Carnival Spirit

Die Carnival Spirit lief 2001 als erstes von vier Schiffen vom Stapel, die Carnival unter dem Namen Spirit-Klasse in Dienst stellte – nach ihr folgten Pride, Legend und Miracle. Alle vier wurden noch im klassischen Panamax-Format gebaut, also so schmal, dass sie den alten Panamakanal-Schleusen passen. Das erklärt, warum diese Schiffe bis heute regelmäßig durch den Kanal fahren, während viele neuere und breitere Carnival-Neubauten das nicht mehr können.

Mit rund 2.124 Gästen bei Doppelbelegung und 88.500 BRZ ist die Spirit deutlich kleiner als die aktuellen Excel- oder Vista-Klasse-Schiffe der Reederei, die auf über 130.000 BRZ und 4.000 Gäste kommen. Wer von den Carnival-Neubauten der 2020er-Jahre kommt, muss sich auf ein überschaubareres Schiff ohne Achterbahn und ohne großen Wasserrutschenpark einstellen.

Ein besonderes Kapitel der Schiffsgeschichte: Von 2012 bis 2022 war die Spirit dauerhaft in Australien stationiert, zunächst in Sydney, zuletzt mit Brisbane als erstem ständigen Carnival-Heimathafen dort – die erste dauerhafte Verlegung eines Carnival-Schiffs außerhalb Nordamerikas überhaupt. 2022 kehrte das Schiff nach Nordamerika zurück. Für die Australien- und Neuseeland-Saison 2026/27 und 2027/28 gehört die Spirit nicht mehr zum dort eingesetzten Flottenteil; diese Rolle übernehmen inzwischen andere Carnival-Schiffe.

Anfang 2025 durchlief die Spirit eine Werftzeit, bei der unter anderem eine Heroes Tribute Bar für aktives Militärpersonal und Veteranen ergänzt wurde – die Spirit war damit das 14. Carnival-Schiff mit diesem Angebot. Dazu kamen ein aufgefrischter Spa- und Fitnessbereich Cloud 9, ein neuer Carnival Adventures Shop, ein Fotostudio Dreams Studio, ein eigener Raum für das Chef's Table sowie eine neue Minigolfanlage und ein überarbeitetes Casino mit mehr Automaten. Die markentypischen Fun-Ship-2.0-Bars und -Restaurants wie RedFrog Rum Bar, BlueIguana Cantina oder Alchemy Bar sind ebenfalls an Bord; in welchem Jahr genau sie erstmals eingebaut wurden, ließ sich in dieser Recherche nicht mit letzter Sicherheit belegen. Ein früherer Werftaufenthalt Anfang 2025 hatte vor allem Teppiche, Fliesen und andere kosmetische Erneuerungen gebracht.

Von den 1.062 Kabinen verfügt gut ein Drittel über einen Balkon, dazu kommen Innen- und Außenkabinen sowie 50 Suiten. Erweiterte Balkonkabinen (Kategorien 8N, 8M, 8K, 8J) bieten laut Reiseportalen rund 50 Prozent mehr Balkonfläche, drei statt einem Kleiderschrank und ein Bad mit Dusche statt Wanne. Die Standardkabine ist mit rund 17 m² für heutige Verhältnisse eher klein bemessen.

2026 fährt die Spirit ab Mobile, Alabama, siebentägige Bahamas-Reisen. Im April 2026 verlegte sich das Schiff mit einer 16-nächtigen Reise durch den Panamakanal nach Seattle, wo es die Alaska-Sommersaison übernimmt; im September 2026 lief es dort planmäßig 15-nächtige Rundreisen. Für deutsche Gäste bedeutet das: Wer die Spirit sucht, muss sich auf einen von zwei saisonalen Standorten in den USA einstellen, nicht auf Australien – dort ist das Schiff seit 2022 nicht mehr stationiert.

Camp Ocean deckt die gewohnten Altersgruppen von 2 bis 17 Jahren ab. Einen großen Wasserrutschenpark wie WaterWorks auf jüngeren Carnival-Schiffen hat die Spirit nicht in vergleichbarem Umfang; das Freizeitangebot ist insgesamt kompakter als auf den aktuellen Neubauten der Marke.

Für Gäste an der US-Golfküste, die kurze Bahamas-Reisen ab Mobile ohne Anreiseflug suchen.

Für Alaska-Interessierte im Sommer, die ein kleineres, älteres Schiff mit überschaubarem Bordleben einer der großen Neubauten vorziehen.

Weniger geeignet für alle, die gezielt ein Australien-Erlebnis mit der Spirit suchen. Das Schiff ist seit 2022 nicht mehr dort stationiert, auch wenn ältere Reiseberichte das noch nahelegen.

• Kein Schiff für Australien mehr. Wer die Spirit aus ihrer Zeit als Sydney- und Brisbane-Schiff (2012–2022) kennt, muss umdenken: Das Schiff fährt seit 2022 wieder in Nordamerika.
• Panamax-Format. Als eines der schmaleren Carnival-Schiffe hat die Spirit einen begrenzteren Wasserrutschen- und Freizeitbereich als die aktuellen Neubauten.
• Zwei Saisonstandorte. Mobile im Winter/Frühjahr, Seattle/Alaska im Sommer – das aktuelle Reisedatum entscheidet über Fahrtgebiet und Publikum.
• Aktuelle Bordausstattung prüfen. Nach mehreren Werftaufenthalten seit 2014 lohnt der Blick auf die jeweils neueste Restaurant- und Barliste zur konkreten Reise.