Oceania Allura

Am 10. Juli 2025 übernahm Oceania Cruises die Allura von Fincantieri in Genua, das achte Schiff der Reederei und das zweite der erst 2023 mit der Vista eingeführten Allura-Klasse. Eine Woche später, am 19. Juli 2025, startete sie ihre Jungfernfahrt ab Triest: eine sechsnächtige Route nach Piräus mit Stationen unter anderem in Rijeka, Ravenna, Dubrovnik und Kotor. Die offizielle Taufe fand nach verfügbaren Angaben am 13. November 2025 in Miami statt – nach Darstellung der Reederei die erste Schiffstaufe von Oceania, bei der ehemalige "Best New Chef"-Preisträger des US-Magazins "Food & Wine" mitwirkten.

Im ersten Einsatzjahr verlegte die Allura ihr Fahrtgebiet mehrfach: nach der Mittelmeer-Saison ab Triest im September 2025 nach New York, im Herbst 2025 Fahrten entlang Kanadas und Neuenglands, anschließend Winterbetrieb ab Miami in der Karibik. Seit März 2026 fährt sie laut Ankündigung ganzjährig im Mittelmeer, ergänzt um kürzere Karibikreisen – ein Muster, das nach Reedereiangabe mindestens bis ins Jahr 2029 fortgesetzt werden soll.

Wie ihre Schwester Vista bietet die Allura zwölf Restaurants und Bars, darunter die vier reservierungspflichtigen Spezialitätenrestaurants Jacques (französisch), Toscana (italienisch), Polo Grill (Steakhouse) und Red Ginger (pan-asiatisch) sowie den Grand Dining Room, die wellnessorientierte Aquamar Kitchen, das Buffetrestaurant Terrace Café, eine Crêperie und eine Bäckerei. Laut Reederei sind vier der Bordkonzepte "fleet-firsts" – also erstmals auf einem Oceania-Schiff umgesetzt; welche das im Einzelnen sind, dokumentiert die Reederei nicht durchgängig einheitlich.

Anders als die älteren Schiffe der Flotte setzt die Allura bei der Kunst nicht auf eine physische Sammlung wie auf Marina und Riviera, sondern nach Reedereiangabe auf eine "Digital Art Experience" über zwei Decks. Zur weiteren Ausstattung zählen ein Spa- und Fitnessbereich (Aquamar Spa + Vitality Center), ein Kasino, mehrere Lounges sowie ein Paddle-Tennis-Platz und ein Putting Green.

Die Allura verfügt über 613 Kabinen in 16 Kategorien; nach Reedereiangabe hat jede Kabine ein Fenster oder einen Balkon – reine, fensterlose Innenkabinen gibt es auf diesem Schiff nicht. Das unterscheidet sie von älteren Oceania-Schiffen wie Marina und Riviera, die noch über ein kleines Kontingent an Innen- und reinen Außenkabinen ohne Balkon verfügen.

Seit März 2026 ist das östliche Mittelmeer die feste Basis der Allura, mit Heimathäfen wie Civitavecchia-Rom, Barcelona, Triest und Piräus-Athen sowie Reiselängen von etwa 7 bis 32 Nächten. Ergänzend dokumentiert sind kürzere Karibikreisen ab Miami mit Zielen wie Tortola und Gustavia. Für Gäste aus Deutschland ist das Mittelmeer-Programm damit ohne Langstreckenflug erreichbar; die Karibik-Abschnitte erfordern dagegen eine Anreise über einen nordamerikanischen Hub.

Für Gäste, die das neueste Schiff der Flotte im europäischen Mittelmeer erleben möchten. Seit März 2026 ist das Mittelmeer der planmäßige Schwerpunkt.

Für alle, die ausschließlich Kabinen mit Fenster oder Balkon akzeptieren. Reine Innenkabinen gibt es auf der Allura nicht.

Weniger für Gäste, die eine physische Kunstsammlung wie auf Marina und Riviera erwarten – die Allura setzt stattdessen auf eine digitale Kunstinstallation.

• Adults-only seit Januar 2026. Für Neubuchungen gilt reedereiweit ein Mindestalter von 18 Jahren.
• Kein Kinderprogramm. Das gilt unabhängig vom Mindestalter für die gesamte Reederei.
• Bordsprache Englisch. Ein durchgehend deutschsprachiges Bordprogramm ist nicht zugesagt.
• Uneinheitliche Längenangabe. Fachquellen nennen für die Allura Werte zwischen rund 240 und 251 Metern; für die Reisequalität ist das ohne praktische Bedeutung.
• Junges Schiff, noch wenig Langzeiterfahrung. Erst ein Einsatzjahr liegt vor; Bordkonzept und Fahrplan können sich in den kommenden Saisons noch stärker verändern als bei etablierten Schiffen der Flotte.