Celebrity Equinox

Die Celebrity Equinox entstand 2009 bei der Meyer Werft in Papenburg als zweites Schiff der Solstice-Klasse. Baugleich mit Solstice und Eclipse, teilt sie deren technisches Konzept: zwei steuerbare Azipod-Antriebe von ABB mit je 20,5 MW Leistung, die das Schiff diesel-elektrisch bewegen, sowie eine Sicherheitsausstattung mit 24 Rettungsbooten für je bis zu 150 Personen, sechs Tenderbooten und Rettungskuttern.

Im Juni 2019 war die Equinox das erste Schiff der Klasse, das im Rahmen des rund 500 Millionen US-Dollar schweren „Celebrity Revolution"-Programms modernisiert wurde; danach folgten Silhouette (2020), Eclipse (2021), Solstice (2021) und zuletzt Reflection (2023). Der Umbau brachte unter anderem The Retreat als eigene Suiten-Enklave. Die neue, seit 2026 laufende zweite Umbauwelle „Celebrity Renewed" hat bislang nur die Solstice erreicht; für die Equinox liegt laut Recherche noch kein Termin vor.

Bordseitig unterscheidet sich die Equinox von ihren Schwestern vor allem durch ihr Fahrtgebiet: Nach Jahren im Mittelmeer und in der Karibik verlegte Celebrity sie ab der Wintersaison 2026/27 nach Südamerika und in Richtung Antarktis – ein Gebiet, das die Reederei mit diesem Schiff neu erschließt.

Wie Solstice und Eclipse verfügt die Equinox noch über das ursprüngliche Bordkonzept der Klasse: eine echte Rasenfläche auf dem Sonnendeck (Lawn Club) und ein Glasbläserei-Studio, in dem Gäste unter fachlicher Anleitung eigene Glasobjekte fertigen können. Beim Essen mit Bedienung steht ein zweistöckiges Hauptrestaurant zur Verfügung, ergänzt um mehrere kostenpflichtige Spezialitätenrestaurants; welche davon auf einer konkreten Reise geöffnet sind, ändert sich im Lauf der Schiffszeit und sollte vor der Buchung geprüft werden.

Seit dem Umbau 2019 bietet die Equinox The Retreat mit eigenem Restaurant, eigener Lounge und eigenem Sonnendeck für die höheren Suitenkategorien. Daneben gibt es AquaClass-Kabinen mit Zugang zum spa-orientierten Restaurant Blu. Beide Konzepte kamen fleetweit im Zuge des „Celebrity Revolution"-Programms auf die älteren Solstice-Klasse-Schiffe und unterscheiden sich in Umfang und Lage je Schiff.

Die rund 1.426 Kabinen reichen von der Innenkabine über Außenkabinen mit und ohne Balkon bis zu AquaClass und den Suiten von The Retreat. Für Familien zählen zulässige Belegung, Zusatzbetten und eine gegebenenfalls bestätigte Verbindungstür mehr als die Kategorienbezeichnung selbst.

Im Spätsommer und Herbst 2026 fuhr die Equinox ab Barcelona und Civitavecchia (Rom) Mittelmeer-Routen von rund 9 Nächten mit Häfen wie Malta, Piräus, Santorin, Kuşadası und Mykonos. Ab Dezember 2026 verlegt das Schiff sein Fahrtgebiet nach Südamerika: Von Buenos Aires aus starten 12- bis 16-Nächte-Reisen entlang Argentiniens, Chiles, Uruguays und Brasiliens, einzelne Abfahrten führen bis zu den Falklandinseln, um Kap Hoorn und in die chilenischen Fjorde, mit Ausflügen in Richtung Antarktis. Laut Fahrplan sind Abfahrten unter anderem am 5. Dezember 2026 und 2. Januar 2027 vorgesehen, das Programm reicht nach aktuellem Stand bis in die Saison 2027/28.

Für Gäste aus Deutschland bedeuten diese Reisen einen Langstreckenflug nach Südamerika und, je nach Termin, Sommerwetter auf der Südhalbkugel bei winterlichen Bedingungen in Patagonien und der Antarktis. Das Bordpublikum auf den Südamerika-Abfahrten ist erfahrungsgemäß international geprägt, mit einem spürbaren Anteil an Gästen aus dem amerikanischen Kontinent.

Auch auf der Equinox gilt das fleetweite Programm Camp at Sea mit den Altersgruppen Shipmates (3–5), Cadets (6–9), Captains (10–12) und einem eigenen Teen-Programm für 13- bis 17-Jährige. Für die langen Südamerika- und Antarktis-Reisen mit vielen Seetagen sollten Familien das Bordprogramm für die jeweilige Altersgruppe vorab genau prüfen, da diese Routen eher auf ein erwachsenes, reiseerfahrenes Publikum ausgerichtet sind.

Für Gäste, die Patagonien, Kap Hoorn und einen Blick auf die Antarktis auf dem Seeweg verbinden möchten, ohne ein reines Expeditionsschiff zu buchen.

Für alle, die das ursprüngliche Solstice-Konzept mit Lawn Club und Glasbläserei erleben wollen, kombiniert mit einem ungewöhnlichen Fahrtgebiet für ein Schiff dieser Größe.

Weniger passend für kurze, familienfreundliche Wochenendreisen. Die aktuellen Routen sind lang, seetagreich und eher auf ruhigeres Reisen ausgelegt.

• Fernreise mit Langstreckenflug. Die Südamerika- und Antarktis-Saison bedeutet hohen Reiseaufwand und andere Einreisebestimmungen als in Europa.
• Saisonalität beachten. Die Südhalbkugel hat im europäischen Winter Sommer; Kleidung und Erwartungen sollten entsprechend geplant werden.
• Kein aktueller Umbau. Die Equinox trägt den Stand von 2019, nicht den der neuen „Celebrity Renewed"-Serie.
• Route vor Buchung prüfen. Ob eine Abfahrt bis zur Antarktis führt oder in Patagonien endet, unterscheidet sich von Termin zu Termin.