Oceania Regatta

Dieses Porträt ist anders als die der drei Schwesterschiffe: Die Regatta hat die Oceania-Flotte im Spätsommer 2026 verlassen. Ihre letzte Fahrt für Oceania endete nach übereinstimmenden Fachmedienberichten Ende August 2026; seit dem 1. September 2026 fährt sie im Charter für die neue Marke "Explorations by Norwegian" – ein Angebot, das der australische, zu Flight Centre gehörende Reiseveranstalter My Cruises gemeinsam mit Norwegian Cruise Line Holdings entwickelt hat. Unter diesem Namen ist die Regatta zu einer rund 371-tägigen Weltreise mit mehr als 220 Häfen in 62 Ländern aufgebrochen, gestartet in Civitavecchia. Der Chartervertrag war zunächst auf eine einzelne, rund einjährige Weltreise angelegt und wurde nach Fachmedienberichten bereits um eine zweite, ab Spätsommer/Herbst 2027 startende Weltreise verlängert; ob das Schiff darüber hinaus zu Oceania zurückkehrt, weiterverchartert oder verkauft wird, ist öffentlich nicht bekannt.

Für Schiffsurlauber.de bedeutet das: Wer aktuell nach einer Oceania-Reise auf der Regatta sucht, wird keine finden. Dieses Porträt beschreibt das Schiff in seiner Geschichte und seiner Zeit als Oceania-Schiff bis August 2026 – als Hintergrund und Erklärung, warum der Name an anderer Stelle (etwa bei australischen Reiseveranstaltern) auftauchen kann, ohne dass dahinter ein Oceania-Angebot steht.

Die Regatta lief 1998 als "R Two" bei Chantiers de l'Atlantique vom Stapel – eines der acht baugleichen R-Klasse-Schiffe, die Renaissance Cruises zwischen 1998 und 2001 in Dienst stellte, bevor die Reederei im September 2001 infolge wirtschaftlicher Probleme und der Folgen des 11. Septembers Insolvenz anmeldete. Nach der Pleite ging das Schiff wie seine Schwestern an die Beteiligungsgesellschaft Cruiseinvest.

Was danach folgte, ist ungewöhnlich dicht: Von Oktober 2002 bis Juni 2003 fuhr das Schiff, gechartert an die neu gegründete Oceania Cruises, unter dem Namen "Insignia". Zwischen April und Juni 2003 war es kurzzeitig an den französischen Reiseveranstalter TMR verchartert und lief als "Vaisseau Renaissance". Am 15. Juni 2003 schließlich übernahm es endgültig den Namen Regatta, während der Name Insignia auf ein zweites, neu von Oceania gechartertes Schwesterschiff (R One) überging. Mit diesem Doppelstart – Regatta und Insignia gemeinsam – nahm Oceania Cruises 2003 den reinen Reederei-Betrieb auf.

Die Regatta blieb danach über 23 Jahre hinweg eines der Gründungsschiffe der Marke. Ein umfassendes Modernisierungsprogramm im September 2019, Teil eines rund 100-Millionen-Dollar schweren Investitionspakets für die R-Klasse, brachte Kabinen und öffentliche Bereiche auf einen zeitgemäßeren Stand.

Während ihrer Zeit bei Oceania folgte die Regatta demselben Muster wie ihre Schwesterschiffe: Hauptrestaurant Grand Dining Room, dazu die Spezialitätenrestaurants Toscana (italienisch) und Polo Grill (Steakhouse) sowie Red Ginger (pan-asiatisch), ergänzt um Buffet- und Poolgastronomie. Ob und in welcher Form diese Angebote unter der neuen Charter-Marke "Explorations by Norwegian" fortbestehen, wurde für dieses Porträt nicht recherchiert, weil es für eine Oceania-Kaufentscheidung nicht relevant ist – das Schiff ist kein Oceania-Produkt mehr.

Für Gäste, die sich fragen, warum sie "Regatta" in Zusammenhang mit einer Weltreise bei einem anderen Anbieter finden: Es handelt sich um dasselbe Schiff, aber nicht mehr um ein Oceania-Angebot.

Für an der R-Klasse-Geschichte Interessierte: Die Regatta zeigt exemplarisch, wie turbulent die Besitzgeschichte dieser acht Renaissance-Schiffe bis heute geblieben ist – vom Insolvenzverfahren 2001 bis zur Ausflaggung an eine Charter-Marke 2026.

Nicht relevant für die aktuelle Oceania-Buchungsentscheidung: Wer eine Oceania-Reise sucht, sollte sich an Insignia, Nautica oder Sirena orientieren, nicht an der Regatta.

• Die Regatta ist seit September 2026 kein Oceania-Schiff mehr. Für eine Oceania-Reise steht sie aktuell nicht zur Verfügung.
• Der Charter an "Explorations by Norwegian" war zunächst für eine Weltreise angelegt und wurde bereits um eine zweite, ab 2027 startende Weltreise verlängert. Eine Rückkehr zu Oceania danach ist nicht ausgeschlossen, aber auch nicht angekündigt.
• Alle historischen Angaben in diesem Porträt (Bordkonzept, Kabinen, Fahrtgebiete) beziehen sich auf die Zeit als Oceania-Schiff bis August 2026 und sind für aktuelle Buchungen nicht mehr maßgeblich.
• Wer das Schiff unter seinem neuen Charter-Namen und -Programm sucht, sollte sich direkt bei "Explorations by Norwegian" bzw. dessen Vertriebspartnern informieren – das liegt außerhalb dessen, was Schiffsurlauber.de als Oceania-Vermittler abbildet.