Die M/S Elixir gehört wie die übrigen sieben Kroatien-Schiffe von DCS Touristik zur Flotte der kroatischen Reederei Ambassador Travel d.o.o. aus Dubrovnik.
Charakter, Stärken und mögliche Kompromisse – kompakt vor den technischen Details.
Bordgefühl
Die M/S Elixir gehört wie die übrigen sieben Kroatien-Schiffe von DCS Touristik zur Flotte der kroatischen Reederei Ambassador Travel d.o.o. aus Dubrovnik. Gebaut wurde sie 2015 vollständig in Kroatien; nach übereinstimmenden Angaben mehrerer Vermittlerportale (unter anderem mycroatiacruise.com und small-cruise-ships.com) wurde das Schiff 2025 umfassend renoviert. Damit zählt die Elixir zu den Schiffen der Flotte, bei denen sich Baujahr und jüngster Modernisierungsstand deutlich unterscheiden – ein Punkt, der bei einem Vergleich mit neueren Schiffen wie der Invictus (Baujahr 2021) oder der Mama Marija II (Baujahr 2021) berücksichtigt werden sollte.
Das sollten Sie wissen
Baujahr 2015, aber 2025 renoviert. Ältere Fotos oder Beschreibungen im Netz können den Zustand vor der Renovierung zeigen.
Top-Highlights
Fahrtgebiet und Liegezeiten
Kabinenlage in Bezug auf Wasserlinie und Motorbereich
Ausflugsumfang und Verpflegung im gewählten Tarif
Schiffsporträt
M/S Elixir: Bordleben, Kabinen und Buchungshinweise
Eine 2025 rundum erneuerte Yacht aus der Ambassador-Travel-Flotte
Die M/S Elixir gehört wie die übrigen sieben Kroatien-Schiffe von DCS Touristik zur Flotte der kroatischen Reederei Ambassador Travel d.o.o. aus Dubrovnik. Gebaut wurde sie 2015 vollständig in Kroatien; nach übereinstimmenden Angaben mehrerer Vermittlerportale (unter anderem mycroatiacruise.com und small-cruise-ships.com) wurde das Schiff 2025 umfassend renoviert. Damit zählt die Elixir zu den Schiffen der Flotte, bei denen sich Baujahr und jüngster Modernisierungsstand deutlich unterscheiden – ein Punkt, der bei einem Vergleich mit neueren Schiffen wie der Invictus (Baujahr 2021) oder der Mama Marija II (Baujahr 2021) berücksichtigt werden sollte.
Wie bei allen acht Schiffen dieser Flotte gilt: Die Elixir wird nicht exklusiv von DCS Touristik betrieben, sondern von Ambassador Travel gleichzeitig unter mehreren internationalen Reisemarken vermarktet. Für die deutschsprachige Klientel tritt DCS Touristik als Vertriebspartner auf; Schiff, Crew und technischer Betrieb bleiben davon unberührt.
Bordkonzept
Kernstück des Schiffs ist ein mehr als 100 Quadratmeter großer Salon-Restaurant-Bereich auf dem Oberdeck mit Bar, großformatigem LCD-Fernseher, kostenlosem WLAN und großen Fensterflächen. Auf dem Sonnendeck stehen Liegen sowie – wie bei den meisten Schiffen dieser Flotte – ein Whirlpool zur Verfügung. Der kompakte Rumpf ermöglicht das Anlaufen kleiner Buchten und Inselhäfen, die für größere Schiffe nicht erreichbar sind. Ein Bühnenprogramm oder Aquapark gehört nicht zum Konzept; das Bordleben konzentriert sich auf gemeinsame Mahlzeiten, Landausflüge und Badestopps.
Kabinen
Die 18 Gästekabinen sind mit eigenem Bad, Klimaanlage und Sat-TV ausgestattet; eine zusätzliche Kabine ist für die Bordleitung reserviert. Nach der Renovierung 2025 ist von einem moderneren Ausstattungsstandard auszugehen als bei unrenovierten Schiffen vergleichbaren Baujahrs; genaue Details zur neuen Kabinenausstattung nach dem Umbau liegen aus den eingesehenen Quellen nicht im Detail vor und sollten zur konkreten Buchung erfragt werden.
Fahrtgebiet
Die Elixir fährt achttägige Kreuzfahrten zwischen Split und Dubrovnik mit Stationen wie Omiš, Pučišća, Bol, Hvar, der Blauen Grotte auf Biševo, Vis, Korčula, Mljet und Slano. Die Route ist typisch für die kleinen Ambassador-Travel-Schiffe: kurze Wege zwischen Inseln, mehr Zeit an Land als bei größeren Kreuzfahrtschiffen und ein flexiblerer Ankerplan. Die Hauptsaison liegt wie bei allen acht Schiffen der Flotte zwischen April und Oktober; außerhalb dieses Zeitraums werden nach den eingesehenen Quellen keine planmäßigen Abfahrten angeboten, da die kleinen offenen Sonnendecks und die Ankerbuchten auf ruhiges, warmes Adriawetter ausgelegt sind.
