Die Norwegian Gem ist 2007 als letztes der vier Jewel-Klasse-Schiffe abgeliefert worden und damit rund zwei Jahre jünger als die namensgebende Jewel. Bautechnisch ist sie mit Jewel, Jade und Pearl weitgehend identisch; nennenswerte Unterschiede ergeben sich vor allem aus den jeweiligen Refits der letzten Jahre.
Schiffsporträt mit technischen Daten und Quellenhinweisen
An Bord orientieren
Die hinterlegten Decks und Bordbereiche kennenlernen. Dieser Plan enthält keine einzelnen Kabinennummern.
Schematische Orientierung. Die finalen Deckpläne werden im Buchungsprozess angezeigt; maßgeblich sind das konkrete Angebot und die Buchungsbestätigung.
Urlaub, der zu Ihnen passt
Charakter, Stärken und mögliche Kompromisse – kompakt vor den technischen Details.
Die Norwegian Gem ist 2007 als letztes der vier Jewel-Klasse-Schiffe abgeliefert worden und damit rund zwei Jahre jünger als die namensgebende Jewel. Bautechnisch ist sie mit Jewel, Jade und Pearl weitgehend identisch; nennenswerte Unterschiede ergeben sich vor allem aus den jeweiligen Refits der letzten Jahre. Wie ihre Schwestern ist die Gem deutlich kleiner als die aktuellen Prima-Klasse-Neubauten und richtet sich an Gäste, die ein etabliertes, aber älteres NCL-Produkt suchen.
Fahrtgebiet strikt nach Reisedatum prüfen. Kaum ein anderes Schiff der Klasse wechselt Region und Heimathafen so oft wie die Gem.
Schiffsporträt
Die Norwegian Gem ist 2007 als letztes der vier Jewel-Klasse-Schiffe abgeliefert worden und damit rund zwei Jahre jünger als die namensgebende Jewel. Bautechnisch ist sie mit Jewel, Jade und Pearl weitgehend identisch; nennenswerte Unterschiede ergeben sich vor allem aus den jeweiligen Refits der letzten Jahre. Wie ihre Schwestern ist die Gem deutlich kleiner als die aktuellen Prima-Klasse-Neubauten und richtet sich an Gäste, die ein etabliertes, aber älteres NCL-Produkt suchen.
Laut CruiseMapper lag die Gem im April/Mai 2026 zur Werftzeit in Marseille. Neben Instandhaltungsarbeiten und Rumpfanstrich kam dabei auf Deck 14 der „Vibe Beach Club" hinzu, ein Sonnendeck-Bereich mit Bar nur für Erwachsene – dieselbe Erweiterung, die auch Jewel, Jade und Pearl in ihren jeweiligen Werftzeiten erhalten haben.
CruiseMapper nennt 13 Restaurant-Venues mit flexiblen Essenszeiten und freier Tischwahl, darunter Spezialitätenrestaurants mit französischer, asiatischer, brasilianischer, italienischer und japanischer Ausrichtung (Teppanyaki) sowie Buffet- und Poolgrill-Optionen. Drei Pools (inklusive Kinderpool), sieben Whirlpools, eine Kletterwand und eine Jogging-Strecke gehören zum Freizeitangebot.
Die Gem zählt zu den NCL-Schiffen mit Haven-Programm. Größte Kategorie sind laut Fachportalen Drei-Zimmer-Garden-Villas mit rund 216 Quadratmetern plus Terrasse. Wie bei den Schwesterschiffen ist der Bereich kleiner und weniger konsequent vom übrigen Schiff abgetrennt als auf den Neubauten.
Die Gem hat unter den sechs hier behandelten Schiffen das am häufigsten wechselnde Fahrtgebiet. Laut CruiseMapper fährt sie im September/Oktober 2026 Mittelmeer-Routen ab Ravenna und Civitavecchia-Rom, bevor sie für den Winter 2026/2027 nach Tampa (Florida) umpositioniert wird und dort westliche Karibik-Routen (unter anderem Harvest Caye in Belize, Roatán in Honduras, Cozumel) übernimmt. Für 2027 nennt CruiseMapper ab Januar bis März Karibik-Rundreisen ab Miami, im April/Mai Transatlantik- und Mittelmeer-Fahrten ab New York und Ravenna, von Mai bis Oktober Mittelmeer-Wochenreisen wechselnd zwischen Ravenna und Piraeus/Athen, und ab Oktober eine erneute Umpositionierung Richtung Barcelona und Miami. Damit eignet sich die Gem kaum für eine pauschale Fahrtgebiets-Aussage – das genaue Reisedatum entscheidet, welches Programm gilt.
