Celebrity Millennium

Die Celebrity Millennium lief im November 1999 vom Stapel und wurde im Juni 2000 abgeliefert. Sie ist das erste und namensgebende Schiff der Millennium-Klasse, der auch Infinity, Summit und Constellation angehören. Mit rund 294 Metern Länge und rund 90.963 BRZ ist sie nahezu baugleich mit ihren drei Schwestern. Nach über 25 Jahren im Dienst ist die Millennium eines der ältesten aktiven Schiffe der Celebrity-Flotte und deutlich kleiner als die neueren Klassen Edge und Solstice.

Frühere technische Probleme an der Antriebsanlage führten laut Wikipedia zu außerplanmäßigen Werftaufenthalten in den Jahren 2000, 2007 und 2013, die zusammen rund 31 Millionen US-Dollar gekostet haben sollen. Den bislang umfangreichsten Umbau erhielt die Millennium 2019 im Rahmen von „Celebrity Revolution": Bei einem 35-tägigen Werftaufenthalt bei Sembcorp Marine in Singapur wurden laut Fachmedien sämtliche Kabinen in Zusammenarbeit mit den Innenarchitekten Hirsch Bedner Associates und Kelly Hoppen neu gestaltet, das Spezialitätenrestaurant Qsine mit einem virtuellen Dining-Konzept überarbeitet, der Spa-Bereich um eine Thermal Suite erweitert und The Retreat als neuer Sonnendeck-Bereich für Suitengäste eingerichtet. Wikipedia nennt für diesen Umbau zusätzlich 30 neue Kabinen. Frühere Umbauten fanden bereits 2012 (60 neue Kabinen, AquaClass-Spa-Kabinen, iLounge) und 2016 (Rooftop Terrace) statt.

Laut Fachportalen bietet die Millennium acht Restaurants und Gastronomiebereiche: das Hauptrestaurant Metropolitan (rund 900 Plätze), das Spezialitätenrestaurant Olympic (rund 114 Plätze), das Buffetrestaurant Oceanview Café & Grill (rund 568 Plätze), das Spezialitätenrestaurant Qsine (rund 86 Plätze), das AquaClass-Restaurant Blu (rund 98 Plätze), das AquaSpa Café (rund 90 Plätze), die Créperie Bistro on Five (rund 60 Plätze) sowie eine Mast Bar mit Burger-Angebot am Pool.

The Retreat kam auf der Millennium erst mit dem Umbau 2019 hinzu; seither gibt es ein eigenes Sonnendeck für Suitengäste. AquaClass-Kabinen mit Zugang zum Restaurant Blu bestehen bereits seit dem Umbau 2012. Wie auf den Schwesterschiffen war die genaue aktuelle Kabinenzahl je Kategorie öffentlich nicht abschließend zu bestätigen.

Laut CruiseMapper verteilen sich die rund 1.079 Kabinen der Millennium auf 28 Kategorien: rund 50 Suiten, rund 573 Balkonkabinen, rund 244 Kabinen mit Meerblick und rund 212 Innenkabinen. Die meisten Standardkabinen sind mit rund 170 Quadratfuß (rund 16 m²) klein geschnitten; rund 60 Prozent verfügen über einen Balkon von rund 40 Quadratfuß (rund 4 m²).

Anders als in früheren Jahren, in denen die Millennium laut Wikipedia zwischen Alaska-Sommern und Asien- beziehungsweise Karibik-Wintern wechselte, liegt der Schwerpunkt 2026/2027 laut Fachportalen auf Asien. Genannt werden Heimathäfen in Tokio, Yokohama, Singapur und Benoa (Bali) sowie unter anderem eine zwölftägige Route von Tokio nach Incheon im September/Oktober 2026. Für 2027 werden weitere Japan-Küstenrouten berichtet. Ob und wann die Millennium wieder Alaska-Saisons fährt, war öffentlich nicht zu klären; für Gäste mit Alaska-Interesse eignen sich aktuell andere Schiffe der Flotte besser.

Camp at Sea steht mit den Altersgruppen Shipmates (3–5), Cadets (6–9) und Captains (10–12) sowie dem Teen Club (13–17) zur Verfügung. Auf den Asien-Routen der Millennium ist das Publikum stark international geprägt; ein überwiegend deutschsprachiges oder europäisches Umfeld sollte nicht vorausgesetzt werden.

Für Asien-Interessierte, die Japan, Südkorea oder Südostasien ab Tokio, Singapur oder Bali erkunden möchten.

Für Gäste, die das namensgebende Schiff einer etablierten Klasse suchen und mit einem Baujahr aus dem Jahr 2000 sowie entsprechend kompakten Kabinen einverstanden sind.

Weniger geeignet für Gäste, die gezielt eine Alaska-Reise mit Celebrity suchen – dafür eignen sich aktuell andere Schiffe der Flotte besser.

• Schiffsalter. Die Millennium ist über 25 Jahre alt; Kabinen sind deutlich kleiner geschnitten als auf neueren Celebrity-Schiffen.
• Fahrtgebiet Asien. Anders als bei manchen Schwesterschiffen liegt der Schwerpunkt 2026/2027 auf Asien, nicht auf Karibik oder Mittelmeer – wichtig für Anreise und Flugplanung.
• Umbau 2019 als Bezugspunkt. The Retreat und die aktuelle Kabinengestaltung stammen aus diesem Umbau; frühere Erfahrungsberichte können veraltet sein.
• Kein Wasserpark. Für Familien mit älteren Kindern ist das Freizeitangebot eher klassisch gehalten.
• Internationales Publikum. Auf Asien-Routen ist das Bordpublikum überwiegend nicht europäisch geprägt.