Zuiderdam

Als die Zuiderdam Ende 2002 in Dienst gestellt wurde, markierte sie einen Generationswechsel bei Holland America Line: Mit 285 Metern Länge und rund 81.769 BRZ ist sie deutlich größer als die ältere R-Klasse (Volendam, Zaandam) und legte als Typschiff den Grundstein für die Vista-Klasse, zu der bis 2004 auch Oosterdam, Westerdam und Noordam hinzukamen. Der Klassenname bezieht sich laut Wikipedia auf die ausgedehnte Verglasung der Aufbauten, die diesen vier Schiffen ein helleres, offeneres Erscheinungsbild gibt als den älteren HAL-Schiffen.

Ende 2025 durchlief die Zuiderdam ein zweiwöchiges Dry Dock in der Grand Bahama Shipyard in Freeport (22. November bis 6. Dezember 2025). Nach Angabe von Holland America Line wurden dabei unter anderem elf neue Außenkabinen auf den Decks 1 und 7 ergänzt, wodurch sich die Gesamtkapazität leicht erhöhte, sowie die Innenausstattung in Kabinen und öffentlichen Bereichen aufgefrischt.

Die Restaurantauswahl entspricht dem für Holland America Line typischen Muster: The Dining Room als Hauptrestaurant, Canaletto für italienische Küche, das Aufpreis-Steakhouse Pinnacle Grill, Morimoto by Sea, der Lido Market als Buffet sowie Dive-In am Pool. Neu hinzugekommen ist im Zuge des Dry Docks 2025 eine überarbeitete Crow's-Nest-Lounge mit neuer Bandbühne, verbesserter Licht- und Tontechnik für kleinere Live-Konzerte, Vorträge und Moderationen – nach Reedereiangabe ein Ersatz für die klassische Aussichtslounge mit zusätzlicher Veranstaltungsfunktion. Weitere Umbaumaßnahmen betrafen laut Holland America Line neue Teppichböden in den Kabinen der Decks 5 bis 10 sowie in Neptune-, Signature- und Pinnacle-Suiten, neue Bad-Böden und Tapeten in rund 300 weiteren Kabinen sowie neue Böden in Speisesaal, Lido Market, Canaletto, Gängen, Treppenhäusern und dem Greenhouse Spa & Salon.

Nach dem Umbau 2025 verteilen sich die rund 982 Kabinen laut mehreren Fachquellen (u. a. cruiseping.com) auf 99 Ocean-View-, 561 Balkon-, 162 Suiten- und 160 Innenkabinen – ein Balkonanteil von knapp 57 Prozent. Zu den Suitenkategorien zählen die neu gestaltete Pinnacle-Suite (144 m²), Bridgeview-Suiten (84 m²), Neptune-Suiten (43–47 m²), Signature-Suiten (36–37 m²) sowie 14 Vista-Suiten. Bemerkenswert sind 32 Solo Veranda Cabins für Alleinreisende, eine auf HAL-Schiffen nicht selbstverständliche Kategorie. Ältere Wikipedia-Angaben nennen einen Außenkabinen-Anteil von 85 Prozent vor dem Umbau; die aktuelle Kabinenverteilung nach 2025 weicht davon leicht ab, was sich mit den neu hinzugekommenen Kabinen erklären lässt.

Nach Angaben mehrerer Reiseportale (u. a. cruisemapper.com) fährt die Zuiderdam im Sommer 2026 Alaska-Routen ab Seattle. Im Herbst 2026 sind einwöchige Einwegfahrten von Québec-Stadt nach Boston mit Abfahrten am 5., 12., 19. und 26. September dokumentiert. Ab Ende Oktober 2026 folgt laut denselben Quellen eine Transatlantik-Überführung mit anschließendem Karibik- und Panama-Kanal-Programm ab Miami und Fort Lauderdale, darunter die zehntägige „Panama Canal Sunfarer"-Route mit vollständiger Kanaldurchfahrt. Für den Sommer 2027 werden Rundreisen ab Amsterdam in den Niederlanden genannt – ein Wechsel ins europäische Fahrtgebiet –, bevor im Herbst 2027 erneut Boston- und Québec-Abfahrten und anschließend wieder Florida-Routen folgen sollen. Diese Angaben stammen aus Drittquellen und sollten vor einer Buchung gegen die offizielle Fahrplanung von Holland America Line geprüft werden.

• Für Alleinreisende, die eine der 32 Solo Veranda Cabins suchen – eine im HAL-Vergleich vergleichsweise große Auswahl an Einzelkabinen mit Balkon.
• Für Gäste, die ein frisch überholtes Schiff bevorzugen, profitieren vom Dry Dock Ende 2025 mit neuen Kabinen, aufgefrischten öffentlichen Bereichen und der neu gestalteten Crow's-Nest-Bühne.
• Für Alaska- und Panama-Kanal-Reisende, die im Jahresverlauf zwischen beiden klassischen HAL-Fahrtgebieten wechseln möchten.
• Für Europa-Interessierte ab 2027, sofern sich die für den Sommer 2027 angekündigten Amsterdam-Rundreisen in der offiziellen Fahrplanung bestätigen.

• Tonnage-Angaben schwanken leicht. Wikipedia nennt 81.769 BRZ, cruisemapper.com nach dem Umbau 82.820 BRZ – vermutlich eine Folge der 2025 hinzugefügten Kabinen, aber nicht abschließend belegt.
• Kapazitätsangaben schwanken ebenfalls. Je nach Quelle liegt die Doppelbelegung zwischen rund 1.916 und rund 1.970 Gästen; die genaue aktuelle Zahl nach dem Umbau war in der Recherche nicht einheitlich zu ermitteln.
• Weiteres Refit 2027 angekündigt. Laut cruisemapper.com ist ein zusätzliches „Holland America Evolution"-Programm für 2027 vorgesehen; Umfang und genauer Zeitraum standen zum RechercheZeitpunkt noch nicht im Detail fest.
• Europa-Saison 2027 ist neu im Programm. Die Amsterdam-Rundreisen für Sommer 2027 stammen aus Reiseportalen, nicht aus einer direkt eingesehenen offiziellen Fahrplanquelle, und sollten vor Buchung verifiziert werden.
• Kabinenmix hat sich 2025 verändert. Wer sich an älteren Kabinenzahlen orientiert, sollte die aktuelle Verteilung nach dem Dry Dock prüfen, da sich sowohl Gesamtzahl als auch Anteile leicht verschoben haben.