Die M/S Summer wurde 2019 in Kroatien gebaut und gehört wie die übrigen sieben kleinen Motoryachten der DCS-Kroatien-Flotte der Reederei Ambassador Travel d.o.o. mit Sitz in Dubrovnik.
Charakter, Stärken und mögliche Kompromisse – kompakt vor den technischen Details.
Bordgefühl
Die M/S Summer wurde 2019 in Kroatien gebaut und gehört wie die übrigen sieben kleinen Motoryachten der DCS-Kroatien-Flotte der Reederei Ambassador Travel d.o.o. mit Sitz in Dubrovnik. Mehrere Vermittlerportale beschreiben die Summer als Schiff, das „den neuesten europäischen Standards für Kreuzfahrtschiffe" entspricht – eine Marketingformulierung, die sich vor allem auf die im Vergleich zu älteren Flottenmitgliedern wie der 2014 gebauten Splendid modernere Bauweise bezieht. Wie bei allen Schiffen dieser Flotte gilt jedoch auch hier: DCS Touristik ist nicht Eigentümerin des Schiffs, sondern chartert und vermarktet es für den deutschsprachigen Markt, während dieselbe Yacht auch unter anderen internationalen Reisemarken angeboten wird.
Das sollten Sie wissen
Chartermodell mit Mehrfachvermarktung. Die Summer gehört Ambassador Travel d.o.o. und wird auch von anderen Reiseveranstaltern angeboten.
Top-Highlights
Fahrtgebiet und Liegezeiten
Kabinenlage in Bezug auf Wasserlinie und Motorbereich
Ausflugsumfang und Verpflegung im gewählten Tarif
Schiffsporträt
M/S Summer: Bordleben, Kabinen und Buchungshinweise
Ein nach europäischen Standards gebautes Schiff aus der Ambassador-Travel-Flotte
Die M/S Summer wurde 2019 in Kroatien gebaut und gehört wie die übrigen sieben kleinen Motoryachten der DCS-Kroatien-Flotte der Reederei Ambassador Travel d.o.o. mit Sitz in Dubrovnik. Mehrere Vermittlerportale beschreiben die Summer als Schiff, das „den neuesten europäischen Standards für Kreuzfahrtschiffe" entspricht – eine Marketingformulierung, die sich vor allem auf die im Vergleich zu älteren Flottenmitgliedern wie der 2014 gebauten Splendid modernere Bauweise bezieht. Wie bei allen Schiffen dieser Flotte gilt jedoch auch hier: DCS Touristik ist nicht Eigentümerin des Schiffs, sondern chartert und vermarktet es für den deutschsprachigen Markt, während dieselbe Yacht auch unter anderen internationalen Reisemarken angeboten wird.
Mit knapp 42 Metern Länge und 19 Kabinen liegt die Summer im mittleren Größensegment der acht Schwesterschiffe – größer als die ältere Mama Marija oder die San Spirito, aber kompakter als die neuere Mama Marija II.
Bordkonzept
Auf dem Oberdeck befindet sich ein besonders großzügig geschnittenes, vollklimatisiertes Salon-Restaurant mit separatem Bar- und Loungebereich. Auf dem Sonnendeck steht der sogenannte „Elegance Rooftop Jacuzzi" mit Blick aufs Meer zur Verfügung, ergänzt um eine Badeplattform mit zwei Leitern mit Handgriffen für einen leichten Zugang zum Wasser. Ein Bühnenprogramm oder Aquapark gehört nicht zum Konzept; das Bordleben ist auf gemeinsame Mahlzeiten, Landausflüge und Badestopps in kleinen Buchten ausgerichtet.
Kabinen
Die 19 Kabinen sind als Außenkabinen mit eigenem Bad ausgestattet und bieten die für diese Schiffsklasse übliche Grundausstattung aus Klimaanlage, Sat-TV und Safe. Genauere Angaben zu einzelnen Kabinenkategorien oder -größen liegen aus den eingesehenen Quellen nicht im Detail vor.
Fahrtgebiet
Die Summer fährt siebentägige Adria-Kreuzfahrten zwischen Dubrovnik und Split, mit Terminen unter anderem im Frühherbst. Die Route folgt dem für die Flotte typischen Muster: kurze Wege zwischen Inseln, viel Zeit an Land und Ankerstopps in unberührter Natur, die für größere Kreuzfahrtschiffe nicht zugänglich ist. Nach DCS-Angabe liegen die Reisepreise für 2026 ab rund 1.949 Euro pro Person; diese Angabe dient nur der redaktionellen Einordnung und nicht als verbindliche Buchungsangabe.
Wie bei den übrigen Schiffen der Flotte ist die Saison auf die wärmeren Monate zwischen Frühjahr und Herbst begrenzt. Landausflüge bestehen überwiegend aus kurzen geführten Rundgängen durch die angelaufenen Altstädte sowie freier Zeit zum Baden und eigenen Erkunden; ein umfangreiches, im Reisepreis enthaltenes Ausflugsprogramm mit mehreren Optionen je Hafen ist für dieses Schiff nicht dokumentiert.
