Azamara Quest

Auch die Azamara Quest gehört zur R-Klasse: acht baugleichen Schiffen, die Renaissance Cruises zwischen 1998 und 2001 bei Chantiers de l'Atlantique bauen ließ. Als "R Seven" 2000 abgeliefert, traf sie die Insolvenz von Renaissance Cruises im September 2001 besonders hart. Anders als einige Schwesterschiffe fand sich für die R Seven nicht sofort ein neuer Betreiber: Das Schiff lag zunächst rund zwei Jahre still, bevor es an den deutschen Veranstalter Delphin Seereisen verchartert wurde und ab 2003 unter dem Namen "Delphin Renaissance" fuhr. 2006 übernahm der spanische Veranstalter Pullmantur Cruises das Schiff und benannte es in "Blue Moon" um.

Erst 2007 kam die R Seven zur neu gegründeten Marke Azamara Club Cruises und erhielt den Namen Azamara Quest. Zusammen mit der Azamara Journey bildete sie die ursprüngliche Zwei-Schiffe-Flotte der Marke. Seit März 2021 gehört sie wie die gesamte Marke der Investmentgesellschaft Sycamore Partners.

Nach Angabe der Reederei ist die Quest das erste Schiff der Flotte, das im Rahmen des angekündigten Erneuerungsprogramms "Azamara Forward" neue Suiten erhält. Die Antrittsfahrt mit dem überarbeiteten Angebot ist für den 18. Dezember 2026 angekündigt. Welche Kabinenkategorien genau betroffen sind und wie umfangreich der Umbau über die Suiten hinausgeht, ist öffentlich noch nicht im Detail bestätigt; Gäste mit einer Buchung um dieses Datum sollten den Stand zur eigenen Abfahrt gezielt nachfragen, da sich mit Umbauten regelmäßig auch Restaurant- und Kabinenangebot ändern.

Unabhängig vom Umbau ist für den Herbst 2026 zudem ein neues Unterhaltungsprogramm an Bord angekündigt, das ab November 2026 auf der Quest eingeführt werden soll.

Wie ihre Schwesterschiffe folgt die Quest dem Azamara-Konzept "Destination Immersion" mit vergleichsweise langen Liegezeiten und späten Abfahrten. An Bord stehen ein Hauptrestaurant, ein Buffetbereich, wenige Spezialitätenrestaurants, eine Show-Lounge sowie ein überschaubarer Spa- und Poolbereich zur Verfügung. Die letzte dokumentierte Werftliegezeit vor dem angekündigten Umbau fand im Sommer 2024 bei Damen Shiprepair in Amsterdam statt.

Von den 361 Kabinen haben nach Angabe von CruiseMapper 241 einen eigenen Balkon. Die Kategorien reichen von Innenkabinen über Außenkabinen ohne Balkon und Balkonkabinen bis zu Suiten. Ab der Antrittsfahrt im Dezember 2026 kommen die neuen "Azamara Forward"-Suiten hinzu; für Buchungen davor gilt die bisherige Kabinenausstattung.

Die Quest ist im Herbst 2026 zwischen Barcelona und Athen im Mittelmeer und in der Adria unterwegs, bevor sie über den Winter in die Karibik wechselt, mit Abfahrten ab Miami und San Juan. Im Frühjahr 2027 folgt eine ausgedehnte Asien-Pazifik-Saison ab San Francisco durch den Pazifik, entlang australischer und südostasiatischer Häfen, mit einer abschließenden Transatlantiküberfahrt zurück zu europäischen Heimathäfen. Diese weiten Verlegungen sind für die kleinen Azamara-Schiffe typisch und bedeuten für Gäste lange Seepassagen bei den jeweiligen Positionierungsreisen.

Die Quest spricht dieselbe Zielgruppe an wie die übrige Azamara-Flotte: vielgereiste, überwiegend ältere Gäste, die kleine Schiffe und lange Zeit an Land schätzen. Mit dem angekündigten Suiten-Umbau positioniert sich die Quest zusätzlich als das Flottenschiff mit dem aktuell modernsten Premium-Angebot – ein Argument vor allem für Gäste, die höherwertige Kabinenkategorien buchen möchten.

Für Gäste, die das derzeit modernste Suiten-Angebot der Flotte suchen, sobald die "Azamara Forward"-Umbauten ab Dezember 2026 verfügbar sind.

Für Reisende mit Interesse an weiten Fahrtgebieten, die innerhalb einer Saison vom Mittelmeer über die Karibik bis nach Asien wechseln möchten.

Weniger für Familien mit Kindern und für Gäste, die ein modernes Großschiff mit umfangreicher Bordinfrastruktur erwarten.

• Reisedatum und Umbau. Die neuen Suiten stehen erst ab der Antrittsfahrt am 18. Dezember 2026 zur Verfügung; für frühere Abfahrten gilt die bisherige Kabinenausstattung.
• Fast 25 Jahre altes Schiff. Trotz laufender Modernisierungen stammt die Grundstruktur aus dem Baujahr 2000.
• Kein Kinderprogramm. Azamara bietet grundsätzlich keine Kinderbetreuung an.
• Lange Positionierungsreisen. Die Verlegung zwischen den Fahrtgebieten bedeutet teils mehrwöchige Reisen mit vielen Seetagen.
• Bordsprache Englisch. Ein durchgehend deutschsprachiges Bordprogramm ist nicht zugesagt.