Landausflüge sind bei diesem Schiffstyp meist einfache, geführte Spaziergänge durch die Altstädte der angelaufenen Häfen sowie Bade- und Schnorchelstopps in Buchten; ein umfangreiches, vorgebuchtes Ausflugsprogramm wie bei großen Kreuzfahrtschiffen ist für die Elixir nicht dokumentiert und sollte, sofern gewünscht, gesondert vor Ort organisiert werden.
Für wen die M/S Elixir passt
Für Gäste, die ein renoviertes, aber nicht neu gebautes Schiff akzeptieren und dafür Wert auf ein großzügig geschnittenes Restaurant-/Salonbereich legen.
Für Dalmatien-Erstreisende, die eine kompakte, gut etablierte Route zwischen Split und Dubrovnik mit bekannten Zwischenstopps suchen.
Für Gäste, die kleine Schiffe der 38-Gäste-Klasse bevorzugen und keine Ansprüche an ein Bühnenprogramm stellen.
Vor der Buchung zu wissen
Baujahr 2015, aber 2025 renoviert. Ältere Fotos oder Beschreibungen im Netz können den Zustand vor der Renovierung zeigen.
Chartermodell mit Mehrfachvermarktung. Die Elixir gehört Ambassador Travel d.o.o. und wird parallel unter weiteren Marken angeboten.
Kleine Kabinenzahl. Mit 18 Gästekabinen und maximal 38 Passagieren ist die Elixir deutlich kleiner als die beiden DCS-Flussschiffe.
Bordsprache vorab klären, da dasselbe Schiff auch für nicht deutschsprachige Vermarkter fährt.
Kein Kinderprogramm und kein Fahrstuhl. Für Gäste mit eingeschränkter Mobilität sollte das Deckkonzept vorab geprüft werden.
Stand: 29. September 2026. Angaben laut DCS Touristik und redaktioneller Recherche; Termine, Preise und Leistungen vor der Buchung prüfen.
Mit Quellenangabe
Technische Daten
Die Schiffsdaten stammen aus der DCS-Recherche mit ausgewiesenem Stand.
Merkmal
Angabe
Reederei/Vermarkter
DCS Touristik (Kroatien-Programm)
Eigentümerin/Betreiberin
Ambassador Travel d.o.o., Dubrovnik (Kroatien)
Baujahr
2015
Letzte Renovierung
2025 (umfassende Erneuerung laut Vermittlerportalen)
Länge
rund 40,6 m
Breite
rund 8,1 m
Kabinen
18 Gästekabinen plus 1 Bordleitungskabine
Gästekapazität
bis 38 Passagiere
Flagge
Kroatien
Fahrtgebiet
dalmatinische Küste, Split–Dubrovnik
Quelle zur Anbieterzuordnung
DCS Touristik nennt das Schiff in seiner aktuellen Flotten- oder Programmübersicht.
01Welche Häfen und Liegezeiten enthält die konkrete Route?
02Liegt die Kabine über der Wasserlinie und fern von Betriebsbereichen?
03Sind Ausflüge, Getränke und Trinkgelder eingeschlossen?
04Wie wird bei Niedrig- oder Hochwasser verfahren?
Offizielle Grundlagen
Quellen zur Einordnung
Quelle: DCS Touristik: M/S Elixirdcs.travel/kreuzfahrten/kreuzfahrtschiff-ms-elixir
Häufige Fragen
Gut zu wissen
Gehören die DCS-Schiffe der Reederei DCS Touristik selbst?
Nein, keines der zehn Schiffe. DCS Amethyst 1 und 2 werden von externen Eigentümern gechartert, und die acht Kroatien-Yachten (M/S Ambassador, Elixir, Invictus, Mama Marija, Mama Marija II, San Spirito, Splendid, Summer) gehören der kroatischen Ambassador Travel d.o.o. und werden parallel unter zahlreichen weiteren Marken vermarktet. „DCS Touristik" beschreibt vor allem Vermarktung und deutschsprachigen Service, nicht das Eigentum am Schiff.
Was unterscheidet die Kroatien-Yachten von den DCS-Flussschiffen?
Die acht Kroatien-Yachten sind mit 36 bis 40 Gästen deutlich kleiner und jachtartiger als die beiden Flussschiffe (140 bis 172 Gäste) und setzen auf Landausflüge, Bade- und Ankerstopps entlang der dalmatinischen Küste statt auf ein dichtes Bühnenprogramm.
Welche Sprache wird an Bord der DCS-Schiffe gesprochen?
Die beiden Flussschiffe DCS Amethyst 1 und 2 werden deutsch und englisch geführt. Auf den kroatischen Yachten variiert die Bordsprache stärker, da dieselben Schiffe auch für nicht deutschsprachige Vermittler unterwegs sind; für DCS-Gäste ist aber in der Regel eine deutschsprachige Reiseleitung vorgesehen.
Reale Reisen und Verfügbarkeiten
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