AMADEUS Queen

Die AMADEUS Queen lief 2018 vom Stapel und war zum Zeitpunkt ihrer Ablieferung bereits das 15. Flusskreuzfahrtschiff, das die niederländische Werft De Hoop in Lobith für Lüftner Cruises baute. Nach Angaben der Werft basiert die Queen zwar auf dem bewährten „Amadeus Silver"-Design der Vorgängerschiffe, wurde für den Neubau aber grundlegend überarbeitet: Der Maschinenraum wurde für einen geringeren Kraftstoffverbrauch neu konstruiert, ein „Boat-in-Boat"-System soll Vibrationen und Geräusche in den Kabinen reduzieren, und der Eingangsbereich bekam ein neu gestaltetes Glasatrium.

Auffälligstes Ergebnis dieser Überarbeitung ist ein Hallenbad auf dem Mozart-Deck mit zwei versenkbaren Glasdächern – eines von wenigen Schiffen der Amadeus-Flotte mit dieser Ausstattung. Das Becken lässt sich je nach Wetter als Innen- oder halboffener Außenpool nutzen, was die Reederei selbst als „Sky Pool"-Konzept bewirbt. Für ein Schiff des Baujahrs 2018 ist das ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber vielen älteren wie auch einigen neueren Flottenmitgliedern, die stattdessen nur einen offenen Pool auf dem Sonnendeck bieten.

Kulinarisches Zentrum ist das Panorama-Restaurant mit freier Platzwahl für alle drei Hauptmahlzeiten, ergänzt um eine Panorama-Bar mit Lounge-Bereich und eine Lido-Bar auf dem Sonnendeck für den ungezwungeneren Teil des Tages. Der „Amadeus Club" dient als ruhigerer Rückzugsort mit Internetcafé. Zur Wellness-Ausstattung zählen ein Fitnessraum, der laut Reederei rund um die Uhr zugänglich ist, sowie ein Massageangebot. Das erwähnte Hallenbad mit Glasdach bleibt der auffälligste Baustein des Bordkonzepts und unterscheidet die Queen von den meisten Schiffen ihrer Baujahrsklasse.

Animationsprogramm im Stil größerer Hochseeschiffe gibt es nicht; das entspricht dem allgemeinen Amadeus-Bordkonzept eines ruhigen, kulturorientierten Ablaufs ohne Kinderbetreuung.

Die Queen verfügt über 69 Standardkabinen und 12 Suiten. Nach Angabe der Reederei liegen die regulären Außenkabinen bei rund 17,5 beziehungsweise 16 Quadratmetern, je nach Deck mit absenkbarer Panorama-Fensterfront oder festem Aussichtsfenster. Die 12 Suiten sind mit rund 26,4 Quadratmetern deutlich großzügiger geschnitten und verfügen über einen begehbaren Außenbalkon. Zur Standardausstattung gehören laut Reederei getrennt stellbare Doppelbetten, Flachbild-TV, Dusche/WC, Haartrockner, Kabinensafe und Minibar; Details zur konkreten Kabinenlage sollten anhand des aktuellen Deckplans geprüft werden.

Die AMADEUS Queen fährt laut Reederei auf Donau, Rhein und Main; eine weitere Quelle nennt ergänzend niederländische und belgische Wasserwege für einzelne Abfahrten. Typische Häfen auf diesen Flüssen sind unter anderem Köln, Koblenz und Rüdesheim am Rhein sowie Wien, Passau und Budapest an der Donau. Welche konkreten Häfen auf einer bestimmten Reise angelaufen werden, hängt von der jeweiligen Route und Saison ab und sollte anhand der konkreten Reiseausschreibung geprüft werden.

Für Gäste, die ein Hallenbad an Bord schätzen. Mit dem Sky-Pool-Konzept auf dem Mozart-Deck bietet die Queen eine Ausstattung, die längst nicht jedes Flusskreuzfahrtschiff hat.

Für ruhesuchende, kulturinteressierte Reisende, die ein gediegenes Bordleben ohne Animationsprogramm bevorzugen – dem allgemeinen Amadeus-Zielpublikum entsprechend.

Für Gäste, die Wert auf technische Details wie Lärmreduktion legen. Das „Boat-in-Boat"-Prinzip soll die Kabinen ruhiger machen als bei älteren Bauweisen.

• Abweichende Passagierzahlen. Reederei und Werft nennen übereinstimmend 162 Gäste, eine weitere Übersichtsquelle 160 – für die konkrete Reiseplanung ist die Reederei-Angabe maßgeblich, sollte aber bei Buchung noch einmal bestätigt werden.
• Fahrtgebiet je nach Saison. Ob eine bestimmte Abfahrt auch niederländische oder belgische Gewässer einschließt, ist nicht durchgängig belegt und sollte zur konkreten Reise geprüft werden.
• Kein Kinderbetreuungsprogramm. Wie in der gesamten Amadeus-Flotte gibt es keinen Kids-Club; Familien mit kleinen Kindern sollten das allgemeine Bordkonzept vorab abgleichen.
• Werftangaben teils älter. Die technischen Innovationen der Queen wurden 2018 vorgestellt; ob seither Nachrüstungen erfolgten, ließ sich aus den eingesehenen Quellen nicht abschließend klären.