Handy auf Kreuzfahrt: Warum EU-Roaming auf See nicht schützt

In Küstennähe nutzt das Telefon häufig noch ein terrestrisches Mobilfunknetz. Außerhalb dessen Reichweite kann sich ein Gerät automatisch in ein Mobilfunknetz an Bord einbuchen. Diese Verbindung läuft über Satellit und fällt nicht unter die regulierten EU-Roamingbedingungen. Die Bundesnetzagentur warnt ausdrücklich vor Roaming auf Schiffen und in Flugzeugen. Die Verbraucherzentrale weist ergänzend darauf hin, dass bereits Hintergrunddienste Daten übertragen können. Ein EU-Reiseziel auf der Route ist deshalb keine Garantie für EU-Konditionen während des Seetags.

Das Mobilfunknetz eines Schiffes verhält sich aus Sicht des Telefons wie ein ausländisches Netz. AIDA nennt für sein maritimes Netz die Anzeigen MCP beziehungsweise 901 12. Telefonate, Nachrichten und unterstützte Datennutzung werden über den jeweiligen Mobilfunkanbieter abgerechnet; die Reederei verweist für konkrete Preise an den Anbieter des Gastes. Davon zu unterscheiden ist das WLAN des Schiffes. Bei Mein Schiff ermöglicht das kostenlose Bordnetz den Zugriff auf die Mein-Schiff-App und auf das Portal Meine Reisen, stellt für sich allein aber keinen freien Internetzugang bereit. Für den Zugang zum offenen Internet werden separate Tarife angeboten. Auch bei AIDA erfolgt die Internetnutzung über das Schiffs-WLAN und die dafür vorgesehenen Angebote.

Beim Einbuchen in ein maritimes Mobilfunknetz soll eine SMS über das Netz und die Kosten informieren. Die Verbraucherzentrale nennt zudem eine automatische Unterbrechung der mobilen Datennutzung bei 59,50 Euro oder einem anderen zuvor mit dem Anbieter vereinbarten Limit. Darauf sollten Reisende ihre Kostenkontrolle dennoch nicht allein stützen. Die Schutzfunktion betrifft mobile Daten, nicht zwangsläufig jede Form der Kommunikation, und der eigene Mobilfunktarif bleibt maßgeblich. Wer eine entsprechende SMS erhält, sollte die Verbindung prüfen, bevor er das Gerät weiter nutzt.

Vor dem Ablegen sollten mobile Daten und Datenroaming ausgeschaltet werden. Wer automatische Netzwechsel vermeiden möchte, kann die Netzwahl auf manuell stellen. Anschließend lässt sich WLAN gezielt aktivieren, um die Bord-App oder einen bewusst gebuchten Internettarif zu nutzen. In einem Hafen kann das Smartphone wieder mit einem terrestrischen Mobilfunknetz verbunden werden. Dabei empfiehlt sich eine kurze Kontrolle des angezeigten Netzbetreibers, besonders unmittelbar nach dem Anlegen oder vor dem Auslaufen. So richtet sich die Nutzung nach dem tatsächlich verfügbaren Netz und nicht allein nach der Position des Schiffes.