Norwegian Bliss

Die Norwegian Bliss kam 2018 als drittes Schiff der Breakaway-Plus-Klasse in Dienst und ist seit ihrer Ablieferung eng mit Alaska verknüpft: NCL warb sie explizit als Schiff für Gletscherregionen, unter anderem mit einer großen Aussichtslounge im Bugbereich. Der Rumpf trägt eine Bemalung des Meeresmalers Wyland. Wie ihre Schwestern Joy und Encore verfügt die Bliss über eine elektrische Go-Kart-Bahn, ein Merkmal, das sie von Breakaway, Getaway und Escape unterscheidet.

Die Bliss bietet laut Fachmedien 29 Restaurants und Bars, darunter neun im Grundpreis inbegriffene Restaurants. Zum Angebot zählen Cagney's Steakhouse und Palomar, ein Mittelmeer-Fischrestaurant. An Bord gibt es drei Pools, neben dem regulären Pooldeck einen eigenen Pool im vergrößerten Courtyard-Villa-Bereich mit zwei Whirlpools sowie einen Innenpool im Haven-Bereich – laut Fachmedien der einzige Innenpool des Schiffs. Dazu kommen fünf Wasserrutschen. Die Go-Kart-Bahn teilt sich die Bliss mit ihrem Schwesterschiff Encore; beide zählen neben Joy und der neueren Norwegian Prima zu den bislang wenigen NCL-Schiffen mit dieser Attraktion.

Der Haven-Bereich der Bliss umfasst 95 Suiten auf den Decks 17 und 18, beide nur per Schlüsselkarte zugänglich. Dazu gehören eine offene Terrasse mit einem eigenen Restaurant für Haven-Gäste sowie der bereits erwähnte Innenpool. Damit liegt der Haven der Bliss in der Größenordnung von Escape (95 Suiten) und deutlich über Breakaway und Getaway (je 42 Suiten).

Außerhalb des Haven reicht die Auswahl von Innenkabinen über Außen- und Balkonkabinen bis zu regulären Suiten und den Courtyard-Villen mit eigenem Poolbereich. Für Familien sind die zulässige maximale Belegung pro Kabinentyp und die Lage zu Verbindungstüren wichtiger als die reine Kategorienbezeichnung; das sollte vor der Buchung mit der konkreten Kabinennummer geprüft werden.

Für den Sommer 2026 fährt die Bliss laut Fahrplandaten siebentägige Rundreisen ab Seattle nach Alaska, mit Terminen von Juli bis mindestens Ende September 2026 und Zielen wie Victoria, Icy Strait Point, Sitka, Juneau und teils Skagway. Für 2027 ist laut Fachmedien ein ähnliches Muster mit mehreren Wiederholungen der Alaska-Route angekündigt; historisch hat die Bliss außerhalb der Alaska-Saison auch Karibik-Abfahrten ab Miami übernommen. Welches Fahrtgebiet zu einem bestimmten Reisedatum gilt, sollte direkt zur gebuchten Abfahrt geprüft werden, da sich das saisonale Muster von Jahr zu Jahr leicht verschieben kann.

Die Bliss bietet die für NCL üblichen Betreuungsprogramme Guppies, Splash Academy und Entourage (siehe Reederei-Modul). Go-Kart-Bahn und Wasserrutschen sprechen vor allem ältere Kinder und Jugendliche an; für Alaska-Reisen mit vielen Seetagen und kühlerem Wetter sind die Innenbereiche und das Bordprogramm für Familien mit sehr kleinen Kindern relevanter als der Außenpool.

Für Alaska-Reisende, die ein großes Schiff mit vielfältigem Bordprogramm suchen. Die Bliss ist eines der am stärksten auf Alaska ausgerichteten NCL-Schiffe der Breakaway-Plus-Klasse.

Für Familien mit älteren Kindern, die Go-Kart-Bahn und Wasserrutschen kombiniert erleben möchten.

Für Suiten-Gäste, die einen großzügigen Haven-Bereich mit eigenem Innenpool suchen.

• Saison und Fahrtgebiet zusammen prüfen. Alaska ab Seattle ist das Kernprogramm im Sommer; außerhalb dieser Saison können andere Fahrtgebiete gelten.
• Alaska bedeutet kühleres Wetter. Anders als bei Karibikreisen sollte die Reiseplanung Kleidung und Ausflüge für kühlere Temperaturen berücksichtigen.
• Go-Kart-Bahn wetterabhängig. Als Außenattraktion kann der Betrieb bei Wind oder Regen eingeschränkt sein; das ist bei Alaska-Reisen mit wechselhaftem Wetter relevanter als in der Karibik.
• Bordsprache Englisch. Wie bei allen NCL-Schiffen ist mit einem überwiegend englischsprachigen, international bis US-amerikanisch geprägten Bordleben zu rechnen.