A-ROSA CLEA

Die A-ROSA CLEA gehört zu den jüngsten Zugängen der Flotte, ist aber kein Neubau. Sie wurde 2009 in den Niederlanden gebaut und fuhr bis 2019 für den amerikanischen Anbieter Avalon Waterways. 2024 übernahm A-ROSA das Schiff zusammen mit einem baugleichen Schwesterschiff, das heute als A-ROSA ALEA unterwegs ist; welches der beiden ursprünglichen Avalon-Schiffe genau zur CLEA wurde, wird in den verfügbaren Quellen nicht einheitlich benannt. Seit dem Frühjahr 2024 fährt die CLEA unter neuer Flagge auf dem Rhein.

Mit 110 Metern Länge ist die CLEA eines der kompakteren Schiffe im deutschen Rheinprogramm der Reederei. Die Kabinen gelten mit rund 16 Quadratmetern für Flussschiffverhältnisse als vergleichsweise großzügig, was auf ihre Herkunft aus dem nordamerikanischen Markt zurückgeht, wo etwas größere Kabinen üblich sind.

An Bord gibt es ein Marktrestaurant, Lounge- und Barbereiche sowie ein Sonnendeck mit beheizbarem Whirlpool und Fitnessbereich. Anders als die schmaleren, reinen A-ROSA-Neubauten verfügt die CLEA über einen Aufzug zwischen den Kabinendecks, was den Zugang für Gäste mit eingeschränkter Mobilität erleichtert. Das Vollverpflegungskonzept mit Getränkepaket entspricht dem A-ROSA-Standard "Premium All Inclusive".

Die 70 Kabinen verteilen sich auf 68 Außenkabinen und zwei Juniorsuiten. Wie bei den meisten Flusskreuzfahrtschiffen sind die Standardkabinen kompakt zugeschnitten; wer mehr Platz sucht, ist mit einer der beiden Juniorsuiten besser bedient. Genaue Quadratmeterangaben je Kategorie ließen sich nicht für alle Kabinentypen einheitlich bestätigen und sollten vor Buchung im aktuellen Deckplan geprüft werden.

Die CLEA fährt Rundreisen von vier bis sieben Nächten, meist ab und bis Frankfurt am Main, mit Häfen wie Speyer, Straßburg, Basel, Würzburg und Bamberg. Wie auf jedem Flusskreuzfahrtschiff bestimmen Schleusen- und Brückenmaße, wie weit ein Schiff auf einem bestimmten Flussabschnitt fahren kann; das feste Fahrtgebiet Rhein/Main/Mosel ist entsprechend kein Zufall, sondern eine bauliche Vorgabe. Niedrigwasser kann auf diesen Flüssen ebenso wie auf der Donau zu kurzfristigen Routenänderungen oder Busersatzverkehr führen, wie es A-ROSA 2026 bei anderen Schiffen der Flotte bereits umsetzen musste.

Auf ausgewählten Terminen, insbesondere in den Schulferien, bietet A-ROSA flottenweit eine Kinderbetreuung mit Bastel-, Sport- und Themenangeboten an; ob die CLEA zu den Familienterminen zählt, hängt vom jeweiligen Reisetermin ab und sollte konkret geprüft werden. Kinder bis 15 Jahre reisen laut A-ROSA in der Kabine der Eltern kostenfrei mit.

Für Gäste, die kürzere Rheinreisen ab Frankfurt suchen. Vier bis sieben Nächte eignen sich auch für Erstreisende auf dem Fluss.

Für alle, die einen Aufzug an Bord brauchen. Anders als bei mehreren älteren A-ROSA-Neubauten ist die CLEA zwischen den Kabinendecks barrierefrei erreichbar.

Weniger passend für alle, die ein A-ROSA-Neubaudesign erwarten. Die CLEA stammt aus einer anderen Schiffsgeneration und unterscheidet sich im Grundriss von den klassischen A-ROSA-Rheinschiffen.

• Zugekauftes Schiff. Die CLEA wurde nicht für A-ROSA gebaut, sondern 2024 von einem anderen Anbieter übernommen.
• Kompaktes Schiff. 110 Meter Länge und 140 Gäste bedeuten kürzere Wege, aber auch weniger öffentliche Fläche als auf größeren A-ROSA-Schiffen.
• Niedrigwasser-Risiko. Auf Rhein, Main und Mosel kann anhaltende Trockenheit zu Routenänderungen führen; A-ROSA bietet in solchen Fällen üblicherweise Umbuchungsmöglichkeiten an.
• Unklare Ex-Historie. Welches der beiden Avalon-Schwesterschiffe genau zur CLEA wurde, ist öffentlich nicht eindeutig dokumentiert.