DCS Amethyst 2

Die DCS Amethyst 2 ist das zweite und ältere der beiden Flusskreuzfahrtschiffe von DCS Touristik. Gebaut wurde sie 1999 bei De Hoop BV in Lobith, derselben niederländischen Werft, die ein Jahr später auch die Schwester Amethyst 1 ablieferte. Ungewöhnlich für ein heute deutsch vermarktetes Flussschiff ist die dokumentierte Eignerhistorie: CruiseMapper führt als frühere Namen unter anderem „Chubasco" und „River Rhapsody" und nennt als (frühere) Eigentümerin die US-amerikanische Grand Circle Corporation mit ihrer Marke Grand Circle Cruise Line, einem auf den nordamerikanischen Markt ausgerichteten Reiseveranstalter. Diese Angaben stammen aus einer einzigen eingesehenen Quelle und ließen sich nicht durch eine zweite, unabhängige Quelle bestätigen; sie werden hier deshalb als Rechercheergebnis, nicht als gesicherter Fakt wiedergegeben. Wie bei der Amethyst 1 handelt es sich damit um ein für die deutsche Flusskreuzfahrt gechartertes, nicht im Eigentum von DCS Touristik stehendes Schiff.

Das Schiff fährt unter Schweizer Flagge und wird von DCS Touristik heute vor allem für Rhein- und Moselreisen eingesetzt – ein Fahrtgebiet, das sich von der stärker Donau-fokussierten Amethyst 1 unterscheidet. Eine Renovierung ist für 2025 dokumentiert.

An Bord stehen ein Panoramarestaurant, eine Lounge, eine Sauna, ein Fitnessbereich und ein Innenwhirlpool zur Verfügung – ein für ein Schiff dieses Baujahrs vergleichsweise umfangreiches Wellnessangebot. Bordsprachen sind Deutsch und Englisch. Das Schiff verteilt sich auf drei Gästedecks plus Sonnendeck; ein Aufzug wird in den eingesehenen Quellen nicht erwähnt, sodass von eingeschränkter Barrierefreiheit auf den oberen Decks auszugehen ist, was zur konkreten Reise geprüft werden sollte.

Die Kabinenzahl wird je nach Quelle mit 70 (CruiseMapper) oder 73 (offizielle DCS-Angabe) beziffert, die Gästekapazität entsprechend mit 140 beziehungsweise 143 Personen. Alle Kabinen sind als Außenkabinen mit Doppelbelegung ausgewiesen, rund 15 Quadratmeter groß, mit eigenem Bad, elektronischem Safe im Kleiderschrank, Klimaanlage, Telefon und Sat-TV. Balkone oder französische Fenster, wie sie bei neueren Flussschiffen Standard sind, sind für dieses Baujahr nicht dokumentiert.

Die DCS Amethyst 2 fährt schwerpunktmäßig auf Rhein und Mosel, mit Zielen, die je nach Reise bis in die Niederlande und nach Belgien reichen können. Damit ergänzt sie im DCS-Programm die stärker auf die Donau ausgerichtete Amethyst 1. Die genaue Streckenführung variiert von Saison zu Saison und sollte zur konkreten Abfahrt geprüft werden.

Für Rhein- und Mosel-Interessierte, die ein preisbewusstes, klassisches Flussschiff ohne Premium-Ausstattung suchen.

Für Gäste, die trotz des Alters des Schiffs Wert auf ein Mindestmaß an Wellnessangebot legen – Sauna und Innenwhirlpool sind für ein Schiff dieses Baujahrs keine Selbstverständlichkeit.

Für Themenreisende, etwa zu Anlässen wie dem Weinfest an der Mosel oder saisonalen Sonderfahrten, die DCS Touristik im Rhein-Mosel-Programm anbietet.

• Chartermodell mit US-Bezug. Die Amethyst 2 gehört nach den eingesehenen Quellen nicht DCS Touristik, sondern wurde ursprünglich für den US-amerikanischen Markt gebaut und betrieben, bevor sie in die DCS-Flotte kam. Diese Angabe stammt aus einer einzelnen Quelle und sollte vor redaktioneller Weiterverwendung noch einmal gegengeprüft werden.
• Uneinheitliche Kabinen- und Kapazitätsangaben. Je nach Quelle schwanken Kabinenzahl (70 bis 73) und Passagierkapazität (140 bis 143).
• Baujahr 1999. Das Schiff gehört zu den älteren Einheiten im deutschsprachigen Flusskreuzfahrtmarkt; eine Renovierung ist für 2025 dokumentiert, der genaue Umfang jedoch nicht.
• Eingeschränkte Barrierefreiheit möglich. Ein Aufzug ist für dieses Schiff nicht dokumentiert.
• Kein durchgängiges Kinderprogramm. Auch die Amethyst 2 ist nicht auf Familien mit kleinen Kindern ausgelegt.