Für wen die M/S Summer passt
Für Gäste, die ein Schiff aus der mittleren Baujahresgruppe der Flotte suchen – neuer als die 2014 gebaute Splendid, aber nicht so neu wie Invictus oder Mama Marija II.
Für Dalmatien-Interessierte, die eine kompakte, meist siebentägige Route zwischen Dubrovnik und Split mit bekannten Zwischenstopps bevorzugen.
Für Gäste, denen ein großzügiger Restaurant- und Loungebereich an Bord wichtig ist.
Trinkgeld und Nebenkosten
Trinkgeld ist an Bord der Summer nach den eingesehenen Quellen nicht automatisch im Reisepreis enthalten, sondern wird am Ende der Reise freiwillig für die Crew gegeben, wie bei den meisten kleinen Adria-Yachten dieser Kategorie üblich. Getränke außerhalb der Mahlzeiten sowie einzelne Landausflüge werden in der Regel separat berechnet und sollten zur konkreten Reise bei DCS Touristik erfragt werden.
Vor der Buchung zu wissen
Chartermodell mit Mehrfachvermarktung. Die Summer gehört Ambassador Travel d.o.o. und wird auch von anderen Reiseveranstaltern angeboten.
Reiselänge beachten. Anders als bei mehreren Schwesterschiffen wird für die Summer teils eine siebentägige statt achttägige Reisedauer genannt; das sollte zur konkreten Abfahrt geprüft werden.
Kein Fahrstuhl, begrenzte Barrierefreiheit. Wie bei allen acht Kroatien-Yachten der Flotte ist nicht von durchgehender Barrierefreiheit auszugehen.
Bordsprache vorab klären, da dasselbe Schiff auch für nicht deutschsprachige Vermarkter fährt.
Kein Kinderprogramm. Die Summer ist nicht auf Familien mit kleinen Kindern ausgelegt.
Stand: 29. September 2026. Angaben laut DCS Touristik und redaktioneller Recherche; Termine, Preise und Leistungen vor der Buchung prüfen.
Mit Quellenangabe
Technische Daten
Die Schiffsdaten stammen aus der DCS-Recherche mit ausgewiesenem Stand.
Merkmal
Angabe
Reederei/Vermarkter
DCS Touristik (Kroatien-Programm)
Eigentümerin/Betreiberin
Ambassador Travel d.o.o., Dubrovnik (Kroatien)
Baujahr
2019
Länge
rund 42,4 m
Breite
rund 8 m
Kabinen
19 Außenkabinen
Gästekapazität
bis 38 Passagiere
Flagge
Kroatien
Fahrtgebiet
dalmatinische Küste, meist Dubrovnik–Split
Quelle zur Anbieterzuordnung
DCS Touristik nennt das Schiff in seiner aktuellen Flotten- oder Programmübersicht.
01Welche Häfen und Liegezeiten enthält die konkrete Route?
02Liegt die Kabine über der Wasserlinie und fern von Betriebsbereichen?
03Sind Ausflüge, Getränke und Trinkgelder eingeschlossen?
04Wie wird bei Niedrig- oder Hochwasser verfahren?
Offizielle Grundlagen
Quellen zur Einordnung
Quelle: DCS Touristik: M/S Summerdcs.travel/kreuzfahrten/kreuzfahrtschiff-ms-summer
Häufige Fragen
Gut zu wissen
Gehören die DCS-Schiffe der Reederei DCS Touristik selbst?
Nein, keines der zehn Schiffe. DCS Amethyst 1 und 2 werden von externen Eigentümern gechartert, und die acht Kroatien-Yachten (M/S Ambassador, Elixir, Invictus, Mama Marija, Mama Marija II, San Spirito, Splendid, Summer) gehören der kroatischen Ambassador Travel d.o.o. und werden parallel unter zahlreichen weiteren Marken vermarktet. „DCS Touristik" beschreibt vor allem Vermarktung und deutschsprachigen Service, nicht das Eigentum am Schiff.
Was unterscheidet die Kroatien-Yachten von den DCS-Flussschiffen?
Die acht Kroatien-Yachten sind mit 36 bis 40 Gästen deutlich kleiner und jachtartiger als die beiden Flussschiffe (140 bis 172 Gäste) und setzen auf Landausflüge, Bade- und Ankerstopps entlang der dalmatinischen Küste statt auf ein dichtes Bühnenprogramm.
Welche Sprache wird an Bord der DCS-Schiffe gesprochen?
Die beiden Flussschiffe DCS Amethyst 1 und 2 werden deutsch und englisch geführt. Auf den kroatischen Yachten variiert die Bordsprache stärker, da dieselben Schiffe auch für nicht deutschsprachige Vermittler unterwegs sind; für DCS-Gäste ist aber in der Regel eine deutschsprachige Reiseleitung vorgesehen.
Reale Reisen und Verfügbarkeiten
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