Oceania Vista

2019 bestellte die Oceania-Mutter Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) bei Fincantieri zwei neue Schiffe für die Marke – die erste Neubaubestellung seit der Oceania-Klasse mehr als ein Jahrzehnt zuvor. Im April 2023 wurde das erste dieser beiden Schiffe, die Vista, in Dienst gestellt und trat damit eine neue, "Allura-Klasse" genannte Baureihe los. Gegenüber der älteren Oceania-Klasse (Marina, Riviera) ist die Vista etwas größer und bietet nach Reedereiangabe deutlich mehr Restaurantvielfalt, bei einer ähnlichen Gästezahl von rund 1.200 statt 1.250.

Zur genauen Schiffslänge finden sich in verschiedenen Fachquellen unterschiedliche Angaben – von rund 240 bis 251 Metern; eine einheitliche, offizielle Zahl war zum RechercheZeitpunkt nicht zu verifizieren. Für die Einordnung als drittgrößte Schiffsklasse der Flotte (nach der 2027 erwarteten Sonata-Klasse) ist das nicht entscheidend: Mit rund 67.000 BRZ liegt die Vista klar über der Oceania-Klasse und deutlich über den kleinen R-Klasse-Schiffen.

Die Vista setzt das kulinarische Konzept fort, für das Oceania seit der Marina wirbt, baut es aber aus: Laut Reederei stehen an Bord zwölf Restaurants und Bars zur Auswahl, darunter die vier bekannten, reservierungspflichtigen Spezialitätenrestaurants Jacques (französisch), Toscana (italienisch), Polo Grill (Steakhouse) und Red Ginger (pan-asiatisch) sowie der Grand Dining Room als Hauptrestaurant. Dazu kommen unter anderem die wellnessorientierte Aquamar Kitchen, das Buffetrestaurant Terrace Café und der Poolgrill Waves Grill. Auch das Bon Appétit Culinary Center – die Kochschule zum Mitmachen – gehört weiterhin zum Bordangebot.

Zur Ausstattung zählen ein Spa- und Fitnessbereich (Aquamar Spa + Vitality Center), ein Vista Lounge genanntes Theater für Bühnenshows, ein Poolbereich mit zwei Whirlpools sowie – für ein Schiff dieser Größenordnung ungewöhnlich – ein Paddle-Tennis-Platz und ein neun Loch großes Putting Green.

Die Vista bietet 613 Kabinen in 16 Kategorien, von Balkonkabinen über French-Balkon-Kabinen bis zu Suiten. Nach Reedereiangabe verfügt der überwiegende Teil der Kabinen über einen eigenen Balkon; anders als bei älteren Oceania-Schiffen prägen French-Balkon-Kabinen (ein französischer Fenstertyp zum Öffnen ohne begehbaren Balkon) einen Teil des mittleren Kabinensegments.

Für 2026/27 ist die Vista breit eingesetzt: Transatlantiküberfahrten, Fahrten entlang der kanadischen Atlantikküste, Mittelmeerreisen, Karibikfahrten sowie Abschnitte einer längeren Weltreise-Route mit Zielen in Asien, Australien, dem Nahen Osten und Europa gehören laut verfügbaren Fahrplandaten zum Programm. Für Gäste aus Deutschland bedeutet das je nach gewähltem Streckenabschnitt entweder ein europäisches Nahreiseziel oder eine Fernreise mit Langstreckenflug zum Einschiffungshafen.

Für Gäste, die das Oceania-Bordkonzept auf einem neueren, restaurantreicheren Schiff erleben möchten, ohne auf die noch etwas größere, jüngere Schwester Allura zu warten.

Für Vielreisende mit Interesse an langen Übersee- und Weltreise-Abschnitten. Das Programm 2026/27 reicht von Transatlantik bis in den Pazifikraum.

Weniger für Gäste, die ein reines Kurzstrecken-Europaprogramm suchen – dafür ist das Fahrtgebiet der Vista in dieser Saison zu breit gestreut.

• Adults-only seit Januar 2026. Für Neubuchungen gilt reedereiweit ein Mindestalter von 18 Jahren.
• Kein Kinderprogramm. Das gilt unabhängig vom Mindestalter für die gesamte Reederei.
• Bordsprache Englisch. Ein durchgehend deutschsprachiges Bordprogramm ist nicht zugesagt.
• Uneinheitliche Längenangabe. Fachquellen nennen für die Vista Werte zwischen rund 240 und 251 Metern; für die Reisequalität ist das ohne praktische Bedeutung.
• Weite Streckenabschnitte. Wer die Vista für eine Weltreise-Teilstrecke bucht, sollte Fluganbindung und Zeitzonen zum jeweiligen Ein- und Ausschiffungshafen früh klären.