EUROPA 2

Die EUROPA 2 wurde von Hapag-Lloyd Cruises bewusst als Gegenstück zur traditionelleren EUROPA konzipiert: kein Dresscode, keine festen Essenszeiten, keine feste Tischzuteilung. Gäste wählen in allen sieben Restaurants frei, wann, wo und mit wem sie essen möchten – ein Prinzip, das die Reederei selbst als „Yacht-Charakter" beschreibt und das die EUROPA 2 von den meisten anderen Luxus-Hochseeschiffen unterscheidet, die zumindest ein Hauptrestaurant mit fester Sitzordnung anbieten.

Die Reederei wirbt damit, das Schiff mit dem größten Platzangebot pro Passagier weltweit zu betreiben; eine genaue Quadratmeterzahl pro Gast ließ sich in den ausgewerteten Quellen nicht verifizieren und wird deshalb hier nicht beziffert. Der Berlitz-Kreuzfahrtführer kürte die EUROPA 2 in der Vergangenheit zum „Nummer-eins-Kreuzfahrtschiff der Welt". Wie bei vergleichbaren Auszeichnungen anderer Schiffe gilt: Es handelt sich um eine Bewertung aus einem bestimmten Jahr, nicht um eine dauerhaft gültige Einstufung.

Zu den sieben Restaurants und sechs Bars kommt eine umfangreiche Kunstsammlung: Nach Angaben der Reederei wurden 890 Originalwerke eigens für das Schiff in Auftrag gegeben, unter anderem von Künstlern wie David Hockney und Damien Hirst. Weitere Ausstattungsmerkmale sind ein 15-Meter-Pool, ein Spa- und Fitnessbereich sowie zwei Golfsimulatoren. Seit 2020 verfügt die EUROPA 2 zudem über eine Landstromanschluss-Fähigkeit (Cold Ironing), mit der das Schiff im Hafen Strom von Land statt aus den eigenen Motoren beziehen kann, um Emissionen im Hafenbetrieb zu reduzieren.

Wartungsarbeiten und ein „Style-Up" des Yacht-Club-Bereichs wurden laut einem Blogbeitrag der Reederei durchgeführt; ein genaues Datum dieses Werftaufenthalts ließ sich in den ausgewerteten Quellen nicht sicher bestimmen.

Von den rund 251 Kabinen und Suiten sind viele mit privater Veranda ausgestattet; das großzügige Platzangebot pro Gast spiegelt sich in vergleichsweise großen Grundflächen wider. Details zu einzelnen Kategorien sollten zur konkreten Reise geprüft werden, da sich die genaue Kabinenaufteilung im Zuge von Renovierungsarbeiten ändern kann.

Für den Sommer 2027 hat Hapag-Lloyd Cruises vier neue Reisen der EUROPA 2 vom 2. Juni bis 3. August 2027 vorgestellt, die von Südostasien über die Inseln des Indischen Ozeans und die Küsten Afrikas bis ins westliche Mittelmeer führen und nach Angaben der Reederei auch als „kleine Weltreise" ab und bis Hamburg buchbar sind. Konkret werden folgende Teilstrecken genannt:

• Hongkong–Mauritius, rund 18 Tage, Schwerpunkt Fernost
• Mauritius–Kapstadt, rund 13 Tage, Schwerpunkt südliches Afrika
• Kapstadt–Teneriffa, rund 18 Tage
• Teneriffa–Civitavecchia über die Balearen und Sardinien, rund 13 Tage

Diese Route ersetzt nach Angaben der Reederei eine ursprünglich durch das Rote Meer geplante Streckenführung, die wegen der geopolitischen Lage in der Region nicht umgesetzt wurde. Für die übrige Saison 2026/2027 verweist die Reederei auf ein gemeinsames Programm mit der EUROPA von rund 120 neu aufgelegten Routen; eine vollständige, für diese Recherche verifizierte Jahresroute der EUROPA 2 außerhalb der genannten Sommer-2027-Strecken lag nicht vor.

Im Vergleich zur EUROPA gilt die EUROPA 2 als das modernere, informellere und im Publikum tendenziell jüngere der beiden Hochseeschiffe der Reederei. Nach Angaben von Fachmedien fuhr sie bereits vor der für 2026 angekündigten flottenweiten Umstellung auf ausgewählten Routen ein gemischtes deutsch-englisches Sprachmodell, was zum internationaleren Zuschnitt mancher Fernreisen passt. Kinderbetreuung ist laut mehreren Quellen ab einem Alter von zwei Jahren buchbar, allerdings nach Angaben der Reederei nur, wenn mindestens vier Kinder gleichzeitig an Bord sind – für Familien mit Kleinkindern bleibt das Schiff damit eine Ausnahme, kein Regelangebot.

Für Gäste, die Luxus ohne feste Regeln suchen. Keine Tischordnung, kein Dresscode und flexible Essenszeiten unterscheiden die EUROPA 2 von den meisten anderen Luxusschiffen.

Für Kunst- und Design-Interessierte. Die eigens in Auftrag gegebene Kunstsammlung mit rund 890 Werken ist ein Alleinstellungsmerkmal des Schiffs.

Für Fernreisende, die exotische Streckenkombinationen suchen – etwa die für Sommer 2027 angekündigte Route von Südostasien über den Indischen Ozean und Afrika bis ins Mittelmeer.

Weniger passend für Gäste, die feste Tischgesellschaften und ein klassisches Bordritual bevorzugen – dafür ist die traditionellere EUROPA die passendere Wahl innerhalb der Flotte.

• Keine feste Tischordnung heißt auch keine Sitzplatzgarantie zu Stoßzeiten. Wer feste Essenszeiten mit derselben Tischgesellschaft schätzt, sollte das gegen das freie System abwägen.
• Kinderbetreuung ist die Ausnahme. Sie wird laut Reederei erst ab vier Kindern an Bord angeboten; für Familien mit Kleinkindern sollte das vor der Buchung ausdrücklich bestätigt werden.
• Route Sommer 2027 wurde bereits einmal geändert. Die ursprünglich geplante Rotes-Meer-Passage wurde durch die genannte Alternativroute ersetzt – ein Hinweis darauf, dass sich Fernrouten kurzfristig anpassen können.
• Zweisprachiges Bordleben ab 2026. Die flottenweite Umstellung auf Deutsch/Englisch betrifft nach Fachmedienberichten auch dieses Schiff, das bereits zuvor teilweise zweisprachig unterwegs war.