Die hinterlegten Decks und Bordbereiche kennenlernen. Dieser Plan enthält keine einzelnen Kabinennummern.
Schematische Orientierung. Die finalen Deckpläne werden im Buchungsprozess angezeigt; maßgeblich sind das konkrete Angebot und die Buchungsbestätigung.
Charakter, Stärken und mögliche Kompromisse – kompakt vor den technischen Details.
Bordgefühl
Die Norwegian Star ist 2001 in Dienst gestellt worden und damit das zweitälteste Schiff dieser Recherche nach der Norwegian Dawn. Kaum ein anderes NCL-Schiff hat laut Wikipedia so oft das Fahrtgebiet gewechselt: 2001 bis 2004 fuhr sie zwischen den hawaiianischen Inseln, von 2004 bis 2012 wechselte sie zwischen Alaska im Sommer und Mexikanischer Riviera im Winter, danach kamen Bermuda- und New-York-Karibik-Routen sowie – je nach Saison – Nordeuropa/Ostsee im Sommer und Mexikanische Riviera/Panamakanal im Winter hinzu. Diese Wechselgeschichte setzt sich bis heute fort.
Das sollten Sie wissen
Ältestes Schiff der Dawn-Klasse neben der Dawn selbst. Baujahr 2001, seither mehrere kleinere statt eines großen Umbaus.
Top-Highlights
Größe und Wege an Bord
Verhältnis von See- und Hafentagen
Kabinenlage und gewünschter Außenbereich
Schiffsporträt
Norwegian Star: Bordleben, Kabinen und Buchungshinweise
Ein Schiff mit ungewöhnlich vielen Fahrtgebieten in seiner Geschichte
Die Norwegian Star ist 2001 in Dienst gestellt worden und damit das zweitälteste Schiff dieser Recherche nach der Norwegian Dawn. Kaum ein anderes NCL-Schiff hat laut Wikipedia so oft das Fahrtgebiet gewechselt: 2001 bis 2004 fuhr sie zwischen den hawaiianischen Inseln, von 2004 bis 2012 wechselte sie zwischen Alaska im Sommer und Mexikanischer Riviera im Winter, danach kamen Bermuda- und New-York-Karibik-Routen sowie – je nach Saison – Nordeuropa/Ostsee im Sommer und Mexikanische Riviera/Panamakanal im Winter hinzu. Diese Wechselgeschichte setzt sich bis heute fort.
Mehrere kleinere Umbauten statt eines großen
Laut Wikipedia erhielt die Star 2005 ein neues Casino (rund 900 Quadratmeter) sowie Wandkunst und ein Steakhouse im Zuge einer Westküsten-Umpositionierung. 2011 kamen bei Victoria Shipyards 58 neue Suiten und Kabinen hinzu. 2015 folgten Reparaturen an den Azipod-Antrieben und ein neuer Rumpfanstrich in Portland sowie Erneuerungen im Dining- und Entertainment-Bereich. 2018 kamen die Sky High Bar, die Bliss Ultra Lounge und der Spice-H2O-Bereich hinzu, dazu USB-Anschlüsse in den Kabinen. 2024 wurde Starlink-Internet installiert, im Oktober/November desselben Jahres fand bei Damen Shiprepair in Brest eine Werftzeit mit Maschinenüberholung, Stabilisatoren-Austausch und Rumpfreparaturen statt.
Kein bestätigtes Haven-Programm
Für die Norwegian Star ist nach recherchierbarem Stand kein vollständiges Haven-Programm dokumentiert; sie gehört nicht zu der von NCL genannten Liste der 15 Schiffe mit Haven. Die 2011 hinzugekommenen Suiten sind gehobene Kategorien, aber kein abgetrennter Schiff-im-Schiff-Bereich mit eigenem Restaurant und Concierge-Service. Wer ein Haven-Erlebnis sucht, sollte auf ein anderes NCL-Schiff ausweichen oder den aktuellen Stand direkt bei NCL erfragen.
Bordkonzept
Laut CruiseMapper bietet die Star zwei Hauptrestaurants (Versailles achtern, Aqua vorne) sowie Spezialitätenrestaurants wie Le Bistro, La Cucina, das asiatische Ginza, Teppanyaki, Moderno Churrascaria und Cagney's Steakhouse. Dazu kommen das schnelle Blue Lagoon (24 Stunden, inklusive) sowie O'Sheehan's Bar & Grill. Sieben Whirlpools und drei Pools, darunter der Kinderpool „Splash Down", stehen zur Verfügung. Das Barong Spa & Salon hat an den meisten Abenden bis 23 Uhr geöffnet.
