A-ROSA MIA

Die A-ROSA MIA gehört zur sogenannten Bella-Klasse, der ersten größeren Schiffsserie der Reederei: Zusammen mit A-ROSA BELLA (2002), A-ROSA DONNA und A-ROSA RIVA (2004) bildet sie ein baugleiches Quartett, das seit über zwei Jahrzehnten auf der Donau unterwegs ist. Die MIA selbst nahm im April 2003 den Betrieb auf und fährt seitdem zwischen Häfen wie Wien, Bratislava, Budapest und der Wachau.

Für Gäste, die ein möglichst neues Schiff erwarten, ist die MIA damit nicht die erste Wahl. Wer dagegen ein eingespieltes, seit Jahrzehnten bewährtes Konzept auf der Donau sucht, findet hier eines der am längsten im Einsatz befindlichen Schiffe der Flotte.

Die 100 Außenkabinen verteilen sich auf vier Kategorien: Kategorie S (14,5 m², Deck 1), Kategorie A (15,5 m² mit Zusatzbett, Deck 1), Kategorie C (16 m² mit französischem Balkon, Deck 2) und Kategorie B (16,5 m² mit Panoramafenster, Deck 3). Wichtig für die Erwartungshaltung: Nur die Kategorie C hat überhaupt zu öffnende Fenster – ein französischer Balkon lässt sich also nicht mit einem klassischen, begehbaren Balkon gleichsetzen, wie ihn deutlich neuere Schiffe wie die A-ROSA SENA bieten. Ein Aufzug ist auf der MIA nach Reiseportal-Angaben nicht vorhanden.

Das Marktrestaurant mit Genießer-Buffet und Live-Cooking-Station bildet das kulinarische Zentrum, ergänzt durch eine Café Bar und einen Restaurant-Außenbereich auf dem Achterdeck. Auf dem Sonnendeck stehen ein beheizbarer Außenpool mit Gegenstromanlage, Shuffleboard und ein Putting Green mit Minigolf zur Verfügung. Der Wellnessbereich umfasst zwei Saunen – eine finnische und eine Bio-Sauna – sowie einen Ruhebereich mit Erlebnisduschen. Abends dienen Café Bar, Day Lounge, Lounge Bar und eine Panorama Lounge mit Bühne als Treffpunkte.

Die MIA fährt im klassischen Donau-Fahrtgebiet mit Häfen wie Wien, Bratislava, Budapest und der Wachau. Die Donau gilt unter den großen A-ROSA-Fahrtgebieten als das mit dem größten Schiffsangebot der Flotte; die MIA teilt sich das Gewässer mit ihren drei Schwesterschiffen sowie weiteren, neueren A-ROSA-Schiffen.

Für die MIA werden in den eingesehenen Quellen keine speziellen Familienkabinen oder Verbindungstüren genannt, anders als etwa bei A-ROSA SENA, AQUA, BRAVA oder SILVA. Ein Kids Club kann laut A-ROSA auf ausgewählten Familienschiffen zu Ferienzeiten angeboten werden; ob das für die MIA und einen bestimmten Termin zutrifft, sollte vor der Buchung geklärt werden.

Für Donau-Reisende, die ein bewährtes, seit über 20 Jahren eingesetztes Schiff bevorzugen. Die Bella-Klasse ist eines der am längsten erprobten Konzepte der Flotte.

Für Gäste, die mit Wien, Bratislava, Budapest und der Wachau eine klassische Donau-Route suchen, ohne Anspruch auf besonders große, neue Kabinen.

Weniger geeignet für Gäste mit eingeschränkter Mobilität, da kein Aufzug an Bord ist, sowie für Familien, die auf einen dauerhaften Kids Club oder Familienkabinen Wert legen.

• Baujahr 2003. Die MIA ist eines der ältesten aktiven Schiffe der Flotte; Kabinen und Technik entsprechen dem Standard der frühen 2000er-Jahre, nicht dem neuerer Schiffe wie der SENA.
• Kein Aufzug. Gäste mit Gehbehinderung sollten das vor der Buchung berücksichtigen.
• Französischer statt echter Balkon. Nur die Kategorie C hat zu öffnende Fenster; ein Balkon zum Hinaustreten fehlt auf diesem Schiff komplett.
• Keine ausgewiesenen Familienkabinen. Wer als Familie eine eigene, größere Kabine sucht, findet auf anderen A-ROSA-Schiffen ein passenderes Angebot.