MS COMPASS OPERA

MS COMPASS OPERA zeigt besonders deutlich, wie das COMPASS-Geschäftsmodell funktioniert: Auf der eigenen Schiffsseite nennt die Reederei Eduard van Balen als „Schiffseigner und Kapitän" – das Schiff gehört also einem niederländischen Kapitän beziehungsweise dessen Unternehmen und wird von COMPASS als Reiseveranstalter unter eigenem Markennamen vermarktet und verkauft. Neben van Balen führen laut Website mit Ingmar Mulder, Jordy van Sandijk und Patrick Loef noch drei weitere Kapitäne das Schiff im Wechsel. Das 1998 gebaute und 2022/23 modernisierte Schiff ist damit kein Neubau, aber ein für die Preisklasse gepflegtes, aufgefrischtes Produkt.

Die OPERA ist innerhalb der COMPASS-Flotte das Schiff für kürzere Rhein-, Mosel-Saar- und Benelux-Routen – häufig zwischen drei und sieben Nächten – und wird auffällig oft für Themenreisen eingesetzt: Herbstreisen nach Holland, Adventsfahrten am Rhein, eine „Schlagerzauber"-Reise mit Unterhaltungsprogramm sowie Weihnachts- und Silvesterreisen in Holland und Belgien. Die Preisspanne reicht bei Vier-Nächte-Kurzreisen von rund 450 bis 650 Euro pro Person bis zu rund 1.700 Euro für sechs- bis siebentägige Feiertagsreisen – ein klar auf Aktionspreise und kurze Einstiegsreisen ausgerichtetes Modell.

Herzstück ist das Panorama-Restaurant mit Blick auf die vorbeiziehende Landschaft: Frühstück gibt es als Buffet, mittags zusätzlich ein Salatbuffet zur Selbstbedienung, das Drei-Gänge-Mittag- und Vier-Gänge-Abendmenü werden am Tisch serviert. Der angrenzende Panorama-Salon mit Barbereich ist von früh bis spät geöffnet und bietet Getränke und kleine Snacks; nach eigener Beschreibung der Reederei lässt sich hier von der morgendlichen Kaffeespezialität bis zum abendlichen Cocktail alles genießen.

Auf dem Sonnendeck stehen eine Lido-Bar, ein kleiner Fun-Pool sowie ein Bereich für Schach zur Verfügung; Gäste können zudem das Steuerhaus besuchen und mit der Kapitänscrew ins Gespräch kommen. Ergänzt wird das Angebot um einen hellen Empfangsbereich mit Mini-Shop und Reiseleiter-Schreibtisch, einen Wäscheservice sowie eine Massage-Auswahl. Einen Aufzug nennt die Reederei für die OPERA – anders als für die EMPRESS – nicht; wer auf einen Innenaufzug angewiesen ist, sollte das vor der Buchung ausdrücklich klären.

Die Bordatmosphäre wird von COMPASS selbst als „sportlich-elegant" beschrieben: tagsüber legere Freizeitkleidung, abends und besonders zum Kapitänsdinner eine gehobenere, aber nicht verpflichtende Garderobe. Bordsprache ist Deutsch, gezahlt wird in Euro auch mit Girocard oder Kreditkarte; Rauchen ist nur in einem gekennzeichneten Bereich auf dem Sonnendeck gestattet. WLAN steht gegen Gebühr zur Verfügung und kann laut Reederei je nach Fahrtgebiet gestört sein.

Die 73 Kabinen liegen in Schiffsmitte, verteilt auf drei der insgesamt vier Decks. Angeboten werden Außenkabinen mit festem Fenster sowie Außenkabinen mit französischem Balkon, jeweils mit rund 14 Quadratmetern Fläche, zwei Betten, Sicherheitsfach, Klimaanlage, Haartrockner und Fernseher sowie eigenem Bad mit Dusche. Eine Suiten-Kategorie oder größere Familienkabinen werden für die OPERA in den eingesehenen Quellen nicht genannt; ein echter, begehbarer Balkon gehört nicht zur Ausstattung.

Die OPERA fährt vor allem ab Köln auf dem Rhein sowie auf Mosel und Saar mit Stationen wie Trier und Saarburg. Dazu kommen Reisen nach Holland und Belgien – etwa nach Texel, Friesland, Zeeland und Antwerpen – sowie saisonale Sonderfahrten: Adventsreisen im Mittelrheintal mit Blick auf die Loreley, eine Schlager-Entertainment-Reise auf dem Rhein sowie Weihnachts- und Silvesterreisen in Holland und Belgien mit Feiertagen in Antwerpen.

Für Gäste, die eine kurze, preisgünstige Einstiegsreise auf Rhein, Mosel oder in die Benelux-Staaten suchen, statt einer mehrwöchigen Fernreise.

Für Fans von Themen- und Festtagsreisen – etwa Advent, Weihnachten, Silvester oder Schlager-Unterhaltung –, die ein überschaubares, deutschsprachiges Bordprogramm dazu erwarten.

Für Gäste, denen ein familiär geführtes, eigentümergeführtes Schiff wichtiger ist als ein internationaler Markenkonzern – hier ist der Kapitän zugleich Schiffseigner.

• Kein Aufzug. Anders als die EMPRESS verfügt die OPERA nach den eingesehenen Quellen über keinen Innenaufzug; Kabinen auf unterschiedlichen Decks sind entsprechend nur über Treppen erreichbar.
• Charterschiff mit eigenem Schiffseigner. Die OPERA gehört und untersteht organisatorisch nicht COMPASS selbst, sondern wird von einem niederländischen Kapitäns-/Eignerteam betrieben und von COMPASS vermarktet.
• Kurze Reisedauer als Regel. Viele Angebote liegen zwischen drei und sieben Nächten; wer eine längere, durchgehende Flussreise sucht, findet sie eher auf der EMPRESS oder CARA.
• Kein echter Balkon und keine Suiten-Kategorie in den bekannten Kabinentypen.
• WLAN kann ausfallen, insbesondere in ländlicheren Fahrtabschnitten.