Fahrtgebiet 2026/2027: Nordeuropa im Sommer, Mexikanische Riviera im Winter
Für 2026 nennt CruiseMapper Nordeuropa-Routen ab Southampton, Reykjavík und Lissabon, gefolgt von einer transatlantischen Umpositionierung Richtung San Diego bis Dezember. Für den Winter 2026/2027 sind wochenlange Reisen an die Mexikanische Riviera ab San Diego vorgesehen, laut NCL vom 19. Dezember 2026 bis 27. März 2027. Für 2027 nennen die Quellen anschließend Mittelmeer-Routen (Barcelona, Lissabon), eine transatlantische Verbindung Miami–Barcelona, eine Nordeuropa-Sommersaison ab Southampton sowie – mit Unsicherheit behaftet – südamerikanische Reisen zwischen Buenos Aires und San Antonio. Diese Kette aus wechselnden Regionen ist typisch für die Star und sollte für jede Reise einzeln anhand des Datums geprüft werden.
Familien an Bord
Die üblichen Betreuungsprogramme sind vorhanden, der Kinderpool „Splash Down" richtet sich an jüngere Kinder. Ein großer Rutschenpark fehlt.
Für wen die Norwegian Star passt
Für Nordeuropa- und Mexiko-Riviera-Interessierte, die ein etabliertes, älteres Schiff akzeptieren. Die Star ist mit Baujahr 2001 das zweitälteste Schiff dieser Recherche.
Für Gäste, die im Jahresverlauf mehrere Regionen auf demselben Schiff verfolgen möchten. Kaum ein anderes NCL-Schiff wechselt Fahrtgebiete so häufig.
Weniger für Suiten-Gäste, die ein Haven-Erlebnis erwarten. Ein abgetrennter Schiff-im-Schiff-Bereich ist für die Star nicht bestätigt.
Vor der Buchung zu wissen
Ältestes Schiff der Dawn-Klasse neben der Dawn selbst. Baujahr 2001, seither mehrere kleinere statt eines großen Umbaus.
Kein bestätigtes Haven-Programm. Wer das sucht, sollte auf ein anderes NCL-Schiff ausweichen.
Fahrtgebiet wechselt häufig und teils mit Unsicherheit für 2027. Die Südamerika-Planung für 2027 ist bislang nicht abschließend bestätigt und sollte vor Buchung verifiziert werden.
Bordsprache Englisch. Wie bei allen NCL-Schiffen ist mit einem überwiegend englischsprachigen, international bis US-amerikanisch geprägten Bordleben zu rechnen.
Stand: 28. September 2026. Angaben laut Norwegian Cruise Line und redaktioneller Recherche; Termine, Preise und Leistungen vor der Buchung prüfen.
Es gibt keine feste Tischzeit und keinen zugewiesenen Tisch: Gäste wählen von Abend zu Abend, in welchem Restaurant und zu welcher Uhrzeit sie essen. Auch einen verpflichtenden Dresscode mit Gala-Abenden gibt es nicht; üblich ist „Resort Casual“, an einzelnen Abenden „Smart Casual“.
Was ist im Free-at-Sea-Paket enthalten?
Der Umfang ändert sich bei NCL häufiger und sollte zur jeweiligen Buchung geprüft werden. Für Neubuchungen ab November 2025 gehören laut NCL ein Getränkepaket mit Preisdeckel, 150 WLAN-Freiminuten pro Gast, nach Reisedauer gestaffelte Spezialitätenrestaurant-Besuche und ein Ausflugsguthaben von 50 US-Dollar pro Hafentag für den Erstgast dazu. Ein kostenpflichtiges Upgrade („Free at Sea Plus“) hebt das Getränkepaket auf Premium-Niveau an.
Wie hoch ist die Daily Service Charge bei NCL?
NCL bucht für jeden Gast ab drei Jahren automatisch eine tägliche Servicegebühr ab, die das Trinkgeld für Bordpersonal bündelt. Laut Fachmedien liegt sie Stand September 2026 bei rund 20 US-Dollar pro Person und Nacht in Innen-, Außen- und Balkonkabinen sowie rund 25 US-Dollar in Suiten und Haven-Suiten; da NCL die Sätze anpasst, sollte die aktuelle Höhe zur Buchung bestätigt werden.
Reale Reisen und Verfügbarkeiten
Reisen mit Norwegian Star prüfen
Die Buchungsstrecke zeigt angebundene Reisen und die dort verfügbaren Termine, Kabinen, Preise und Tarifleistungen. Es werden keine Verfügbarkeiten erfunden.
