandard vollständig in der Hand von Plantours selbst liegen, ohne Abstimmung mit einer externen Chartergesellschaft.

Das Innendesign ist italienisch inspiriert und in den Restaurant- und Loungenamen erkennbar: Zu den Bordbereichen gehören die Restaurants „Tiepolo" und „Canaletto" sowie die Unterhaltungslounge „Tintoretto" – alle nach italienischen Malern benannt, passend zur Herkunft der Eigentümerfamilie. Dazu kommen ein Fitnessbereich und weitere Wellnessangebote. Das Bordprogramm ist auf Komfort und Entspannung ausgelegt, mit Panoramasicht als durchgehendem Gestaltungsprinzip, nicht auf ein dichtes Entertainmentprogramm.

Als eigener Neubau konnte Plantours bei der Lady Diletta anders planen als bei den übernommenen Charterschiffen: Gänge, Restaurantkapazität und die Aufteilung von Innen- und Außenbereichen sind von Anfang an auf das heutige Bordkonzept zugeschnitten, statt nachträglich an ein bestehendes Schiff angepasst zu werden. Das zeigt sich unter anderem an großzügigeren Panoramaflächen und einer im Vergleich zu den älteren Flottenschiffen helleren, offeneren Innenarchitektur. Deutsch ist auch hier die durchgehende Bordsprache, das Zielpublikum entspricht dem der übrigen Plantours-Flussschiffe: eher älter, an Landeskunde interessiert und auf ein ruhigeres Bordleben statt auf ein dichtes Unterhaltungsprogramm ausgerichtet.

Als jüngster Neubau der Flotte bietet die Lady Diletta die größte Kategorienvielfalt unter den Plantours-Flussschiffen: von kompakten Einzelkabinen mit rund 11,5 bis 12 m² über Doppelkabinen mit 15,5 bis 16 m² bis zu Junior-Suiten mit rund 18 m² und Suiten mit rund 21 m². Mit bis zu 173 Gästen liegt sie in der Kapazität zwischen den kleineren Bestandsschiffen der Flotte und den größeren Standardschiffen anderer Flussreedereien.

Die Lady Diletta fährt auf Rhein, Main, Mosel sowie auf niederländischen und belgischen Wasserstraßen. Typische Abfahrten starten unter anderem in Düsseldorf und führen in die Beneluxstaaten oder in die Weinregionen an Mosel und Main. Damit bewegt sich die Lady Diletta im dichtesten befahrenen Teil des europäischen Flussnetzes, was kurze Anreisewege für deutsche Gäste, aber auch mehr Schleusenverkehr und dichteren Schiffsverkehr auf den Kernstrecken bedeutet als etwa auf der Donau oder den kleinen Kanälen der Sans Souci.

Für Gäste, die ein neueres, konsequent im Eigentum der Reederei stehendes Schiff bevorzugen, bei dem Standard und Ausstattung nicht von einer externen Chartergesellschaft mitbestimmt werden.

Für Flusskreuzfahrt-Einsteiger, die eine größere Kabinen- und Suitenauswahl als bei den kleineren, älteren Plantours-Schiffen suchen.

Für Gäste, die ein italienisch anmutendes Bordambiente mit einer klassischen Rhein/Mosel/Benelux-Route verbinden möchten.

• Neuestes Schiff der Flotte, entsprechend moderner in Technik und Kabinenausstattung als die übernommenen Charterschiffe.
• Kein Chartermodell. Im Unterschied zu den meisten anderen Plantours-Flussschiffen entscheidet hier ausschließlich die Reederei selbst über Ausstattung und Umbauten.
• Kapazität rund 172–173 Gäste – für ein Flussschiff eher im oberen Mittelfeld, was mehr Bordbetrieb bedeuten kann als auf den kleineren Plantours-Schiffen wie Sans Souci oder La Marguerite.
• Fahrtgebiet auf Rhein/Main/Mosel/Benelux beschränkt. Wer eine Donau- oder Mekong-Reise sucht, sollte auf andere Schiffe der Flotte ausweichen.
• Restaurantnamen und Deckaufteilung können sich bei künftigen Renovierungen ändern; zur konkreten Reise sollte die aktuelle Bordbeschreibung geprüft werden.