Oceania Aurelia

Der wichtigste Fakt zuerst, weil er sich beim ersten Lesen des Namens nicht von selbst erschließt: Es gibt keinen Schiffsrumpf namens Aurelia, der irgendwo gebaut wird. Oceania Cruises hat am 23. April 2026 angekündigt, die seit 2005 zur Flotte gehörende Oceania Nautica – ein rund 30.000-BRZ-Schiff aus der ehemaligen Renaissance-Cruises-Flotte, Baujahr 2000 – für einen umfassenden Umbau aus dem aktiven Programm zu nehmen und anschließend unter dem neuen Namen Oceania Aurelia mit deutlich verändertem Konzept wieder in Dienst zu stellen.

Das genaue Datum, wann die Nautica ihre letzte reguläre Fahrt unter diesem Namen absolviert, wird in den ausgewerteten Fachmedien nicht einheitlich genannt; die Bandbreite reicht von Oktober bis in den November 2027 hinein. Sicher ist laut Ankündigung nur der Zeitraum, in dem die Aurelia ihre erste Europa-Saison beginnen soll: Ende November 2027. Wer die Nautica in ihrer heutigen Form sucht, findet Details und das aktuelle Fahrtgebiet im eigenen Nautica-Porträt – dort ist auch die Übergangsphase 2026/27 beschrieben.

Nach der Ankündigung reduziert der Umbau die Kapazität spürbar: Aus heute 349 Kabinen für bis zu 684 Gäste (Doppelbelegung) werden 238 Kabinen für bis zu 500 Gäste. Der Löwenanteil davon – 179 der 238 Kabinen – soll laut Ankündigung Suitenkategorie sein, mit Größen zwischen rund 28 und 93 Quadratmetern. Zu den bestehenden Kategorien Owner's, Vista und Penthouse Suite sollen zwei neue Kategorien hinzukommen, die Oceania mit "Oceania Suite" und "Horizon Suite" bezeichnet hat; ein kleinerer Rest bleibt als Oceanview- und Innenkabine bestehen, sodass die Aurelia nach jetzigem Stand kein reines All-Suite-Schiff wird.

Die Besatzung soll von aktuell nicht gesondert ausgewiesenen Werten auf rund 400 Personen für maximal 500 Gäste zulegen – ein deutlich besseres Betreuungsverhältnis, als es die heutige Nautica bietet.

Anders als die aktuelle Nautica, die im Übergangsjahr 2026/27 noch klassische Wochen- und Zweiwochenreisen samt Suezkanal-Reposition fährt, soll die künftige Aurelia laut Ankündigung konsequent auf lange Reisen ausgerichtet werden:

• Zwei "Around the World"-Reisen von jeweils rund 180 Tagen: die erste ab 18. Januar 2028 von Miami nach New York, die zweite ab 6. Januar 2029 von Los Angeles nach New York.
• Mehrere "Grand Voyages" von über 70 Tagen Länge, unter anderem durch die nordischen Gewässer und die Ostsee sowie durch Amerika (Karibik, Südamerika, Pazifik).
• Angekündigte Übernachtungshäfen auf den Weltreisen sind unter anderem Papeete, Bora Bora, Sydney, Bali, Tokio, Singapur, Mumbai, Sevilla und Bordeaux, mit Zugang zu laut Oceania fast 100 UNESCO-Welterbestätten entlang der Routen.
• Die Taufe ist laut Ankündigung für Januar 2028 in Miami vorgesehen, die Reservierung für Aurelia-Reisen wurde bereits am 13. Mai 2026 geöffnet – lange bevor das Schiff tatsächlich fährt.

Das ist ein anderes Reiseprofil als das der heutigen Nautica: weniger Kurz- und Wochenreisen, dafür lange Seepassagen mit wenigen, dafür ausführlichen Landgängen.

Für Gäste, die eine sehr lange Reise mit hohem Suitenanteil planen – die angekündigten 180-Tage-Weltreisen und die Grand Voyages richten sich an Reisende, die mehrere Monate an Bord verbringen wollen und dafür ein kleines, ruhiges Schiff mit wenigen Mitreisenden bevorzugen.

Für Suiten-Interessierte, denen auf den heutigen R-Klasse-Schiffen der Suitenanteil zu gering ist: Mit angekündigten 179 von 238 Kabinen wäre die Aurelia das am stärksten auf Suiten ausgerichtete Schiff der bisherigen Oceania-Flotte.

Weniger für alle, die kurzfristig oder für Wochenreisen planen – das aktuelle Nautica-Programm bis 2027 und das künftige Aurelia-Programm ab 2027/28 sind zwei unterschiedliche Produkte mit unterschiedlicher Reiselänge.

• Die Aurelia existiert noch nicht. Stand September 2026 ist sie eine Ankündigung vom 23. April 2026; das Schiff, das sie werden soll, fährt bis dahin weiter als Oceania Nautica im regulären Programm.
• Der Übergangszeitpunkt ist nicht exakt fixiert. Fachmedien nennen für die letzte Nautica-Fahrt und den Umbaubeginn unterschiedliche Zeitpunkte zwischen Herbst und Ende 2027; die erste Aurelia-Saison in Europa ist für Ende November 2027 angekündigt.
• Es ist eine Umbenennung mit Umbau, kein neuer Schiffsrumpf. Wer die Vorgeschichte des Schiffs (Baujahr 2000, R-Klasse, Piratenangriff 2008 und mehr) nachlesen möchte, findet sie im Porträt der heutigen Oceania Nautica.
• Kapazitäts- und Suitenzahlen stammen aus der Ankündigung, nicht aus einem fertigen Schiff – bis zur tatsächlichen Übergabe können sich Details noch ändern.
• Reservierungen sind bereits möglich, obwohl die eigentliche Umbauphase laut den ausgewerteten Quellen erst nach der letzten Nautica-Fahrt 2027 beginnt.