AMADEUS Brilliant

Die AMADEUS Brilliant gehört mit Baujahr 2011 zur mittleren Generation der Flotte – neuer als die 2009 gebaute AMADEUS Diamond, aber deutlich älter als die Neubauten Cara, Amara und Aurea. Gebaut wurde sie bei der niederländischen Werft De Hoop in Lobith. 2020 durchlief das Schiff nach Angaben mehrerer Fachportale eine Komplett-Renovierung, mit der Kabinen und öffentliche Bereiche an den aktuellen Amadeus-Standard angepasst wurden. Die offizielle Reederei-Website selbst nennt für dieses Porträt keine gesonderte Renovierungsangabe über das Baujahr hinaus; die Jahreszahl 2020 stammt aus unabhängigen Fachportalen und wurde nicht auf einer Primärquelle der Reederei bestätigt.

Mit 110 Metern Länge ist die Brilliant deutlich kürzer als die 135 Meter langen Neubauten der Flotte. Das macht sie zwar auf weniger Flussabschnitten einsetzbar, dafür aber flexibler auf engeren Wasserstraßen wie Main, Mosel oder Saar, die für die längeren Schiffe teils nicht befahrbar sind.

Das Panorama-Restaurant mit regionalen Spezialitäten und freier Platzwahl bildet das kulinarische Zentrum. Für den Abend sorgen der AMADEUS Club mit Live-Musik in Jazz- und Klassik-Ausrichtung sowie eine Panorama-Bar und eine Lido-Bar auf dem Sonnendeck. Zum Wellnessangebot zählen Massagen und ein Fitnessbereich; ein tägliches Frühsport-Programm auf dem weitläufigen Sonnendeck ergänzt das Angebot. Einen Innenpool wie bei den jüngsten Neubauten gibt es auf der Brilliant nicht.

Alle Kabinen liegen bei rund 15 m² und verfügen über einen französischen Balkon (eine bodentiefe, zu öffnende Fensterfront ohne begehbaren Außenbereich) – kleiner als bei den 2021 und später gebauten Schiffen der Flotte, aber typisch für den Baustandard der frühen 2010er-Jahre. Die acht Suiten auf dem Mozart-Deck sind mit rund 22 m² spürbar größer und bieten zusätzlich eine Minibar. Eine Einzelkabine mit rund 10 m² und festem Aussichtsfenster steht für Alleinreisende zur Verfügung.

Die AMADEUS Brilliant ist breiter aufgestellt als reine Donau- oder Rheinschiffe der Flotte: Neben Donau und Rhein fährt sie laut Reederei auch auf Main, Mosel, Saar sowie niederländischen und belgischen Wasserwegen. Unter anderem ist sie auf der Donau-Route "Donau Rhapsody" zwischen Passau, Wien, Bratislava und Budapest im Einsatz, wie eine Reisebuchungsseite für konkrete Abfahrten zeigt. Damit eignet sich das Schiff sowohl für klassische Rhein- und Donaufahrten als auch für Reisen in die Mosel- und Saarregion, die mit den längeren Neubauten nicht immer möglich sind.

Für Gäste, die neben Rhein und Donau auch Main, Mosel oder Saar befahren möchten. Die kürzere Baulänge macht die Brilliant für diese Nebenflüsse geeigneter als die 135-Meter-Neubauten.

Für preisbewusstere Amadeus-Interessierte, die den Marken-Standard – Panoramarestaurant, Café-Konzept, gehobene Kabinenausstattung – auf einem etwas älteren, aber 2020 grundrenovierten Schiff suchen.

Weniger geeignet für Gäste, die einen Innenpool oder die größten aktuellen Suitenkategorien erwarten – dafür sind die neueren Flottenmitglieder die passendere Wahl.

• Renovierungsjahr nicht durch Primärquelle bestätigt. Die Jahreszahl 2020 für die Komplett-Renovierung stammt aus Fachportalen, nicht von der Reederei selbst, und sollte vor einer verbindlichen Aussage verifiziert werden.
• Kleinere Kabinen als bei den Neubauten. Mit rund 15 m² liegen die Standardkabinen unter den 16 bis 17,5 m² der jüngeren Schiffe.
• Kein Innenpool. Wer das als Bordmerkmal sucht, sollte auf die AMADEUS Amara ausweichen.
• Mehrere Fahrtgebiete möglich. Da die Brilliant auf Rhein, Donau, Main, Mosel und Saar eingesetzt wird, unterscheidet sich das Reiseerlebnis stark nach gebuchter Route; das Fahrtgebiet der jeweiligen Abfahrt sollte gezielt geprüft werden.