Carnival Venezia

Die Carnival Venezia hat den ungewöhnlichsten Lebenslauf der gesamten Carnival-Flotte. Als Costa Venezia wurde sie speziell für den chinesischen Markt entworfen und war ab Mai 2019 ganzjährig in Shanghai stationiert, mit Ostasien-Routen ausschließlich für chinesische Gäste. Das venezianische Innendesign – Anleihen an Gondeln, Kanäle und den Dogenpalast – sollte europäisches Flair für ein Publikum vermitteln, das selten selbst nach Venedig reiste.

Dieses Konzept hielt nur kurz. Schon vor der Pandemie zeigte sich, dass der chinesische Markt schwerer zu erschließen war als erhofft; die Corona-Grenzschließungen beendeten den Asien-Einsatz endgültig. Costa zog die Venezia ins Mittelmeer ab, doch auch dort passte das Schiff nicht recht in die bestehende Flotte. Im Juni 2022 kündigte Carnival Cruise Line an, das Schiff 2023 zu übernehmen – als erstes von zwei Costa-Schiffen, die im Zuge der pandemiebedingten Flottenbereinigung zu Carnival wechselten. Carnival hatte zuvor sieben ältere Schiffe verschrottet und suchte zusätzliche Kapazität für den nordamerikanischen Markt.

Der Umbau fand ab März 2023 bei Navantia in Cádiz statt. Der Rumpf bekam Carnivals blaue Grundfarbe, jedoch mit einem gelben statt dem sonst üblichen roten Streifen – ein bewusstes Erkennungszeichen der neuen Sub-Marke "Carnival Fun Italian Style". Die venezianisch inspirierten Innenräume blieben größtenteils erhalten; verändert wurden vor allem Gastronomiekonzept und Kabinenausstattung, die an Carnival-Standards angepasst wurden. Die erste Fahrt unter Carnival-Flagge ging im Mai 2023 ab Barcelona, die Taufe durch Jay Leno fand im Juni 2023 statt.

Wie die Carnival Firenze kombiniert die Venezia italienisch geprägte Gastronomie mit dem sonst auf Carnival-Schiffen üblichen Unterhaltungsprogramm. An Bord gibt es nach Angaben von Cruisemapper zwei Außenpools, sechs Whirlpools und 16 Passagieraufzüge. Welche der ursprünglich chinesisch ausgerichteten Angebote – etwa asiatische Küchenkonzepte – nach dem Umbau erhalten blieben, sollte zur konkreten Reise geprüft werden, da sich das Angebot seit 2023 weiterentwickelt haben kann.

Die 2.116 Kabinen reichen von Innenkabinen bis zu Suiten. Da das Schiff ursprünglich für den chinesischen Markt konzipiert wurde, unterscheiden sich manche Kabinenzuschnitte von den amerikanisch geprägten Carnival-Neubauten; für Familien mit Zusatzbettenbedarf lohnt sich deshalb ein Blick in den aktuellen Decksplan.

Seit Juni 2023 fährt die Carnival Venezia ganzjährig ab New York, mit Zielen in der Karibik, auf den Bahamas, in Bermuda und Kanada. Ende 2024 kam eine Wintersaison ab Port Canaveral hinzu, mit siebentägigen Routen in die östliche und westliche Karibik sowie zu Carnivals Privatinsel-Angeboten. Im Mai 2026 kehrt das Schiff nach dem Winterprogramm wieder nach New York zurück. Für Reisende bedeutet das: Je nach Saison ist die Venezia ein New-York- oder ein Florida-Schiff, mit entsprechend unterschiedlichem An- und Abreiseaufwand.

Die Betreuung folgt dem Carnival-Standard mit Camp Ocean für 2- bis 11-Jährige und Circle "C" für Teenager. Einen großen Rutschenpark wie auf den Dream-Klasse-Schiffen bietet die Venezia nicht; das Freizeitangebot ist eher auf Pools und Lounges als auf Wasserattraktionen ausgelegt.

Für New-York-Kreuzfahrer, die im Sommer ab Manhattan in die Karibik, nach Kanada oder nach Bermuda wollen.

Für Winter-Gäste aus Florida, die eine Alternative zu den reinen Carnival-Neubauten mit europäisch geprägtem Interieur suchen.

Weniger geeignet für Gäste, die auf ein großes Wasserpark-Angebot Wert legen. Dafür sind die Dream- oder Vista-Klasse-Schiffe besser ausgestattet.

• Saisonwechsel beachten. Heimathafen und Fahrtgebiet unterscheiden sich zwischen Sommer (New York) und Winter (Port Canaveral).
• Ungewöhnliche Herkunft. Die Venezia wurde ursprünglich für chinesische Gäste gebaut; manche Kabinen- und Raumzuschnitte weichen von US-amerikanischen Carnival-Neubauten ab.
• Bordangebot seit 2023 im Wandel. Speisekonzepte und Unterhaltungsprogramm wurden nach der Übernahme angepasst und können sich weiterentwickelt haben.
• Kein großer Rutschenpark. Familien mit Fokus auf Wasserattraktionen sollten das Angebot mit den Erwartungen abgleichen.