Oosterdam

Von den vier Vista-Klasse-Schwestern ist die 2003 in Dienst gestellte Oosterdam die zweitälteste. Nach Angaben von Holland America Line wird sie 2027 zum ersten Schiff, das die Umbauten des Programms „Holland America Evolution" durchläuft – nach Angaben der Reederei die mit rund 500 Millionen US-Dollar größte Flotteninvestition in der 153-jährigen Unternehmens­geschichte. Ursprünglich sollte die Oosterdam laut einer früheren Reederei-Ankündigung am 2. Dezember 2027 mit einer einwöchigen Mittelmeer-Rundreise ab Barcelona wieder in Fahrt gehen. Am 9. September 2026 gab Holland America Line jedoch bekannt, den Werftaufenthalt in Marseille (Frankreich) um fünf Wochen vorzuziehen: Die erste Fahrt nach dem Umbau ist nun eine zehntägige Reise von Civitavecchia (Rom) nach Triest mit Stationen in Italien, Griechenland, Montenegro und Kroatien, Abfahrt am 31. Oktober 2027. Dafür wurden mehrere zuvor veröffentlichte Fahrten zwischen dem 11. September und dem 9. Dezember 2027 storniert; betroffene Gäste und Reisebüros wurden laut Reederei direkt zur Umbuchung kontaktiert.

Ein kleinerer Werftaufenthalt liegt bereits zurück: Im April 2025 erhielt die Oosterdam in einem zweiwöchigen Dock in Grand Bahama Shipyard unter anderem eine erweiterte Kasino-Fläche, eine neu gestaltete Rolling Stone Lounge, einen umgebauten Crow's-Nest-Bereich mit Kunstatelier und Spielraum sowie eine erweiterte Greenhouse Spa & Salon. Dieser Umbau ist von der späteren, deutlich umfangreicheren Evolution-Maßnahme zu unterscheiden.

Die Grundausstattung folgt dem Vista-Klasse-Muster: Hauptrestaurant (The Dining Room), die Spezialitätenrestaurants Pinnacle Grill, Canaletto und Morimoto by Sea, dazu Lido Market als Buffet, ein Dive-In-Imbiss am Pool sowie das Crow's-Nest-Café. Zur Unterhaltung zählen World Stage, Rolling Stone Lounge und Billboard Onboard, außerdem Kasino, Kunstatelier, Bibliothek und ein Pickleball-Court mit Meerblick. Drei Pools – darunter einer mit einziehbarem Glasdach – und fünf Whirlpools stehen zur Verfügung. Seit dem Dock 2025 ist zudem eine neue Effy-Schmucklounge an Bord, die einen früheren kleinen Theaterraum ersetzt.

Mit dem Evolution-Umbau ab Ende 2027 soll laut Reederei ein „Grand Dutch Café" – bislang den größeren Pinnacle-Klasse-Schiffen vorbehalten – auf die Oosterdam übertragen werden, dazu eine neu gestaltete Ocean Bar.

Vor dem Umbau verteilen sich die 1.012 Kabinen auf 162 Suiten, 515 Balkonkabinen, 163 Außenkabinen und 172 Innenkabinen; nahezu 70 Prozent aller Kabinen haben einen eigenen Balkon. Mit dem Evolution-Umbau kommen laut Reederei-Angabe 76 neue Kabinen hinzu, darunter 30 eigens für Alleinreisende konzipierte „Solo Verandah"-Kabinen mit privatem Balkon (rund 19 m²), 24 neue Vista-Suiten, zwei neue „Bridgeview Suites" mit 180-Grad-Panoramablick (rund 84 m²) sowie eine vergrößerte Pinnacle Suite (rund 144 m² statt der bisherigen Kategorie). Diese neuen Kategorien sind erst ab der Wiederindienststellung am 31. Oktober 2027 buchbar.