Die üblichen Betreuungsprogramme (Guppies, Splash Academy, Entourage) stehen zur Verfügung. Kletterwand und Jogging-Strecke richten sich eher an ältere Kinder und Erwachsene.
Für Gäste, die ihr Fahrtgebiet flexibel nach Saison wählen. Karibik im Winter, Mittelmeer im Sommer, dazwischen Transatlantik-Abschnitte – die Gem deckt im Jahresverlauf mehrere Regionen ab.
Für Mittelmeer- und Karibik-Interessierte, die kein Neubau-Flaggschiff brauchen. Das Bordkonzept ist solide, aber ohne die großen Attraktionen der Prima-Klasse.
Weniger für Gäste mit festem Fahrtgebiets-Wunsch über mehrere Jahre. Wer eine bestimmte Region dauerhaft sucht, sollte das jeweilige Saisonprogramm genau prüfen, da sich die Route der Gem jährlich ändert.
Stand: 28. September 2026. Angaben laut Norwegian Cruise Line und redaktioneller Recherche; Termine, Preise und Leistungen vor der Buchung prüfen.
Aktuelle Position
Unterwegs mit 13,5 Knoten
Vor Stunden· vor 2 Stunden
Mit Quellenangabe
Die Schiffsdaten stammen aus der NCL-Recherche mit ausgewiesenem Stand.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Reederei | Norwegian Cruise Line |
| Schiffsklasse | Jewel-Klasse; jüngstes der vier Schwesterschiffe |
| Werft | Meyer Werft, Papenburg |
| Kiellegung | 17. Juni 2006 |
| Stapellauf | 12. August 2007 |
| Ablieferung | 1. Oktober 2007 |
| Länge | rund 294 m |
| Vermessung | rund 93.530 BRZ |
| Decks | 15 |
| Gästekapazität | rund 2.394 (Doppelbelegung) |
| Besatzung | rund 1.070 |
Norwegian Cruise Line nennt das Schiff in seiner aktuellen Flotten- oder Programmübersicht.
Quelle: Norwegian Cruise Line: Flotte · geprüft www.ncl.com/cruise-ships
Vor der Buchung
Offizielle Grundlagen
Quelle: Norwegian Cruise Line: Norwegian Gemwww.ncl.com/cruise-ships/norwegian-gem
Häufige Fragen
Es gibt keine feste Tischzeit und keinen zugewiesenen Tisch: Gäste wählen von Abend zu Abend, in welchem Restaurant und zu welcher Uhrzeit sie essen. Auch einen verpflichtenden Dresscode mit Gala-Abenden gibt es nicht; üblich ist „Resort Casual“, an einzelnen Abenden „Smart Casual“.
Der Umfang ändert sich bei NCL häufiger und sollte zur jeweiligen Buchung geprüft werden. Für Neubuchungen ab November 2025 gehören laut NCL ein Getränkepaket mit Preisdeckel, 150 WLAN-Freiminuten pro Gast, nach Reisedauer gestaffelte Spezialitätenrestaurant-Besuche und ein Ausflugsguthaben von 50 US-Dollar pro Hafentag für den Erstgast dazu. Ein kostenpflichtiges Upgrade („Free at Sea Plus“) hebt das Getränkepaket auf Premium-Niveau an.
NCL bucht für jeden Gast ab drei Jahren automatisch eine tägliche Servicegebühr ab, die das Trinkgeld für Bordpersonal bündelt. Laut Fachmedien liegt sie Stand September 2026 bei rund 20 US-Dollar pro Person und Nacht in Innen-, Außen- und Balkonkabinen sowie rund 25 US-Dollar in Suiten und Haven-Suiten; da NCL die Sätze anpasst, sollte die aktuelle Höhe zur Buchung bestätigt werden.
Reale Reisen und Verfügbarkeiten
Die Buchungsstrecke zeigt angebundene Reisen und die dort verfügbaren Termine, Kabinen, Preise und Tarifleistungen. Es werden keine Verfügbarkeiten erfunden.
