TUI Cruises plant für die Mein Schiff Flow eine 36-Nächte-Reise von Hamburg in die Karibik und zurück. Die Fahrt soll am 6. Februar 2028 beginnen und am 13. März wieder in Hamburg enden. Der veröffentlichte Winterfahrplan nennt zehn Zwischenstopps von Madeira bis St. Lucia und zurück über Gran Canaria.
In diesem Artikel
Zehn Anläufe zwischen zwei Atlantikpassagen
Der erste Landkontakt nach Hamburg ist Funchal auf Madeira. Danach führt die Route zu acht Karibikhäfen: St. John's auf Antigua, Basseterre auf St. Kitts, Philipsburg auf St. Maarten, Kralendijk auf Bonaire, Willemstad auf Curaçao, Fort-de-France auf Martinique, Bridgetown auf Barbados und Castries auf St. Lucia. Auf dem Rückweg ist Las Palmas der letzte planmäßige Anlauf vor Hamburg.
Damit erzählt der Fahrplan keine klassische Inselrunde mit Flug zum Einschiffungshafen. Er verbindet die Inseln vielmehr mit zwei langen Ozeanpassagen. Wer diese Reise betrachtet, entscheidet sich deshalb nicht nur für die Karibikziele, sondern auch für einen erheblichen Anteil an Tagen auf See. Die konkrete Folge der Seetage geht aus der Übersicht nicht hervor; TUI Cruises weist zudem darauf hin, dass Termine, Routen und Liegeplätze Änderungen unterliegen können.
Der Fernflug entfällt, die Langzeitreise bleibt
Abfahrt und Ankunft in Hamburg machen aus der Reise eine geschlossene Atlantikrunde. Für Gäste aus Deutschland kann damit der sonst übliche Flug zu einem karibischen Starthafen entfallen; die Anreise nach Hamburg bleibt natürlich separat zu organisieren. Der Preis dafür ist vor allem Zeit: 36 Nächte sind mehr als fünf Wochen und unterscheiden sich deutlich von den ein- oder zweiwöchigen Inselrouten, die häufig ab La Romana oder Bridgetown beginnen.
Die Route setzt außerdem einen geografischen Bogen. Madeira und Gran Canaria rahmen die Atlantikquerungen ein, während die Karibikphase sowohl die nördlichen Kleinen Antillen als auch die ABC-Inseln Bonaire und Curaçao umfasst. Gerade diese Kombination ist der eigentliche neue Befund des Fahrplans – nicht ein einzelner Hafen.
Vor der Karibik bleibt die Flow in Nord- und Westeuropa
Im Winter 2027/28 soll die Mein Schiff Flow zunächst ab deutschen Häfen nach Westeuropa, Norwegen und in die Ostsee fahren. Im veröffentlichten Ablauf beginnt die lange Karibikrunde erst am 6. Februar 2028. Unmittelbar davor steht eine 14-Nächte-Reise von und nach Hamburg über Lissabon, Tanger, Málaga, Cádiz und A Coruña im Programm.
Beim Buchungsstatus ist die offizielle Darstellung noch nicht einheitlich: Die Überschrift der Programmseite nennt die neuen Reisen „bald buchbar“, während das verlinkte Logbook bereits „Book now“ trägt. Sicher veröffentlicht sind Route und Daten; ob die konkrete Reise im gewünschten Tarif bereits auswählbar ist, lässt sich aus diesen beiden Hinweisen allein nicht eindeutig ableiten. TUI Cruises versieht Termine, Routen und Liegeplätze zudem mit einem Änderungsvorbehalt.
Fazit
TUI Cruises plant für die Mein Schiff Flow eine 36-Nächte-Reise von Hamburg in die Karibik und zurück. Die Fahrt soll am 6.
Gut zu wissen
Geplanter Reisezeitraum: 6. Februar bis 13. März 2028.
Start und Ziel sind Hamburg; ein Fernflug zum Einschiffungshafen ist für diese Route nicht Bestandteil der Planung.
TUI Cruises versieht Termine, Routen und Liegeplätze mit einem Änderungsvorbehalt.
Quellen & Einordnung
Redaktionelle Einordnung auf Basis der zum angegebenen Stand verfügbaren Reise- und Bestandsdaten. Maßgeblich sind der konkrete Reiseverlauf und die Bedingungen Ihrer Buchung.
Belegt: Die Mein Schiff Flow soll im Winter 2027/28 zunächst Ziele in Westeuropa, Norwegen und der Ostsee ab deutschen Häfen ansteuern.; Für Februar 2028 kündigt TUI Cruises eine längere Reise in die Karibik an.; Die Seite verlinkt den vollständigen Winterfahrplan 2027/28, nennt die neuen Reisen in der Überschrift aber noch „bald buchbar“; weiter unten steht zugleich „Book now“.
Belegt: Die 36-Nächte-Reise der Mein Schiff Flow ist für den 6. Februar bis 13. März 2028 ab und bis Hamburg ausgewiesen.; Die Route führt über Funchal, St. John's, Basseterre, Philipsburg, Kralendijk, Willemstad, Fort-de-France, Bridgetown, Castries und Las Palmas.; Der Fahrplan enthält einen Vorbehalt für Änderungen an Terminen, Routen und Liegeplätzen.; Unmittelbar vor der Karibikrunde ist eine 14-Nächte-Reise ab und bis Hamburg über Lissabon, Tanger, Málaga, Cádiz und A Coruña aufgeführt.; Das verlinkte Logbook trägt den Hinweis „Book now“, obwohl die Programmseite noch von baldiger Buchbarkeit spricht.
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