AMADEUS Aurea

Die AMADEUS Aurea ist der bislang jüngste Neubau der Flotte und wurde am 15. Mai 2026 im Hafen von Amsterdam getauft, Taufpatin war laut Reederei Kristie Smith Keller. Technisch markiert die Aurea einen Schritt gegenüber ihren unmittelbaren Vorgängern: Sie fährt mit einem hybriden dieselelektrischen Antrieb, der laut Hersteller EST-Floattech ein Lithium-Ionen-Batteriesystem der Octopus-High-Energy-Serie mit 520 Kilowattstunden Kapazität nutzt. Die Batterie soll vor allem Lastspitzen abfedern und so Kraftstoffverbrauch und Emissionen senken. Wie stark sich das im Alltagsbetrieb auf Donau und Rhein tatsächlich auswirkt, lässt sich nach so kurzer Einsatzzeit noch nicht unabhängig bewerten.

Für 2027 hat Amadeus mit der AMADEUS Mira bereits ein bauidentisches Schwesterschiff angekündigt, das zum Stand dieser Recherche noch nicht in Fahrt ist. Ein bei einer internationalen Schiffsdatenbank gefundener Hinweis, wonach auch AMADEUS Cara, Riva, Nova und Amara "Schwesterschiffe" der Aurea seien, bezieht sich nach den hier eingesehenen Quellen eher auf die gemeinsame Flottenfamilie als auf einen baugleichen Schiffstyp – die Aurea unterscheidet sich mit ihrem Hybridantrieb technisch von den älteren Neubauten dieser Reihe.

Amadeus bewirbt die Aurea mit der Formel "modernste Umwelttechnologie trifft luxuriöses Design". Zur Ausstattung gehören ein Panorama-Restaurant, die AMADEUS Bar, ein Café Vienna mit Wiener Kaffeehauskonzept, eine Lido-Bar sowie ein beheizter Swimmingpool. Die Reederei-Website nennt zum Pool keine genaue Lage; ein Fachportal beschreibt ihn als Außenpool auf dem Sonnendeck – anders als der Innenpool der etwas älteren AMADEUS Amara. Die genaue Lage und Art des Pools ist durch die offizielle Schiffsseite nicht bestätigt. Ergänzt wird das Angebot durch ein Fitnesscenter, eine River-Terrace-Freifläche und, laut einem Fachportal, zusätzliche Solarpaneele zur Stromerzeugung – auch dieser Punkt ließ sich nicht auf der offiziellen Reederei-Seite selbst bestätigen.

Die Kabinenkategorien entsprechen dem inzwischen etablierten Amadeus-Neubau-Schema: C-Kabinen mit rund 16 m² und festem Aussichtsfenster, A- und B-Kabinen mit 17,5 m² und automatisch absenkbarer Panorama-Fensterfront sowie die 26,4 m² große AMADEUS Suite mit begehbarem Balkon. Zur Gesamtzahl der Kabinen finden sich auf der Reederei-eigenen Website zwei leicht unterschiedliche Angaben (67 Außenkabinen plus 12 Suiten beziehungsweise an anderer Stelle 79 Kabinen insgesamt); rechnerisch passen beide Angaben zusammen (67 + 12 = 79), die Doppelnennung ist also vermutlich nur eine unterschiedliche Zählweise und kein inhaltlicher Widerspruch.

Die Aurea fährt unter deutscher Flagge auf Rhein und Donau sowie, laut Reederei, zusätzlich auf niederländischen und belgischen Wasserwegen. Da das Schiff erst im Mai 2026 getauft wurde, liegen noch keine mehrjährigen Erfahrungswerte zu saisonalen Schwerpunkten vor. Für die Schwesterschiffe der Flotte sind auf dem Rhein klassische Routen zwischen Amsterdam und Basel mit Stationen wie Köln, Koblenz, Straßburg dokumentiert; ob die Aurea dieselben Strecken fährt, sollte zur konkreten Abfahrt geprüft werden.

Für technikinteressierte Gäste, die bewusst ein besonders neues Schiff mit Hybridantrieb wählen möchten.

Für Erstbucherinnen und Erstbucher bei Amadeus, die vom neuesten verfügbaren Standard der Flotte profitieren wollen, ohne auf die noch nicht fahrende AMADEUS Mira warten zu müssen.

Weniger geeignet für alle, die auf ausführliche, mehrjährige Erfahrungsberichte Wert legen – dafür ist die Aurea schlicht noch zu neu im Fahrbetrieb.

• Sehr kurze Einsatzzeit. Die Taufe fand erst im Mai 2026 statt; belastbare, langfristige Erfahrungswerte von Gästen liegen kaum vor.
• Poolart unklar. Ob es sich um einen Innen- oder Außenpool handelt, war aus den verfügbaren Quellen nicht einheitlich zu klären.
• Kabinenzahl doppelt benannt. Die Reederei nennt sowohl 67 Außenkabinen plus 12 Suiten als auch 79 Kabinen insgesamt; beide Angaben passen rechnerisch zusammen, wurden aber nicht in dieser Konsistenz auf einer einzelnen Seite gefunden.
• Rheinrouten noch nicht schiffsspezifisch bestätigt. Für die konkrete Streckenführung auf dem Rhein sollte der aktuelle Fahrplan geprüft werden.