AMADEUS Amara

Die AMADEUS Amara ist der jüngste reine Neubau der Flotte vor der AMADEUS Aurea und ging 2025 erstmals in Fahrt. Ihr auffälligstes technisches Merkmal ist der mit rund 1,3 Metern sehr geringe Tiefgang, den die Reederei selbst als "unvergleichlich" bewirbt. Möglich wird das laut Werftangaben durch eine leichtbauoptimierte Konstruktion und einen strömungsgünstig geformten Rumpf. Für Gäste bedeutet ein geringer Tiefgang praktisch: Das Schiff kann auch dann noch fahren oder anlegen, wenn andere, tiefer gehende Schiffe bei Niedrigwasser bereits Routen anpassen oder Häfen auslassen müssen. Eine Garantie, dass dies bei jedem Wasserstand gilt, ist das allerdings nicht – Niedrigwasserlagen auf Donau oder Rhein können weiterhin zu Programmänderungen führen, unabhängig vom Schiff.

Gebaut wurde die Amara, wie mehrere ihrer Schwesterschiffe, im Verbund zwischen der niederländischen Werft TeamCo in Heusden und der rumänischen Werft Severnav, die den Rumpf fertigte. Dieses Zwei-Länder-Baumuster ist im modernen Flusskreuzfahrtbau verbreitet und kein Sonderfall für dieses Schiff.

Das Herzstück an Bord ist ein beheizter Innenpool – auf Flusskreuzfahrtschiffen nach wie vor eine Seltenheit, da der begrenzte Platz meist nur offene Pools auf dem Sonnendeck zulässt. Um den Pool herum ist der "AMADEUS Club" im Yacht-Stil gruppiert, der laut Reederei die Atmosphäre einer privaten Yacht statt eines klassischen Kreuzfahrtschiffs vermitteln soll. Dazu kommen ein Panorama-Restaurant mit freier Platzwahl, ein "Vital-Club" mit Massageangeboten sowie ein rund um die Uhr geöffneter Fitnessraum. Das Sonnendeck bietet trotz Innenpool zusätzliche Liegeflächen im Freien.

Wie bei den übrigen Amadeus-Neubauten prägen große, in den gehobenen Kabinenkategorien automatisch absenkbare Panorama-Fensterfronten das Bordbild und sollen ein Gefühl von Offenheit zum Fluss hin erzeugen.

Die 70 Außenkabinen und 12 Suiten verteilen sich auf vier Decks. Die einfacheren C-Kategorien (rund 16 m²) haben feste Aussichtsfenster, die A- und B-Kategorien (17,5 m²) verfügen über die absenkbare Panorama-Fensterfront. Die AMADEUS Suite ist mit 26,4 m² die größte Kategorie und verfügt über einen begehbaren Außenbalkon – auf dieser Klasse von Flussschiffen die komfortabelste Balkonlösung, da Gäste ihn tatsächlich betreten können, statt nur die Fensterfront zu öffnen.

Die AMADEUS Amara fährt auf Donau und Rhein und wechselt je nach Saison zwischen beiden Flüssen. Zu den von der Reederei selbst genannten Routen zählen "1.200 Meilen entlang der Donau" – eine mehrtägige Fahrt von Wien bis zum Schwarzen Meer durch mehrere Länder mit Stationen wie Budapest, Belgrad und dem Eisernen Tor – sowie die kürzere "Donau Rhapsody" zwischen Passau, Wien, Bratislava und Budapest. Auf dem Rhein sind bei anderen Amadeus-Schiffen Fahrten zwischen Amsterdam und Basel mit Stationen wie Köln, Koblenz, Straßburg dokumentiert; ob die Amara dieselben Rheinrouten fährt, war den eingesehenen Quellen für dieses Schiff konkret nicht zu entnehmen und sollte zur jeweiligen Abfahrt geprüft werden.

Für Gäste, die einen möglichst neuen Schiffstyp mit ungewöhnlichem Bordmerkmal suchen. Der Innenpool ist unter Flusskreuzfahrtschiffen selten und dürfte für Interessenten ein eigenständiges Buchungsargument sein.

Für Reisende, denen Niedrigwasser-Sicherheit wichtig ist. Der geringe Tiefgang kann bei angespannten Wasserständen ein Vorteil gegenüber älteren, tiefer gehenden Schiffen sein – eine Garantie gegen Programmänderungen ist er jedoch nicht.

Für Donau-Interessierte mit Zeit. Die von der Reederei genannte Route bis zum Schwarzen Meer ist eine der längeren und länderreichsten Donaufahrten im Amadeus-Programm.

• Sehr junges Schiff. Erfahrungsberichte und Bewertungsportale haben für ein 2025 in Dienst gestelltes Schiff naturgemäß noch eine kürzere Historie als für ältere Flottenmitglieder.
• Rheinrouten nicht abschließend geklärt. Für dieses Porträt ließ sich aus den Quellen nicht sicher bestätigen, welche konkreten Rheinstrecken die Amara zusätzlich zur Donau fährt; das sollte zur gewünschten Reisezeit direkt bei Amadeus oder im aktuellen Fahrplan geprüft werden.
• Tiefgang schützt nicht vor jedem Niedrigwasser. Bei extremen Pegelständen können auch bei diesem Schiff Routenänderungen nötig werden.
• Kein eigener Kids-Club. Wie die gesamte Amadeus-Flotte richtet sich auch die Amara vor allem an erwachsene Gäste; Amadeus nennt Einschränkungen für mitreisende Kinder unter 12 Jahren.