Serenade of the Seas

Die Serenade of the Seas ist das dritte Schiff der Radiance-Klasse und seit 2003 im Dienst. Bekannt wurde sie zuletzt vor allem durch eine 274 Tage lange Weltreise, die am 10. Dezember 2023 in Miami startete, 65 Länder ansteuerte und am 10. September 2024 wieder in Miami endete. Für diese Reise ließ Royal Caribbean laut Wikipedia zwei zusätzliche GE-LM2500-Gasturbinen einbauen – eine technische Sondermaßnahme, die den Ausnahmecharakter dieser einen Reise unterstreicht und nicht den Regelbetrieb des Schiffs beschreibt.

Im regulären Fahrplan ist die Serenade of the Seas seither wieder ins saisonale Muster der Radiance-Klasse eingebunden: Winter in wärmeren Gewässern, Sommer in kühleren Regionen mit langen Tageslichtstunden.

Wie ihre Schwesterschiffe bietet die Serenade of the Seas ein klassisches Programm aus Hauptrestaurant, Buffet, kleineren Spezialitätenrestaurants, Theater und Poolbereich, ergänzt um die für die Klasse typischen großzügigen Glasflächen und Panoramafahrstühle mit Meerblick. Große Rutschenparks oder Themenpromenaden fehlen; das Schiff bleibt kompakt und übersichtlich.

Die rund 1.055 Kabinen der Serenade of the Seas reichen von der Innenkabine bis zur Suite, mit einem für die Klasse typischen hohen Anteil an Balkonkabinen. Große Mehrzimmer-Familiensuiten bietet das Schiff nicht; wer besonders viel Platz braucht, sollte auf größere und jüngere Flottenmitglieder ausweichen.

Laut Wikipedia fährt die Serenade of the Seas in den Wintermonaten Karibik-Routen ab ihrem Heimathafen Tampa, Florida. Im Sommer verlegt sie in die Ostsee und fährt von Kopenhagen oder Stockholm aus Routen zu nordeuropäischen Zielen. Damit deckt das Schiff saisonal zwei sehr unterschiedliche Gästegruppen ab: im Winter vor allem nordamerikanische Kurzurlauber, im Sommer ein breiter europäisch geprägtes Publikum mit Interesse an Skandinavien und dem Baltikum. Für Gäste aus Deutschland ist die Ostsee-Saison ohne Interkontinentalflug erreichbar, die Karibik-Saison setzt eine Anreise in die USA voraus.

Adventure Ocean ist an Bord vertreten. Ohne große Wasserattraktionen liegt der Reiz für Familien vor allem im überschaubaren Bordleben und, je nach Saison, im Programm an Land – von karibischen Stränden im Winter bis zu nordeuropäischen Hafenstädten im Sommer.

Für Ostsee-Interessierte, die ein mittelgroßes Schiff mit europäischer Sommersaison suchen. Kopenhagen und Stockholm als Startpunkte erlauben eine Anreise ohne Langstreckenflug.

Für Karibik-Kurzurlauber ab Florida im Winter, die ein überschaubares, ruhigeres Schiff einer großen Reederei bevorzugen.

Weniger geeignet für Gäste, die auf ein durchgehendes Attraktionsprogramm mit Rutschen setzen. Das Bordkonzept bleibt klassisch.

• Saison bestimmt Fahrtgebiet und Heimathafen. Tampa im Winter, Kopenhagen oder Stockholm im Sommer – beides sind sehr unterschiedliche Reisen.
• Die Weltreise 2023/2024 war eine Einzelreise mit Sondertechnik, kein Hinweis auf den regulären Fahrplan oder die Standardausstattung des Schiffs.
• Kein Rutschenpark. Das Bordkonzept setzt auf Ausblick und klassisches Kreuzfahrtprogramm statt auf Attraktionsdichte.
• Unterschiedliches Bordpublikum je Saison. Winterfahrten sind überwiegend nordamerikanisch geprägt, Sommerfahrten breiter europäisch.
• Kompakte Suiten. Große Mehrzimmer-Familiensuiten gibt es auf diesem Schiff nicht.