Bis zum Werftaufenthalt fährt die Oosterdam im Sommer 2026 vorrangig das Mittelmeer, mit Abfahrten ab Barcelona, Piräus/Athen, Civitavecchia/Rom und Triest – dokumentiert ist unter anderem eine 21-nächtige Reise ab Barcelona nach Piräus/Athen im September 2026. Im Winterhalbjahr 2026/2027 verlegt sich das Fahrtgebiet nach Südamerika mit Abfahrten ab Fort Lauderdale, Buenos Aires und San Antonio (Chile); im Frühjahr 2027 sind Alaska-Überführungsfahrten vorgesehen. Fahrten zwischen dem 11. September und dem 9. Dezember 2027 sind wegen des vorgezogenen Evolution-Umbaus storniert. Nach der (gegenüber der ursprünglichen Planung um fünf Wochen vorgezogenen) Wiederindienststellung am 31. Oktober 2027 startet die Oosterdam mit einer zehntägigen Reise von Civitavecchia (Rom) nach Triest (Italien, Griechenland, Montenegro, Kroatien), gefolgt von einer elftägigen Route Triest–Piräus (10. November 2027), einer siebentägigen Mittelmeer-Fahrt Piräus–Barcelona (21. November 2027), einer 13-tägigen Transatlantiküberführung Barcelona–Fort Lauderdale (28. November 2027) und einer elftägigen Karibik-Rundreise ab Fort Lauderdale (11. Dezember 2027). Der genaue Beginn des Werftaufenthalts selbst war zum Stand der Recherche nicht öffentlich dokumentiert, dürfte sich aber aus dem Stornierungszeitraum ab 11. September 2027 ergeben.

Für Alleinreisende, die ab Ende 2027 eine eigens konzipierte Balkonkabine suchen, schafft der Evolution-Umbau mit 30 Solo-Verandah-Kabinen eine für Vista-Klasse-Schiffe neue Option.

Für Mittelmeer- und Südamerika-Reisende 2026, die ein mittelgroßes, eingespieltes Schiff vor dem großen Umbau erleben möchten, bietet die Oosterdam das klassische Vista-Bordkonzept noch im gewohnten Zustand.

Für Gäste, die die ersten Evolution-Kategorien ausprobieren wollen, ist die (gegenüber der ursprünglichen Planung vorgezogene) Wiederindienststellung am 31. Oktober 2027 der früheste Termin innerhalb der gesamten HAL-Flotte.

• Werftaufenthalt 2027 unterbricht den Fahrplan. Fahrten zwischen dem

11. September und dem 9. Dezember 2027 sind storniert; wer eine Reise im späteren Verlauf des Jahres 2027 plant, sollte vor Buchung prüfen, ob der Termin vor oder nach dem (im September 2026 um fünf Wochen vorgezogenen) Evolution-Umbau liegt.

• Tonnage-Angaben schwanken. Wikipedia nennt 82.305 BRZ, cruisemapper.com

82.820 BRZ – die Abweichung ist typisch für unterschiedliche Vermessungsstände und ohne praktische Relevanz für die Kabinenwahl.

• Zwei unterschiedliche Umbauten nicht verwechseln. Der kleinere Dock

im April 2025 (Kasino, Lounges, Spa) ist nicht identisch mit dem wesentlich umfangreicheren Evolution-Umbau ab 2027.

• Neue Kabinenkategorien erst ab 31. Oktober 2027 buchbar. Solo-Verandah,

Bridgeview Suites und die vergrößerte Pinnacle Suite existieren vor der Wiederindienststellung noch nicht.

• Rückkehrdatum wurde vorgezogen. Ursprünglich war der 2. Dezember 2027

als Wiederindienststellung genannt; seit der Ankündigung vom 9. September 2026 gilt der 31. Oktober 2027 (Civitavecchia–Triest) als neuer Termin. Der genaue Beginn des Werftaufenthalts selbst ist nicht offiziell benannt, dürfte aber kurz nach dem 11. September 2027 liegen; die letzte reguläre Fahrt vor der Werft sollte direkt bei Holland America Line erfragt werden.